大家都對(duì)車聯(lián)網(wǎng)寄予了厚望。我們談?wù)摰牟皇窍M(fèi)者想要更好的導(dǎo)航信息或更聰明的信息娛樂(lè)。說(shuō)實(shí)話,現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展速度如此之快,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了消費(fèi)者的期望。

功能特性和應(yīng)用程序已經(jīng)發(fā)展到解決用戶潛在的麻煩，并且用用戶想象不到的方式讓他們體驗(yàn)娛樂(lè)的境界。它們的預(yù)期仍基本但重要——幫助旅行順利的功能特性和讓用戶能在長(zhǎng)途旅行中保持原有生活方式的應(yīng)用程序。更大的期望來(lái)源于另一范圍——投資者正在投資數(shù)十億美元開發(fā)智能技術(shù)，并希望其能夠提供新的收入流。

更緊密的聯(lián)系讓車聯(lián)網(wǎng)更上一層樓

從表面上看,研發(fā)者們的計(jì)劃是好的。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)越來(lái)越成為影響購(gòu)車者做決定的因素，消費(fèi)者們更加喜歡車載技術(shù)。通過(guò)與汽車“大腦”的不斷的數(shù)字聯(lián)系，并假設(shè)客戶樂(lè)于分享的行為數(shù)據(jù)，OEM(原始設(shè)備制造商)獲得了對(duì)實(shí)際使用價(jià)值的認(rèn)知。例如，他們知道司機(jī)獨(dú)自一人旅行的頻率以及那是否在整個(gè)行程中占有重要比例后，就可以建立一個(gè)較小的參考模型為換車的車主提供有用信息。他們甚至可以在不常見(jiàn)的場(chǎng)合提供一個(gè)臨時(shí)的替代品，例如可以為有家庭假期的用戶提供一輛更大的車。這種洞察力為OEM廠商提供了可靠、有效益的愿意去發(fā)展與消費(fèi)者更加親密的關(guān)系。并且在這個(gè)過(guò)程中，增加了信任、價(jià)值和品牌忠誠(chéng)度。

前方道路多坎坷

看似光明的道路也不是沒(méi)有坎坷。除了數(shù)據(jù)共享隱私問(wèn)題,令人擔(dān)憂的是大量車聯(lián)網(wǎng)車主不使用這些指間的特性和功能，甚至不知道它們的存在。如果這一趨勢(shì)繼續(xù)下去,很明顯,OEM的宏偉計(jì)劃將停止。低使用率可能會(huì)導(dǎo)致一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)策略很大程度上不能實(shí)現(xiàn)。消費(fèi)者們不使用這些特性但卻表示喜歡它們，著實(shí)讓人感到奇怪。

簡(jiǎn)單是車聯(lián)網(wǎng)成功的關(guān)鍵

對(duì)車聯(lián)網(wǎng)功能的認(rèn)識(shí)和使用意識(shí)的現(xiàn)狀并不是人們對(duì)車聯(lián)網(wǎng)不感興趣導(dǎo)致的。這是因?yàn)樗麄兗炔恢肋@種技術(shù)，且這種技術(shù)使用起來(lái)也太復(fù)雜。其次，當(dāng)車主找經(jīng)銷商幫忙時(shí)，經(jīng)銷商無(wú)法解決這些專業(yè)性問(wèn)題。那么做什么可以滿足經(jīng)銷商的期望和客戶的需求呢?我們認(rèn)為答案就是簡(jiǎn)單，或者更加精確、簡(jiǎn)潔。

新車車主喜歡易于使用和與生活方式相關(guān)的功能。因此，廠商需要清楚什么是車聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)有什么用。他們不能只開發(fā)創(chuàng)新，而應(yīng)該相信消費(fèi)者會(huì)自己發(fā)現(xiàn)有這些功能以及怎樣操作。

提高對(duì)功能好處的認(rèn)知，將不可避免地推動(dòng)更多的消費(fèi)者采用這些功能。這可以通過(guò)有針對(duì)性的營(yíng)銷——把最合適、最有用的功能與最能接受的目標(biāo)受眾進(jìn)行匹配，然后在銷售點(diǎn)讓訓(xùn)練有素的、懂得多的銷售人員去巧妙地解釋這些功能和這些功能對(duì)司機(jī)的生活的益處。這顯然需要加強(qiáng)經(jīng)銷商在銷售技術(shù)、態(tài)度和銷售邏輯上對(duì)員工的培訓(xùn)。

隨著半數(shù)以上的常規(guī)使用者在試駕的過(guò)程中了解了這些功能，更多有效的車載功能將在銷售的過(guò)程中讓消費(fèi)者有更多的選擇。

很多消費(fèi)者認(rèn)為，技術(shù)只是一個(gè)噱頭，而不會(huì)成為車主們汽車生活中不可或缺的一部分。但隨著對(duì)司機(jī)和乘客行為習(xí)慣更好的了解，制造商可以積累在車載上的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)提醒相關(guān)的旅行信息把OEM和車主們?cè)诟畹那楦兴缴下?lián)系起來(lái)變得很有可能。比如購(gòu)物、運(yùn)動(dòng)賽事等。

在一個(gè)功能級(jí)，技術(shù)嫻熟的人都熱衷于使用的功能是提高燃油效率和與更廣泛的公共交通網(wǎng)絡(luò)的集成。Garmin的汽車經(jīng)銷商已經(jīng)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的應(yīng)用，幫車主解決最后一英里的問(wèn)題。而多個(gè)廠家開發(fā)智能旅行規(guī)劃的技術(shù)表明，從A到B的最有效的方法根本不需要汽車!

“一次點(diǎn)擊”的革命性產(chǎn)業(yè)

通過(guò)對(duì)更直觀的功能和汽車與司機(jī)之間的交互設(shè)計(jì)，經(jīng)銷商也將增加車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的升級(jí)。

當(dāng)功能的好處只是敲一下還是敲兩下的區(qū)別時(shí)，人們會(huì)使用它，而要問(wèn)他們的問(wèn)題是密碼或者代碼時(shí)，肯定是冗余的應(yīng)用程序。

增加認(rèn)知與更好的講解關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的功能，再加上好用的接口，無(wú)疑會(huì)使車聯(lián)網(wǎng)更好地升級(jí)。這將使汽車功能和司機(jī)們的生活更好的聯(lián)系，更好地了解消費(fèi)者的需求，有利于開發(fā)定制有針對(duì)性營(yíng)銷的產(chǎn)品。

它需要快速發(fā)生，因?yàn)榻裉斓膭?chuàng)新會(huì)迅速成為明天的基本要求。得到這樣的權(quán)利，將有助于塑造自己的品牌，鎖定消費(fèi)者，并最終完成OEM的一個(gè)商業(yè)模式的變革。

總結(jié)：

無(wú)論發(fā)明的過(guò)程多么復(fù)雜，最終的結(jié)果都將歸于簡(jiǎn)單。車聯(lián)網(wǎng)的普及也許將從由復(fù)雜變簡(jiǎn)單這一步開始!