手機通信市場的高速增長讓高通成為一家芯片巨頭，但是隨著智能手機市場發展速度開始下滑，高通陷入增長乏力的困境。高通為尋求自身的發展，只好做多方的轉型。
連日來芯片巨頭高通再次成為關注焦點。據《華爾街日報》消息稱，高通正與荷蘭恩智浦半導體（NXP）洽談收購事宜，交易金額高達300億元，預計在未來三個月內達成。
高通布局物聯網
根據最新的公開消息顯示，雙方在價格上的分歧并不大，交易正接近達成，高通是唯一買家。這一收購如果順利完成，意味著高通在經營戰略上進行重大調整，在為其帶來新業務的同時也帶來重大風險。
此次，高通并購恩智浦，意在加速自身在物聯網領域的技術和專利的積累。業內人士對媒體訓練營記者講：“高通斥巨資加碼布局物聯網，基于兩點原因，一是智能手機市場增速放緩，高通發展陷入困境；二是物聯網本身存在很大的潛力，眾多公司都在布局這個行業。”
2016年，有數據顯示，智能手機市場增速僅為10.5%，今年更是會跌破兩位數增長，預計同比僅增長3.1%。手機芯片企業的發展正處于瓶頸期，高通這這個大環境下，既要面臨智能手機增速不景氣的，還需應對來自競爭對手們的壓力。華為、蘋果、三星等手機廠商，在持續加大對自研芯片的投入。
高通收購恩智浦，有想重塑其產品線的需求，也是需要恩智浦為其搭建通往人工智能等領域的橋梁。
2015年恩智浦以118億美元的價格收購了飛思卡爾，成為全球最大的汽車半導體供應商。高通在通信芯片與系統設計上的技術，再結合恩智浦在汽車電子領域的能力，兩者也算是珠聯璧合。
恩智浦在汽車雷達解決方案、自動駕駛計算平臺等車聯網技術方面，已經有多年的積累，高通可以借此機會開始布局車聯網行業，以及當下熱門的無人駕駛和人工智能等領域。
同時，恩智浦在通信芯片、身份識別與安全芯片等領域的發展也有優勢。收購恩智浦之后，也有助于高通擺脫過于依賴移動設備芯片的局面。
收購后面臨的挑戰
收購之后會面臨很多的挑戰。首先就是管理方面，恩智浦有著約4.5萬名員工的龐大體態，然而高通去年公布的員工數也才有3.3萬，有種“蛇吞象”的味道。而且，高通大部分收入來自智能手機廠商，但恩智浦的大部分收入是銷售芯片。兩者能否融合，以及收購之后是否裁員，如何裁員都是棘手的問題。
過去高通開創了半導體產業中所謂“無晶圓廠”的商業模式。與設計芯片相比，營運晶圓廠需要一套不同的管理技能。因此，這兩者經營模式相較，是一個極大不同的思惟邏輯。
同時，恩智浦雖然是汽車電子中芯片產品的全球最大供應商，但是能否適應高通也面臨著檢測。有報道稱，恩智浦的工廠已經普遍老舊，其設備精密度與技術層次雖足以生產某些特定用途的芯片，尤其是在類比芯片上。
因此，一旦收購確定，雙方在業務、銷售、員工等方面的快速整合，將是收購后的急需結局的問題。
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