近年來，全球半導體產業發展趨緩，但是，作為全球最大的電子產品制造基地，中國卻一枝獨秀，表現優異，根據權威數據顯示，中國半導體市場需求持續增長，芯片需求量激增，毋庸置疑，未來中國將成為半導體產業國內外廠商“大動干戈”的主戰場，作為致力于嵌入式應用安全連接技術的恩智浦，怎可放過如何“大好時光”?

上個月底，a&s傳媒筆者受邀參加了NXP 2016FTF峰會，在現場深刻感受到恩智浦對中國半導體應用市場的“雄心勃勃”，在本次峰會上，恩智浦在中國正式發布幾項黑科技成果，以此來強力布局中國市場。

恩智浦發布的最新I.MX 6ULL應用處理器，工作效率可達528Mhz,其能效比市場同類產品提升30%。i.MX 6ULL是專為注重價值的工程師和開發人員設計，幫助他們為不斷增長的物聯網領域的消費者市場和工業市場開發經濟型方案，據NXP方面透露，該處理器完美集成電源管理、安全單元和廣泛的存儲器連接接口，提供了安全的物聯網應用所需的性能擴展和低功耗，同時大大降低了使用的復雜程度。恩智浦資深副總裁、微控制器業務總經理Geoff Lees表示：“成本效益、易用性和低功耗是物聯網創新應用取得成功的重要因素，i.MX 6ULL已將三者發揮到極致，通過更高的性能和極具競爭力價格，我們的客戶能夠為其用戶提供更佳的人機界面用戶體驗。”

全新Kinetis KE1XF和KE1Xz MCU，進一步擴展了其Kinetis E系列產品線，全新MCU產品采用ARM Cortex-M內核，亮點在于不僅更備更強大的性能，同時還擁有更高的存儲容量，并集成了更多的抗干IP,主要應用于斷路器、電機控制、高端家電以及智能照明等。

17款新的MagniV微控制器，擴大其汽車電機控制微控制產品系列，新型集成解決方案，讓客戶只需要10分鐘即可搭建一個功能齊全的電機系系統，從根本上簡化了系統開發，大幅縮短設計周期，恩智浦副總裁、汽車微控制器與處理器通用和集成解決方案業務總經理Manuel Alves表示，“車輛的持續電氣化正在推動電機應用的大幅增長，包括控制流體泵、散熱風扇等眾多汽車系統，恩智浦最新的MagniV MCU旨在從根本上降低了與軟件開發相關復雜度并縮短開發時間，讓全球的汽車系統設計人員了解電機控制、消除神秘感。”

最新一代FS45和FS65系統基礎芯片，用于開發性能可靠的系統級功能安全系統，同時幫助降低總體能耗，主要定位于汽車應用，兩款芯片所具備的“故障靜默”功能確保了故障后的預測反應和可配置的設備行為，軟件開發者可充分利用此功能設置細化的系統安全目標，兩款產品具有出色的高效率、可擴展性和高可靠性優點，在產品中質量優異，其可靠性方面的數據則達到了汽車電子委員會(AEC)Q100質控標準要求的兩倍。另外，恩智浦推出了首個15W創新型無線充電解決方案,車載充電速度比現有技術快3倍，提升駕乘體驗，汽車制造商可輕松從5W過渡至15W。

眾所周知，恩智浦是全球NFC電子支付芯片的龍頭，市場占有率達6成，今年3月并購飛思卡爾半導體之后，恩智浦成為全球最大的汽車半導體供應商，新的“恩智浦半導體”受到業界廣泛關注，而且在本土化戰略更加深入發展。

本次峰會，凸顯了恩智浦與中國主要合作伙伴的緊密合作關系，推出攜手研發的物聯網、汽車和智能廚房的最新解決方案。恩智浦總裁兼執行官Rick Clemmer表示，“恩智浦更深刻意識到安全和連接領域的創新、合作伙伴、以及整個生態圈的融合在推動智能化世界的演變及公司自身發展過程中的重要性。”峰會期間，恩智浦攜手長安汽車、東軟集團共同宣布成立“中國汽車信息安全共同興趣小組”，共同興趣小組將以目前汽車領域最高級別的“4+1安全框架”為技術核心，打造包括行業標準在內的完整的汽車安全解決方案，同時三方也達成戰略合作關系，共同推動半導體在汽車產業的發展。

恩智浦與小米攜手引領中國公交安全移動支付體驗升級，共同推動中國智能移動支付生態系統構建，恩智浦嵌入式安全技術為小米支付提供目前業內最高等級的數據安全保護，在這一過程中，恩智浦的角色已經超越了單純的硬件供應商，致力于與合作伙伴共同推動化公交移動支付生態系統的整體發展。但是，筆者認為，小米手機的市場占有率在不斷下滑，未來能否撐起一片天，還未可知。

恩智浦NFMI技術助力科奈信全新量產型無線耳機參考，利用近場磁感應技術實現可靠的耳到耳連接，提供終級無線體驗，另外，恩智浦與美的合作，開發新型智能廚房電器即“半導體加熱魔方”，據了解，雙方已合作多年，早在2012年就共同設立“半導體微波技術聯合實驗室”，研發未來廚房解決方案。

除了構建合作伙伴生態圈外，恩智浦在產品設計上也下足了功夫，據Geoff Lees透露，過去四到五年時間內，做了很多投資，包括建立銷售中心、工程中心、設計中心等，恩智浦過去一年都在北京和上海討論中國定義、中國設計、中國制造及中國應用相關戰略問題，而且一年前，恩智浦就與中芯國際合作一起做應用處理器相關產品的研發。可見恩智浦在中國市場是卯足勁在布局。

根據權威調查預測，到2018年中國MCU市場規模將達390億元，占據全球市場規模的比例持續攀升，在各大國際MCU廠商蠶食中國市場之際，中國本土MCU廠商陸續崛起，作為一直對中國市場“雄心勃勃”并占據重要市場地位的恩智浦，勢必要與中國本土廠商來一場“MCU之戰”。

不可置否，與NXP等國際廠商相比，本土MCU廠商具備更快的服務響應速度，設計產品會更適合中國市場需求，加上政府對中國芯片產業的支持，必然會對國際廠商產生沖擊，針對筆者提出的未來本土MUC廠商會不會對NXP造成威脅的疑問，Geoff Lees表示，“中國本土MCU廠商確實會更了解中國市場的需求，在服務響應速度上，亦有其自身優勢，但是，對于過去很多中國MCU公司來說，他們沒有一個很好的生態系統，因此，沒有很好的辦法做好產品設計，而且產品并不耐用，此外，很多中國客戶需要8bet,但是很多本土廠商已經已經放棄8bet，開始轉做32bet，而目前恩智浦已經成熟的8-32bet的方案將會給客戶更好的應用，同時，NXP產品有很好的技術支持和服務，特別是硅片在抗干擾性方面的能力很強，但是，如果中國的設計公司與一個32bet公司合作，可能是比較大的威脅。”

其實，根據筆者的了解，本土廠商已經開始陸續與ARM合作，借助ARM成熟的MCU IP平臺，可以避開繁雜的軟件開發和韌體整合工作，快速投入終端產品技術與創新應用上去，并大大減少投資成本，這是本土廠商進入主流32位MCU市場非常好的機遇。但是在筆者看來，中國MCU生態鏈比較弱，并且才剛開始進軍32位，在產品性能設計上肯定有其局限之處，因此，在很長一段時期內，NXP還將主導著中國的MCU市場，占據大壁江山。不過從長遠來看，中國本土廠商也并非沒有機會“出人頭地”，MCU廣泛應用于消費電子、工業控制、汽車電子及通信等領域，從如今恩智浦的市場戰略主要集中在汽車電子高端領域和電子支付領域，中國MCU廠商如果能夠找準其細分應用領域，亦能獲得佳績。

從NXP 2016峰會上恩智浦的表現來看，雖然恩智浦的芯片、微控制器及應用處理器等產品涉及領域有智慧城市、智慧工業、智慧交通、智慧生活、可穿戴設備及智能家居及智慧醫療等垂直應用行業，但目前重頭戲則至智慧交通應用領域，重點是汽車電子應用，可以說是其中國市場戰略的重中之重，這點可以從恩智浦之前并購車用半導體廠商，及以158億美元收購飛思卡爾的收購案可以看出，而在筆者看來，中國智能制造領域或許將成為恩智浦即智慧交通之后又一重要應用領域。

MCU微控制器是各種系統的核心，MCR應用是中國制造轉向中國智能制造的引擎，在針對筆者提出的恩智浦未來在中國智能制造領域的角色時，Geoff Lees表示，在復雜的工業控制應用上，需要很強的軟件系統支持，此外智能設備之間的連接需要高可靠性，而目前這種應用會非常貴，現在很多終端用的低成本產品，但是，以后會越來越多的產品用到智能制造上應用，智能制造領域要求會更為嚴格，能耗更低，性能更高，運算能力更強，互聯性更好，現在的硬件設備連接工業以太網需要很強的抗干擾能力，而NXP這方面做的很成熟，因此將來NXP的MCU在智能領域將會有更深入發展。