上海聯通大力推進物聯網技術和應用的產業化發展，在國內三大運營商中率先開通全球最先進的窄帶物聯網NB－IoT技術試點商用，并推出一系列基于NB－IoT技術的智能硬件及服務。這些創新智慧應用聚焦城市管理“短板”，重點服務于社會民生、創新創業等領域，助力公共服務和民生質量提升。

據介紹，截至目前，上海聯通已經部署了800個移動通信基站，這一網絡堪稱目前全球規模最大的NB－IoT公用網絡。“下一步，我們還打算將這一技術用于智能抄表、環境監控、智能制造、智慧交通、可穿戴設備等行業，促進傳統行業的信息化轉型，助力打造智慧城市，提升政府管理效率，為市民生活提供便利。”上海聯通相關負責人士表示。

智能泊車向城市亂象說“不”

根據上海市交通委公布的數字，截至2016年底，上海全市小客車保有量已超340萬輛。而在上海外環線內的中心城區域，共劃設小客車泊位約111.6萬個。經測算，白天非居住停車需求為58.6萬個，供需缺口比例19%。停車供需矛盾日益突出已是不爭的事實，上海交通委表示，上海要形成“配建為主、公共為輔、道路為補”的停車供給結構。

面對嚴格的違停執法和緊張的公共停車資源，把車停在路邊停車位，無疑是車主臨時停車的首選。然而上?，F有的路邊停車場，卻普遍存在一定的管理和收費亂象，例如：不刷卡不給發票、討價還價不按標準收費、車主逃單、亂停亂放等現象，這無疑對車主和管理單位造成了極大的不便和資源浪費。

向城市道路停車亂象說“不”。2016年7月，上海聯通在全球移動互聯網MWC會議上，首次正式發布并演示了應用于上海國際旅游度假區內的基于NB－IoT的智能停車系統。近期，上海聯通又將NB－IoT技術應用于閔行區浦馳路公用路面停車系統，受到管理部門和廣大車主的好評。

據上海聯通專家介紹，浦馳路的路面停車場上，每一個車位的地面內，都被嵌入一塊“地磁”，車輛停到車位后，“地磁”會將感應到的數據傳送到車輛管理人員手持的車檢器。車檢器是一個如同手持POS機般大小的設備，管理人員通過車檢器，能有效監管車位占用和用戶繳費情況。

相關人士介紹，對于道路車位管理方，可以通過車檢器有效監管車位占用和用戶繳費情況，保證道路車位資源的合理利用，并為城市智能交通管理提供大數據支持。據介紹，采用傳統路邊停車，一個路面停車管理員只能有效管理15個路面車位，而采用基于NB－IoT車檢器的停車系統，將可有效管理30－50個車位。未來該系統與市民征信系統對接后，有效管理車位可增加到百余個。

而對于廣大駕車族來說，手機與這一系統聯網之后，半路上就可對醫院、學校、辦事機關等路面停車位緊張的單位是否有空位，提前做到心知肚明，繳費時也能明明白白“不挨宰”。未來，這一系統還能實現移動支付，這對加快地面停車位的流轉速度也起到積極作用。

與傳統的停車方案相比，基于NB－IoT網絡的解決方案中，其核心部件車檢器由于即裝即用，并支持長達5－10年的使用壽命，極大降低了管理部門的部署成本。與此同時，這一創新服務還改變了需通過中繼網關收集信息再反饋給基站所存在的復雜網絡部署、多網絡組網、硬件價格高昂、電源供電等諸多難題，可以實現整個城市一張網，便于維護和管理，與物業分離更易尋址安裝等優勢……

隨著未來NB－IoT網絡的部署，智能停車方案也將走進城市街道，為市民帶來實實在在的方便，有效提升道路停車管理效能。

老房子有了“智能衛士”

除了此前已經成熟應用的智能泊車應用外，上海聯通不斷創新開發新的應用。不久前，上海聯通開始在靜安區西王小區部署基于NB－IoT技術的智能煙感產品，“試水”公共消防服務的商業化運營。

在現代城市發展中，除了交通領域外，火災也成為城市之痛。在歷年全國火災數據統計分析中表明，絕大多數火災都發生在各類小場所和住宅宿舍，而這類場所又是消防安全監管的盲點，業主的安全意識普遍較為薄弱。“小火亡人”現象持續多發，大多數遇難人員是由于發現火情遲緩、錯失疏散逃生的最佳時間，吸入有毒煙氣而中毒死亡。

上海聯通在市場調研中發現，應用在重點場所的聯動式消防報警系統需提供有保障的電源線和數據傳輸線，工程實施成本較高，并不適用于各類小場所。而市場上熱銷的各種獨立式煙霧報警裝置，主要是使用電池的聲光報警器，其質量參差不齊，安裝地點可能又沒有人值守，報警效率相對較低，且無法互聯互通，真的發生火災時，難以起到有效防護作用。為此，上海聯通與合作伙伴攜手打造了一款基于NB－IoT技術的智能煙感報警器產品，這是一款非常適合在小場所、老舊市場、民宅、學校宿舍、古建筑等場所使用的智能火災報警產品。當火災發生時，報警系統會通過自動語音功能立即通知業主、物業和消防安全員，確保人員及時疏散，減少傷亡。這款產品的電池使用壽命可達10年，結合遠程監控技術，確保了產品的高可

用性，而且可以做到即插即用，大大降低了使用門檻。據介紹，NB－IoT技術具備低功耗、廣覆蓋、低成本、大連接的特點，與煙感報警系統相結合，更是解決了現有市場上同類產品的在距離、中繼、網關路由器以及能耗上的痛點和瓶頸。

負責此項業務的上海聯通物聯網運營中心專家沈洲博士表示，利用物聯網技術進行城市公共安全的遠程監控，上海聯通在2G時代就有許多成功的行業應用，比如“警務通”、“城管通”以及遠程抄表、遠程污水排放監測等等。隨著　NB－IoT技術的成熟，物聯網行業翻開了新的一頁。NB窄帶技術與之前基于GPRS、3G網絡的M2M等物聯網技術相比，最大的優勢是低功耗　(即省電)，比如這款“智能煙感報警器”所附帶的電池，安裝后可以正常工作5－10年，而之前的物聯網監控設備，在同樣使用電池的情況下只能工作幾周或幾個月。其次，信號穿透力強，俗稱比手機信號要“多穿一堵墻”，因此特別適合在室內應用。另外，它具有“高并發”(即承載量大)　的特點。一個移動通信蜂窩小區使用NB窄帶技術后，能承載5萬個物聯網用戶，而傳統移動通信用戶的承載量僅為1000個。因此，它能滿足將來“人－物”、“物－物”的萬物互聯時代，物聯網設備井噴式發展需求。

最后，是它的低成本優勢。由于能耗低，且無需拉電源線、數據線，因此它的運維成本要比其他物聯網技術低。“這種智能煙感報警器，最適合布線困難的老舊小區、歷史保護建筑、農民工宿舍、商住混雜的辦公樓、城郊結合部的老舊居民點等消防安全隱患大的地方。”沈洲表示?！　　　　　D:CFP

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什么是窄帶物聯網

NB－IoT是“基于蜂窩的窄帶　物聯　網”　( Narrow Band Internet of Things)　的英文縮寫，是萬物互聯網絡的一個重要分支，具有覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗低、架構優等特點。

NB－IoT具備四大特點：一是廣覆蓋，將提供改進的室內覆蓋，在同樣的頻段下，NB－IoT比現有的網絡增益20dB，覆蓋面積擴大100倍；二是具備支撐海量連接的能力，NB－IoT一個扇區能夠支持10萬個連接，支持低延時敏感度、超低的設備成本、低設備功耗和優化的網絡架構；三是更低功耗，NB－IoT終端模塊的待機時間最高可長達10年；四是更低的模塊成本，企業預期的單個接連模塊不超過5美元。

因為　NB－IoT　自身具備的低功耗、廣覆蓋、低成本、大容量等優勢，使其可以廣泛應用于多種垂直行業，如遠程抄表、資產跟蹤、智能停車、智慧農業等。

目前，除了國內三大運營商之外，全球移動通信行業巨頭都非常看好NB－IoT未來的市場機會。根據相關機構的測算，到2020年，全球窄帶互聯網全部產業鏈———包括網絡連接、數據處理、平臺應用、商業合作的價值有望達到3萬億歐元。