OFweek傳感器網訊 近年來，全球傳感器行業取得了一系列重大突破，已廣泛應用于社會生產生活、國防建設等各個領域，引領了新一輪科技產業革命，其未來的產業增速有望達到30％。
傳感器已用于工業生產領域的方方面面，資料圖
同時，傳感器也逐漸滲透到國防社會經濟各個領域，從傳統的工業及汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品專用設備等領域逐步向軍事工程、航天技術、醫療、環保、氣象等電子設備領域迅速蔓延，其應用滲透到國民經濟各行各業，新領域所用傳感器已經占據市場15％左右的份額。
由于傳感器具有品種多、批量少的特點，據不完全統計，有12大類、42小類、6000多品種，2萬多種規格，產品規格多，應用分散，如一輛普通家用轎車上大約需要安裝幾十到近百只傳感器。
電流、溫度傳感器在新能源汽車領域的應用非常廣泛。資料圖
自2015年以來，工業和信息化部將智能制造工程作為“中國制造2025”的主攻方向進行突破，涉及到標準、工程、試點示范等多個方向。實施智能制造工程，普及數字化工廠，建立試點示范車間都不可能離開傳感器的應用，而我國傳感器自身技術水平和產業化應用能力明顯不足，導致智能制造的推廣不得不大量采購國外傳感器。
傳感器國際寡頭壟斷，我國嚴重依賴進口。全球傳感器資源出現像寡頭壟斷聚集的趨勢，國外大型企業主導傳感器市場，近年來，以霍尼韋爾、西門子、ABB等為代表的國際傳感器巨頭通過兼并重組和國際協作，抱團搶占傳感器高低，并加速從高端市場擴展至中低端市場，壟斷態勢日益顯現。
未來，我國還應在高端、高精傳感器研發上突破現有的各類制約。資料圖
轉而放眼我國，目前，國內傳感器企業雖然眾多，但大部分屬于小微企業，核心技術少，創新能力弱，如國內一般將國外樣品（樣機）進行分析測繪，充其量有點集成創新，基本屬于“克隆”，新原理開發和新器件研發屬于鳳毛麟角。
另外，國內傳感器產品系列不全，高端、高精度產品大量進口，在測量精度、溫度特性、響應時間、穩定性、可靠性等指標與國外差距較大。目前，傳感器進口占比80％，傳感器芯片進口占比達90％。如高精度、高穩定的低微差壓傳感器（量程≦1KPa），高差壓、高靜壓傳感器（量程≧3MPa、靜壓≧60MPa），國內尚不具備供貨能力，基本依靠國外進口。
作為技術密集型產業，傳感器在研發、工程化以及實現規模化生產時，要求高強度、連續性投資。對此，有業內人士稱，國家可加強頂層設計，增加工業強基專項資金投入，圍繞敏感材料、光學玻璃、MEMS工藝、檢驗檢測、人才培養等實施鏈式突破，以主機整機帶動傳感器發展，爭取在未來五到十年內逐漸突破傳感器制約因素。
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