物聯網應用方興未艾
在北京朝陽大悅城，一臺美團外賣無人配送車最近成了“網紅”。它外觀圓潤可愛，車身即箱體，可放置4份外賣食品。它可以自動規劃路徑，前進、后退、轉向，靈活自如地穿梭在人群中，甚至還會乘坐電梯。
美團點評外賣事業部總經理韓建告訴記者，無人配送車裝有激光雷達、超聲波、攝像頭等多種傳感器，能辨別8個方向的障礙，并利用感知計算避開人群。它還裝有與電梯相匹配的物聯網芯片，能夠向電梯發出開門、樓層等指令，從而順利地上下樓。
在物聯網浪潮下，“中國制造”正向“中國智造”加快轉型。海爾集團全球信息平臺CIO李福生介紹，海爾推出了全球首個面向用戶的智能制造cosmoplat平臺。在這套擁有自主知識產權的操作系統里，用戶、供應鏈、設備直接互聯互通，從用戶下單、產品設計、生產制造到物流配送的所有環節都可以完成。通過大規模定制，海爾產品的不入庫率達到69%，很好地解決了庫存問題。
“物聯網給眾多領域創造了新機會，可以更好地帶動傳統產業轉型升級。”中國工程院院士倪光南說，目前，物聯網在交通、通訊、能源等基礎設施建設上的應用效果明顯。隨著工業物聯網等新技術、新業態的出現，新舊動能轉換、節能減排、綠色高效等高質量發展的新要求將得到更好的落實，加速推動我國從制造大國向制造強國發展。
創新展現蓬勃動力
小米手環、平衡車、米家空調、掃地機器人……走進位于北京市海淀區的小米生態鏈事業部，一件件爆紅的智能產品令人目不暇接。
小米建立了210家公司組成的生態系統，其中超過90家專注于研發智能硬件和生活消費品。不同企業的智能硬件能否兼容是個“痛點”，小米為此開發了IOT(物聯網)平臺這一“殺手锏”。
“小米旗下所有智能硬件都連接到小米IOT(物聯網)平臺上。” 小米IOT資深產品總監彭川介紹，不同產品共用一個平臺，打造了智能硬件快速連接的基礎設施，數據和用戶都能共享，形成了物聯網的智能生態鏈。目前，小米IOT平臺連接設備數超過1億臺，成為世界上最大的消費級物聯網平臺。
發展新一代信息技術，創新永遠在路上。眼下，美團正從無人配送切入無人駕駛。韓建告訴記者，外賣平臺的本質在于調度算法，利用大數據為消費者、騎手和商家規劃最佳的路徑。有了最容易落地的場景和人車混送積累的先發優勢，美團自然開始布局自動駕駛。前不久，美團正式推出無人配送開放平臺，邀請合作伙伴共同推動無人駕駛技術落地發展，建立起從算法研發、場景測試、應用落地的開放體系。
“堅持創新驅動，使得物聯網展現了蓬勃動力。”倪光南認為，特別是窄帶物聯網(NB-IOT)、5G和北斗導航等技術進步，極大豐富了物聯網應用場景。窄帶物聯網(NB-IOT)是物聯網代表性技術之一，我國運營商部署了大量的NB-IOT基站，保證了物聯網連接數快速增長。中國的5G技術進展也比較快，一旦投入商用將帶來相關產業的爆發。我們的北斗導航系統能夠跟GPS等強手“賽跑”，成了車聯網、智慧城市等應用的重要入口。
物聯網安全亟待重視
隨著“萬物互聯”到來，與物聯網相關的網絡攻擊層出不窮，風險凸顯。
“物聯網牽涉到很多基礎設施，網絡攻擊造成的影響會很大。”倪光南認為，網絡安全分為兩個維度，一個是安全性，即傳統安全，能夠通過一些手段預測到;另一個是可控性，比如一輛自動駕駛的汽車，即使設備完好沒有損壞，但如果遭到黑客攻擊撞了人，這就是可控性出了問題。他建議通過自主可控評估、技術指標測評、安全性測評等一些制度，來構建安全可控的信息技術體系。
“當前網絡安全創新是最重要的創新，必須要有新的思路來應對。”中國工程院院士李幼平表示，目前互聯網組網方式的頂級域名和光纖技術都非中國人掌控，因此安全問題也受制于人。未來在物聯網領域我們要爭取推出一種新的組網方式，達到關鍵技術自主可控。
今年7月，無錫與360企業安全技術集團有限公司簽署戰略合作協議，共同打造大數據網絡安全產業生態基地和全國網絡安全示范城市。即將到來的2018物博會上， 360企業安全集團將展示“工業互聯網、物聯網方面的態勢感知”和“物聯網IOT終端的準入加固防護”兩個方案。360企業安全集團副總裁韓永剛認為，當前構建閉環安全生態的需求尤為迫切，物聯網安全生態圈的相關企業應發揮各自的技術專長和優勢，共同提升我國的物聯網安全水平。
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