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5G漸近 窄帶物聯網或成風口

責任編輯:editor007 作者:劉晶 劉靜 |來源:企業網D1Net  2017-07-04 17:42:20 本文摘自:中國電子報

6月28日拉開帷幕的2017年世界移動大會·上海亦被業界人士稱為“小巴展”。在今年的展會上,5G和窄帶物聯網NB-IoT是被高度聚焦的兩個熱點。

5G明年開始規模試驗

“加快推進5G發展,今年將在5個城市開展外場試驗,2018年開始規模試驗,2019年實現預商用,2020年實現規模商用。”中國移動董事長尚冰在開幕式上發布的5G部署規劃,已經得到行業的高度響應。

在展會上,華為、中興、大唐、愛立信、諾基亞貝爾的5G產品紛紛亮相,華為展出了工作在6GHz以下C波段的基站和工作在毫米波波段的基站;中興展示了升級版的大規模天線陣、靈活的5G空口技術;大唐展示了5G預商用的RRU和BBU產品;愛立信展示了將天線陣集成在基站里的5G NR Air6484和Air5121,以及大規模天線陣列、低時延、RAN虛擬化的“5G插件”。

5G是面向萬物互聯設計的,需要跨行業融合。中國移動推動的聯合創新目前已經初見成效,在中國移動展臺上,記者看到5G的鮮活應用。中國移動、上汽集團和華為共同演示全球首個基于3GPP 5G技術的自動駕駛和遠程駕駛,驗證了5G所具有的大帶寬、低時延的網絡能力,為智能網聯汽車的發展奠定了基礎。

5G網絡切片是提升5G網絡架構靈活性以支持多樣場景需求的關鍵技術之一。針對不同類型的業務需求,可以定制地將網絡功能靈活組合成不同的端到端相互隔離的獨立網絡。中國移動展臺上的“智能工廠”就是基于5G網絡切片構建的。展臺人員告訴記者,智能工廠中也可以搭建三種類型的切片網,滿足工廠不同類型、不同業務的通信需求。

5G的發展和完善,可以將觸覺、味覺、嗅覺等更多元素加入通信之中,使大腦產生人類自然感官的體驗。愛立信展臺上的觸覺交互虛擬現實,使用戶能夠用手勢與虛擬現實視頻中的物體元素觸摸、抓取和互動。這需要網絡擁有前所未有的計算能力、強大的連接性以及數據存儲級別。

設備企業也在積極試驗跨界應用。設立在上海的XLab實驗室是華為為探索5G應用而建的實驗室,已經運行半年。華為無線網絡產品線營銷運作總裁邱恒告訴記者,2017年,XLab將以聯網無人機、無線機器人、云化VR/AR以及車聯網四大研究課題為起點,在中國、歐洲、北美、亞洲四個區域建立XLab創新中心。邱恒說,目前XLab已經有超過180個產業伙伴實施了45項全球創新項目。

高通CEO Steve Mollenkopf認為,目前在4G時代,全球有76億的連接數量。而5G時代的影響力更大,到2035年,5G相關產品和服務將達到12萬億美元,涉及領域包括沉浸式多媒體、自動駕駛汽車、公共安全、基礎設施、能源和公共事業等。其中,1.6萬億的價值鏈將由中國、韓國和日本創造。

窄帶物聯網或成風口

在展覽中,讓人始料未及的是,基于NB-IoT和eMTC網絡技術的物聯網十分火爆,搶去了5G許多風頭。三大運營商分別以專場的形式發布了自己的物聯網策略,推出了物聯網平臺,并且積極建設自己的物聯網生態。

“我們將在全國346個城市啟動移動物聯網建設,年底前實現部分重點城市商用。”中國移動董事長尚冰在開幕式中透露的信息表明了中國移動做物聯網的力度。

6月29日,中國移動副總裁沙躍家在中國移動攜手產業合作伙伴舉辦的移動物聯網大會上表示,為滿足更多場景的物聯網部署需求,中國移動將同步推進NB-IoT(窄帶物聯網)和eMTC(增強機器類通信)兩項新技術,計劃2017年內實現全國范圍內NB-IoT的全面商用,全年智能連接數增加1億戶,總規模達到2億戶。

同時宣布成立中國移動物聯網聯盟,加入聯盟的產業鏈伙伴將得到中國移動全方位的資源支持,包括開放平臺OneNET、公眾物聯網、內置eSIM的物聯網通信芯片及消費級、工業級、車規級通信模組。

在產品上,中國移動首次對外發布了《移動物聯網通用模組技術要求》和《移動物聯網終端測試體系》,同時首發4款通用模組,其中聯發科做出了NB-IoT單模小尺寸及NB-IoT/GSM雙模大尺寸通用模組參考設計,芯訊通做出了NB-IoT/eMTC/GSM三模大尺寸通用模組。中興微電子、紫光展銳、華為海思分別發布了2017年下半年芯片計劃,將支持與中國移動OneNET平臺連接。

中國電信在NB-IOT網絡建設上走得最快,今年6月底會建成全國覆蓋的網絡,有31萬基站提供支撐。中國電信集團公司副總經理陳忠岳說,物聯網作為中國電信的戰略業務,是未來發展的重要基礎和業務轉型引擎。2017年6月27日,中國電信攜手愛立信等全球合作伙伴發布了物聯網開放平臺和物聯網開放實驗室。目前,中國電信的當務之急是進一步完善產業鏈、物聯網平臺和物聯網生態。據介紹,中國電信新發布的物聯網開放平臺由連接管理、應用使能和垂直服務三大板塊構成,有全球連接、一點服務,特點是能夠感知數據、智能決策、安全可信。

中國聯通在6月27日舉行的國際合作伙伴大會上,也發布了其物聯網新一代連接管理平臺。據中國聯通物聯網業務部總經理陳曉天介紹,新一代連接管理平臺給物聯網企業特別是創新企業提供了更廣闊的平臺,具有四大差異化優勢:更強大的數據分析和自動化能力,更可靠的安全防護手段,更靈活的合作伙伴業務運營能力,以及對大規模低功耗廣域網的無縫支持。這意味著中國聯通新一代連接管理平臺不僅可以滿足企業對于物聯網連接自服務、自管理的自動化需求。

運營商搭平臺吸引了眾多行業方案提供商。ABB參展人員告訴記者,他們正在考查三家運營商的物聯網環境,未來解決方案也會嵌入NB-IOT模塊。“運營商能夠提供的物聯網的云服務能力,我們會比較看重。”該人員說。

其實在整個產業環節中,目前物聯網還存在明顯短板,NB-IOT、EMTC都處于網絡部署初期,網絡覆蓋能力、芯片模組成熟度、商業模式以及針對細分市場的匹配度都還有很大提升空間。

在5G和物聯網之外,展會還有很多熱點,包括網絡的云化、虛擬化,包括智慧城市、智能家庭等應用,還包括石墨烯等新材料的新進展。然而,作為推動整個行業向數字經濟轉型的主要驅動力,5G和物聯網是這一切的源頭所在。

關鍵字:窄帶云化BBU

本文摘自:中國電子報

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5G漸近 窄帶物聯網或成風口

責任編輯:editor007 作者:劉晶 劉靜 |來源:企業網D1Net  2017-07-04 17:42:20 本文摘自:中國電子報

6月28日拉開帷幕的2017年世界移動大會·上海亦被業界人士稱為“小巴展”。在今年的展會上,5G和窄帶物聯網NB-IoT是被高度聚焦的兩個熱點。

5G明年開始規模試驗

“加快推進5G發展,今年將在5個城市開展外場試驗,2018年開始規模試驗,2019年實現預商用,2020年實現規模商用。”中國移動董事長尚冰在開幕式上發布的5G部署規劃,已經得到行業的高度響應。

在展會上,華為、中興、大唐、愛立信、諾基亞貝爾的5G產品紛紛亮相,華為展出了工作在6GHz以下C波段的基站和工作在毫米波波段的基站;中興展示了升級版的大規模天線陣、靈活的5G空口技術;大唐展示了5G預商用的RRU和BBU產品;愛立信展示了將天線陣集成在基站里的5G NR Air6484和Air5121,以及大規模天線陣列、低時延、RAN虛擬化的“5G插件”。

5G是面向萬物互聯設計的,需要跨行業融合。中國移動推動的聯合創新目前已經初見成效,在中國移動展臺上,記者看到5G的鮮活應用。中國移動、上汽集團和華為共同演示全球首個基于3GPP 5G技術的自動駕駛和遠程駕駛,驗證了5G所具有的大帶寬、低時延的網絡能力,為智能網聯汽車的發展奠定了基礎。

5G網絡切片是提升5G網絡架構靈活性以支持多樣場景需求的關鍵技術之一。針對不同類型的業務需求,可以定制地將網絡功能靈活組合成不同的端到端相互隔離的獨立網絡。中國移動展臺上的“智能工廠”就是基于5G網絡切片構建的。展臺人員告訴記者,智能工廠中也可以搭建三種類型的切片網,滿足工廠不同類型、不同業務的通信需求。

5G的發展和完善,可以將觸覺、味覺、嗅覺等更多元素加入通信之中,使大腦產生人類自然感官的體驗。愛立信展臺上的觸覺交互虛擬現實,使用戶能夠用手勢與虛擬現實視頻中的物體元素觸摸、抓取和互動。這需要網絡擁有前所未有的計算能力、強大的連接性以及數據存儲級別。

設備企業也在積極試驗跨界應用。設立在上海的XLab實驗室是華為為探索5G應用而建的實驗室,已經運行半年。華為無線網絡產品線營銷運作總裁邱恒告訴記者,2017年,XLab將以聯網無人機、無線機器人、云化VR/AR以及車聯網四大研究課題為起點,在中國、歐洲、北美、亞洲四個區域建立XLab創新中心。邱恒說,目前XLab已經有超過180個產業伙伴實施了45項全球創新項目。

高通CEO Steve Mollenkopf認為,目前在4G時代,全球有76億的連接數量。而5G時代的影響力更大,到2035年,5G相關產品和服務將達到12萬億美元,涉及領域包括沉浸式多媒體、自動駕駛汽車、公共安全、基礎設施、能源和公共事業等。其中,1.6萬億的價值鏈將由中國、韓國和日本創造。

窄帶物聯網或成風口

在展覽中,讓人始料未及的是,基于NB-IoT和eMTC網絡技術的物聯網十分火爆,搶去了5G許多風頭。三大運營商分別以專場的形式發布了自己的物聯網策略,推出了物聯網平臺,并且積極建設自己的物聯網生態。

“我們將在全國346個城市啟動移動物聯網建設,年底前實現部分重點城市商用。”中國移動董事長尚冰在開幕式中透露的信息表明了中國移動做物聯網的力度。

6月29日,中國移動副總裁沙躍家在中國移動攜手產業合作伙伴舉辦的移動物聯網大會上表示,為滿足更多場景的物聯網部署需求,中國移動將同步推進NB-IoT(窄帶物聯網)和eMTC(增強機器類通信)兩項新技術,計劃2017年內實現全國范圍內NB-IoT的全面商用,全年智能連接數增加1億戶,總規模達到2億戶。

同時宣布成立中國移動物聯網聯盟,加入聯盟的產業鏈伙伴將得到中國移動全方位的資源支持,包括開放平臺OneNET、公眾物聯網、內置eSIM的物聯網通信芯片及消費級、工業級、車規級通信模組。

在產品上,中國移動首次對外發布了《移動物聯網通用模組技術要求》和《移動物聯網終端測試體系》,同時首發4款通用模組,其中聯發科做出了NB-IoT單模小尺寸及NB-IoT/GSM雙模大尺寸通用模組參考設計,芯訊通做出了NB-IoT/eMTC/GSM三模大尺寸通用模組。中興微電子、紫光展銳、華為海思分別發布了2017年下半年芯片計劃,將支持與中國移動OneNET平臺連接。

中國電信在NB-IOT網絡建設上走得最快,今年6月底會建成全國覆蓋的網絡,有31萬基站提供支撐。中國電信集團公司副總經理陳忠岳說,物聯網作為中國電信的戰略業務,是未來發展的重要基礎和業務轉型引擎。2017年6月27日,中國電信攜手愛立信等全球合作伙伴發布了物聯網開放平臺和物聯網開放實驗室。目前,中國電信的當務之急是進一步完善產業鏈、物聯網平臺和物聯網生態。據介紹,中國電信新發布的物聯網開放平臺由連接管理、應用使能和垂直服務三大板塊構成,有全球連接、一點服務,特點是能夠感知數據、智能決策、安全可信。

中國聯通在6月27日舉行的國際合作伙伴大會上,也發布了其物聯網新一代連接管理平臺。據中國聯通物聯網業務部總經理陳曉天介紹,新一代連接管理平臺給物聯網企業特別是創新企業提供了更廣闊的平臺,具有四大差異化優勢:更強大的數據分析和自動化能力,更可靠的安全防護手段,更靈活的合作伙伴業務運營能力,以及對大規模低功耗廣域網的無縫支持。這意味著中國聯通新一代連接管理平臺不僅可以滿足企業對于物聯網連接自服務、自管理的自動化需求。

運營商搭平臺吸引了眾多行業方案提供商。ABB參展人員告訴記者,他們正在考查三家運營商的物聯網環境,未來解決方案也會嵌入NB-IOT模塊。“運營商能夠提供的物聯網的云服務能力,我們會比較看重。”該人員說。

其實在整個產業環節中,目前物聯網還存在明顯短板,NB-IOT、EMTC都處于網絡部署初期,網絡覆蓋能力、芯片模組成熟度、商業模式以及針對細分市場的匹配度都還有很大提升空間。

在5G和物聯網之外,展會還有很多熱點,包括網絡的云化、虛擬化,包括智慧城市、智能家庭等應用,還包括石墨烯等新材料的新進展。然而,作為推動整個行業向數字經濟轉型的主要驅動力,5G和物聯網是這一切的源頭所在。

關鍵字:窄帶云化BBU

本文摘自:中國電子報

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