可持續(xù)的智能服務(wù)
物聯(lián)網(wǎng)可通過提供可持續(xù)化的智能服務(wù)，實現(xiàn)信息追蹤標(biāo)準(zhǔn)化，監(jiān)管能源消耗和排放，評估能源和碳排放量，對現(xiàn)有運營方式再思考，進(jìn)而成就綠色經(jīng)濟。
同時，垂直的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需要實現(xiàn)橫向擴展，物聯(lián)網(wǎng)生活方式才有可能在將來出現(xiàn)。有個成功的案例可以拿來進(jìn)行說明，這是一個智能家庭的案例，這是一個互聯(lián)的生 態(tài)系統(tǒng)，所有的設(shè)備都共同處于網(wǎng)絡(luò)之中，并且與外部參與者（如醫(yī)院、消防局、保險公司）成為一體。該智能家庭的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)如下：智能計量：對能源消耗（如 照明、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)）進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和管理；老人或殘疾人的緊急按鈕：當(dāng)摁下的時候醫(yī)院將收到報警；智能保險：保險公司調(diào)查家庭狀況，自動為客戶量身定做保 險險種；智能設(shè)備：“可以說話”的設(shè)備在某些指標(biāo)處于安全水準(zhǔn)以下時發(fā)送警報（例如，電子冰箱就能指出該買什么）；火警或醫(yī)院連接：家庭防火器直接與消防 局通信，救護(hù)數(shù)據(jù)也被實時傳輸?shù)结t(yī)院；這是物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在橫向擴展至各行各業(yè)之后的產(chǎn)物，它們?nèi)诤狭送ㄐ排c高科技、金融服務(wù)、產(chǎn)品提供、能源提供和公共服務(wù)行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。由此，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的解決方案才可能發(fā)揚光大。
如何讓物聯(lián)網(wǎng)達(dá)到卓越績效
在制定物聯(lián)網(wǎng)解決方案時，通常會面臨這些挑戰(zhàn)：
物聯(lián)網(wǎng)解決方案通常具有云計算和企業(yè)IT架構(gòu)的雙重特性，但是現(xiàn)存的典型應(yīng)用架構(gòu)通常不能同時解決這兩類問題，一個以高度分布為特征，而另一個以集中處理為特點。
隨后，在構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的時候，往往需要兼顧客戶的遺留系統(tǒng)。新的架構(gòu)必須考慮未來的技術(shù)特點，為長期服務(wù)，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的長效機制。同時，多樣化的網(wǎng)絡(luò) 技術(shù)和數(shù)不清的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)路終端的形態(tài)和解決方案特點都給應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計帶來了非常大的困難。而埃森哲的物聯(lián)網(wǎng)解決方案就可以用于解決這樣的系統(tǒng)問題，確保項 目按期順利完成。我們可以通過如下埃森哲的部分物聯(lián)網(wǎng)獲獎案例來領(lǐng)略其物聯(lián)網(wǎng)方面的卓越績效。
案例一：BP石化
埃森哲公司與BP石化北美分公司共同開拓定制的全球定位和監(jiān)控其危險化學(xué)品鐵路運輸團隊的系統(tǒng)。這是在化學(xué)品行業(yè)的全球首例，該解決方案有賴于使用無線雙向通信設(shè)備、太陽能電池板和車廂連接傳感器。
試驗項目的成功使得公司在隨后的7個月內(nèi)一直運營著同一北美鐵路分隊。包括BP石化母公司在內(nèi)，該項目獲得了公司自己設(shè)立的數(shù)碼及通訊科技Helios獎勵項目中著名的“創(chuàng)新大獎”和“人力能源大獎”，該大獎專門向支持BP品牌價值的卓越成果授予榮譽。
案例二：圣路易斯地鐵
圣路易斯地鐵一致被公認(rèn)為是美國運營最好的城市交通系統(tǒng)。截止至2008年為止，它擁有650輛公共汽車、火車和其他車輛，為超過4600萬名乘客服務(wù)。 為了規(guī)劃整個車隊的未來維護(hù)方案，圣@路易斯地鐵希望埃森哲根據(jù)待運車輛的不同運營性能，設(shè)定可變時長的維護(hù)區(qū)間，制定“個性化”的維修計劃。
因此，埃森哲提出了相應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)解決方法，包括：收集業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，同時該系統(tǒng)通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)將該數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒腩A(yù)測監(jiān)控服務(wù)器的預(yù)測。通過分析引擎審議通過這些數(shù)據(jù)，并將其與每一輛車各自的“健康”信息模型對比，找出每一個未來可能發(fā)生的故障的蛛絲馬跡。
將即將發(fā)生的問題預(yù)警發(fā)送給埃森哲和地鐵維修人員，以防止故障發(fā)生。
案例三：Tarmac
Tarmac集團是英國領(lǐng)先的建筑材料供應(yīng)商，它也在歐洲、印度、中東和遠(yuǎn)東運營，滿足當(dāng)今行業(yè)專業(yè)人士的建設(shè)需求。Tarmac希望埃森哲幫助其實現(xiàn)運輸管理系統(tǒng)（TMS）實時使用技術(shù)的目標(biāo)。由此，埃森哲與英國沃達(dá)豐合作，采用創(chuàng)新技術(shù)，為其提供試驗性的解決方案。
該解決方案使用移動電話基礎(chǔ)設(shè)施，使運輸商能夠向后端系統(tǒng)報告；他們的位置和當(dāng)前行動；貨車司機使用手機向業(yè)務(wù)活動發(fā)出信號；業(yè)務(wù)活動在地理上利用藍(lán)牙GPS接收器和沃達(dá)豐的配有GPS輔助功；能的蜂窩網(wǎng)絡(luò)中的定位數(shù)據(jù)；該信息是通過互聯(lián)網(wǎng)門 戶網(wǎng)站提交的，由車隊管理。Tarmac通過該解決方案的實施，獲益匪淺，包括：根據(jù)計劃供應(yīng)調(diào)整往返路線，驅(qū)使負(fù)載時間最大化;通過與貨車共享數(shù)據(jù)庫， 協(xié)調(diào)調(diào)度進(jìn)程，降低空載里程;根據(jù)貨車的負(fù)載能力合理匹配貨物大小，加強其利用率;降低車隊規(guī)模和其他備車庫存;通知挖掘客戶需求，改善計費方案和A/R 流程
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