從技術角度來看，聯發科在連網技術及基頻芯片、行動運算和多媒體等領域具有技術優勢，而阿里巴巴在云端運算及人工智能等方面具有領先地位，雙方連手能夠加速推動IoT的產業布局。
聯發科副總經理暨智能設備事業群總經理游人杰
聯發科副總經理暨智能設備事業群總經理游人杰在2018云棲大會上對環球網科技表示，聯發科從事業群來看，分為兩大事業群，一是傳統的手機芯片業務，而另一個便是包括智能家居和車聯網等在內的人工智能相關業務。
目前，聯發科的企業定位已經轉向人工智能，同時將聯合阿里巴巴構建以天貓精靈為中心的智能家庭生態系統。
企業定位：人工智能
從目前聯發科的事業群設定來看，人工智能已經成為兩大事業群之一。除傳統手機芯片業務以外，包括智能家庭、車聯網等在內的業務均圍繞著人工智能的技術進行研發。
游人杰表示：聯發科定位在AI，聯發科要把AI 的技術帶到每一個地方, 就是普羅大眾。
而從場景來看，聯發科的人工智能場景包括手機、家庭和汽車三個平臺。游人杰強調：全世界很少有一家科技公司可以橫跨3個平臺, 我想這是聯發科在半導體業里面非常少數非常僅有的一個市場地位。
根據相關數據來看，聯發科在全世界的電視芯片market share大概占7成,家庭網關市場領域的零售市場份額達到6成。
在今年CES2018展會上，聯發科首次推出了NeuroPilot人工智能平臺，該平臺主要助力人工智能企業、開發者在終端層面實現人工智能相關功能，進而令產品體驗全面升級。NeuroPliot平臺的最大優勢在于可以輕松實現終端層面跨平臺的應用，對于開發者而言，使用該套平臺進行AI功能的實現，僅需一次寫入過程，便可輕松平移至其他平臺繼續使用，這將會成為一種跨越智能手機、智能硬件、車載電子、物聯網等多個終端平臺人工智能平臺解決方案。
在人工智能方面，聯發科將更加注重人工智能在終端設備上進行的計算(邊緣計算)，因為聯發科自身在多領域都有自己的解決方案，依靠這種全平臺的整合技術優勢，可以讓用戶更加容易提升用戶體驗，發展的機遇也會更多一些。
聯手阿里布局智慧家居
2017年7月，阿里巴巴發布由旗下人工智能實驗室研發的第一款智能語音終端設備——天貓精靈X1。
在硬件配置方面，天貓精靈采用了聯發科首款為智能語音行業開發的芯片MT8516，處理效率提升25%，功耗降低32%，發燒級EQ調節功效，支持多種無線網絡WiFi連接和藍牙4.0 LE及以上，在解碼、降噪、聲音處理和多聲道協同方面進行針對性的優化處理，并且擁有獨立的NEON處理單元，可以更快速地進行語音處理。
報道稱，天貓精靈為使用者提供了一種全新的語音互動體驗，自去年7月底發布以來，目前已有數以千種家庭設備透過天貓精靈互連互通，并在2017年“雙11”天貓全球購物狂歡節期間實現了百萬臺的銷售紀錄。
天貓精靈的成功也讓聯發科在智能家居方面有了更好的推進。
據游人杰介紹，在智能家居領域，聯發科選定和阿里巴巴合作，共同打造以天貓精靈為核心的智能家庭生態圈?
而對于聯發科來說，智能家庭生態圈要為消費者帶來三大體驗：更安全、更舒適以及更加有趣。
人工智能等技術的發展讓這些體驗成為了可能。
在過去的幾年時間里，作為家庭娛樂最主要的入口，電視已經經歷了多次革命，分辨率從2K到4K, 再到8K電視。而VR頭盔、智能音箱等智能終端設備的加入，無論從內容上還是形式上都讓家庭生活的體驗更加豐富。
人工智能的應用，則從形式上的攝像頭監控的安全升級到關注人類個體情感、身體的安全。從大數據的積累和學習，人工智能可以監測到人類的體溫、心跳、心情等身體健康數據，從而在相關數據觸發危險警戒線的時候向外界報警。
“人工智能可以偵測你現在的心情, 你有沒有優郁的傾向, 它就能夠用人工智能的技術, 透過攝像頭的技術, 偵測到你的心跳, 這是透過AI 的技術, 只要攝像頭照到你的皮膚, 就能判斷的出來。”游人杰強調：“這些技術的發展是讓你的家里更安全, 讓家人, 家中設施更安全。”
而作為智能家居“控制中樞”的智能音箱，則把以前所謂的智慧家庭或智能家居最難的問題給解決掉了?“它把我們在家里最困難的連網的問題給解決了, 它還可以把我們在家里的情形分成幾種不同的情境。”智能音箱通過語音、語義的識別去實現家庭中多個終端的互動，讓家庭生活變得更加便捷、有溫度。
“比如說有客人來時你想讓家里看起來更溫暖, 或者你希望在回家之前就將家中的空調溫度設定好, 你都可以設成一個batch command 命令集, 你可以將家中的幾個情況都先設定起來, 你要回到家之前透過手機去選擇你所要的情境?”
這是人工智能所帶來的技術溫度，也是聯發科希望能夠給家庭帶來的更加舒適的應用。
而在娛樂方面，VR技術與電視的互動已經可以讓消費者坐在家中享受一場如臨其境的“真實演唱會”，甚至是體驗一場猶如在現場的體育比賽。
游人杰認為，到2020年VR的體驗將會更好，而VR技術也離消費市場消費者者能接受的市場和價格非常近了?所以“聯發科技在這個市場也會推出MT8185, 預計在明年我們會推廣到市場上, 就是瞄準了消費者的VR市場。”
車聯網：以人工智能為切入口
聯發科在3年前開始進入車聯網市場。“我們看到一臺車里面以前要裝10顆電子IC 的話, 現在新的車子至少要裝100顆電子IC?”游人杰說道。
而以技術見長的聯發科也是以人工智能作為切入口，進入車聯網領域，“讓車子里面做很多影像識別。”
聯發科在車聯網領域主要做了三款產品：娛樂影音系統、毫米波雷達以及電子通信。
娛樂影音系統為用戶提供車內娛樂內容，毫米波雷達幫助汽車感應周圍障礙物，幫助汽車“看得”更遠，而電子通信則幫助用戶在車子拋錨等緊急情況下實現緊急呼叫、與外界溝通等功能。
“所以聯發科大概是從這幾個地方, 切入這個車聯網, 無人駕駛是最終目標，同時vision ADAS 是以影像為基礎的先進駕駛輔助系統。”游人杰表示。
ASIC將會高速增長
如果將人工智能比作黑盒子，那么聯發科做的是黑盒子中的“神經網絡”，也就是智能終端的賦能者。
憑借過去20年在SoC上的經驗，聯發科累積了豐富的IP和先進的工藝制程，這為聯發科在ASIC芯片市場打下很好的基礎，使得聯發科可以快速為大型客戶量身打造專用定制化芯片(ASIC)
游人杰表示，ASIC將會是高速成長的市場，未來幾年，希望ASIC芯片能扮演聯發科業績增長的新引擎。
聯發科從6年就開始布局研發ASIC芯片，現在聯發科基于16nm制程的ASIC芯片已經占據智能音箱市場超8成市占率。為了進一步擴充ASIC產品陣線，聯發科推出了業界第一個通過7nm FinFET 硅驗證(Silicon-Proven)的56G PAM4 SerDes IP。
據悉，聯發科56G SerDes IP已經通過7nm和16nm原型芯片實體驗證，可確保該IP 可以很容易地整合進各種前端產品設計中。該56G SerDes 解決方案，采用高速傳輸信號PAM4，具有一流的性能、功耗及晶粒尺寸，可以說是業界領先。
從目前聯發科的營收來看，手機芯片業務營收占比達到35%，智能設備業務達到25%，車用電子設備領域的營收還比較少，但游人杰認為，未來1年會有快速發展的可能
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