7月28日上午9點到10點，杭州市江干區錢江新城區域由于高溫高負荷發生10千伏線路開關柜故障，造成椒江路、老杭海路、之江路以北一帶用戶停電，而突然出現的停電故障使很多地方出現人員被困電梯的情況。從負責杭州市區電梯應急處置的杭州市特種設備應急處置中心了解到，昨天上午9點到10點共接到44個人員被困電話，解救被困人員132人。
而近日，荊州電梯“吃人”事故仍讓人對電梯安全沖淡擔憂，突發的停電讓不少人“膽戰心驚”。其實，關于電梯安全的問題一直是社會關注的熱點，電梯安全的事故不斷，時刻給大家敲響警鐘。
電梯安全事故大調查——權威發布
國家質檢總局網站的信息顯示，截至2014年底，我國電梯總量已達360萬臺，并以每年20%左右的速度增長，電梯保有量、年產量、年增長量均為世界第一，電梯安全事故卻時有發生。
國家質檢總局特種設備安全監察局相關部門負責人表示，據統計，去年全國共發生49起電梯事故，死亡37人。根據對事故的分析，在死亡的37人中，18人是電梯作業人員和管理人員，其余是乘客。49起事故中，21起是違規使用造成，比如違規使用三角鑰匙4起，死亡4人；電梯故障后，乘客應在轎廂里等待救援，但乘客違規扒開轎廂，9起事故死亡8人；由于設備本身造成的事故8起，多集中在制動器、扶梯驅動鏈條失效等。
遇電梯事故如何應對
針對電梯安全事故，根據不同電梯，應多方法主要有幾種。
手扶電梯
乘坐扶梯前——看一下電梯兩邊是否裝有扶梯安全毛刷，如果沒有，乘坐扶梯更要小心，可聯系相關部門，提醒安裝扶梯安全毛刷。
同時避免衣服、鞋帶或者是手里的包裹、行李等卡到電梯的縫隙里。踏上電梯前要注意鞋帶并攏一攏衣裙，避免在電梯運行時掛拽到衣服。
乘坐手扶電梯時——要扶好扶手，面向前方，雙腳站在一個臺階上，手握扶梯兩側的扶手帶，不要倚靠，不要蹲下。乘坐過程中盡量站好，不要隨意走動。
如果帶有兒童一定要注意不要讓兒童在電梯上玩耍。電梯運行時不要將身體靠在扶手上，部分電梯的扶手和梯級運行并不完全同步，將身體靠在扶手上極易發生危險。
電梯在正常運行中，手和頭也不要伸出扶手帶外，防止在自動扶梯運行過程中被旁邊的障礙物碰傷。
離開手扶電梯時——要注意腳下，特別是要注意梳齒板，不要讓鞋帶、裙角、褲腳等卡在梳齒板與梯級之間。要注意自己的行李，不要遺漏在電梯上，以免影響乘客通行。
轎廂電梯
一般電梯不會在停電時就停止運行，如果大樓內裝有電梯后備電源或者電梯本身裝有蓄電池供電的應急平層裝置，通常會自動行駛到就近樓層開門；電梯出現故障前，通常會有一些危險的信號，比如電梯有異常的聲響，或者速度有明顯的改變，忽快忽慢等；乘坐電梯時發現顯示屏不顯示，或者按鈕燈不亮等。一旦遇到上述情況，乘客應在電梯停層時盡快離開轎廂，并及時將電梯故障的具體情形告知電梯管理人員。特別要注意，進出電梯時，不要貿然邁步，要先注意觀察電梯轎廂地板和樓層是否水平。
遇到電梯下墜情況采取保護措施：1.趕快把每一層樓的按鍵按下，這樣可在緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止下墜；2.如電梯內有把手，先一只手緊握把手，然后整個背部跟頭部緊貼電梯內墻，以固定人所在的位置，以免摔傷；3.如電梯內沒有把手，則雙手反撐電梯內墻，然后整個背部跟頭部緊貼電梯內墻，以固定身體，利用電梯墻壁保護脊椎；4.要使膝蓋呈彎曲姿勢，用膝蓋彎曲來承受重擊壓力；5.在電梯狀態穩定后，立即用電梯內的警鈴及對講機與電梯維保單位、管理人員聯系，或直接撥打119求救。
被困電梯要冷靜等待專業人員救援：
1.乘客被困電梯轎廂時，要保持鎮定，嚴禁強行扒開轎廂門或從轎頂安全窗外爬逃生（安全窗僅供專業人員進行緊急救援或維修時使用），以防止電梯突然開動后發生人員剪切或墜落電梯井傷亡事故；2.使用轎廂控制面板上的警鈴、緊急報警裝置或電話及時與電梯管理人員聯絡。目前大部分電梯已在轎廂內覆蓋手機信號，檢驗合格的電梯均裝有緊急報警裝置。如果剛好停電，或者手機在電梯內沒有信號，要保持鎮靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置，使電梯不至于掉下去；3.電梯是非密封結構的，即使停電，風扇口仍在，被困電梯內的人不必擔心氧氣不足的問題。你可以把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，如果無人應答，切莫恐慌，并切忌因為緊張而在電梯里亂喊亂叫大幅度運動，這時你要保存體力，可以間歇性地拍打電梯門，或用堅硬的鞋底敲打電梯門，最好是聽到外面有聲響再拍，等待救援人員的到來。
新一代電梯安全管理，物聯網成主力
另外，國家質檢總局特種設備安全監察局相關部門負責人表示，日常保養十分重要，按照規定應每15天維護保養一次，但目前維護保養市場受低價競爭影響，服務質量低下。
借助新一代信息技術形態的發展，國內主流電梯企業正在重塑電梯物聯網、云計算、社會計算、大數據等新一代信息技術的新形態，也就是電梯行業的“互聯網”——互聯網電梯資訊（云端傳媒）、互聯網電梯智能（客流智能管理系統）、互聯網電梯安全（全新無線遠隔監控系統）。
電梯物聯網安全監控系統在電梯應急報警設施失效、電梯使用單位無人值守的情況下，可以使用該系統的報警功能，通過內置的無線通信系統實現應急救援號碼的自動撥打，聯絡應急救援人員，接入各級政府搭建的各類應急救援平臺，并發送報警短信，提高電梯困人救援及時性，有效防范電梯關人引發的二次惡性事故。能及早發現安全隱患，降低風險，在政策的推動下成為提高電梯安全的主流辦法。電梯物聯網安全監控系統在電梯應急報警設施失效、電梯使用單位無人值守的情況下，可以使用該系統的報警功能，通過內置的無線通信系統實現應急救援號碼的自動撥打，聯絡應急救援人員，接入各級政府搭建的各類應急救援平臺，并發送報警短信，提高電梯困人救援及時性，有效防范電梯關人引發的二次惡性事故。
電梯物聯網安全監控系統，實現對電梯維保數據的釆集、對電梯維保工作的監督、對電梯安全運行的有效監管，減少人為因素的電梯安全事故的發生，有效保障了用戶人身安全，大大增加了救援的時效性，為電梯安全提供更可靠的保障。
電梯安全防護措施很多
其實對于提高電梯安全的方式有很多，與物聯網遠程監控一樣一起為電梯安全運行提供保障。
聯網報警平臺緊急處理
長沙市建立了電梯應急處置平臺，發生電梯困人事故時市民有兩種解決途徑。一種是安裝了實時監控系統的小區，這類小區的電梯可以在發生困人事故時自動報警，通知物業或者維保單位前來解困。如果自動報警失效或者是沒有安裝實時監控系統的小區，市民朋友可以撥打報警電話96366請求救援。96366電梯應急處置平臺將解決電梯救援中的兩個問題：一是物業單位無人值守或報警裝置失效導致被困人員不能得到及時救援；二是維保單位缺少監督，或者因為非專業的救援引發救援超時。
電梯黑匣子
安徽省欲建立電梯遠程監控平臺，前提是給每個電梯安裝一個“黑匣子”，即數據采集終端裝置，實現對電梯運行狀態的實時監控。對于新安裝的電梯，必須同時安裝電梯數據采集終端，不安裝數據采集終端的電梯，將按照不合格處理，監察機構不予使用登記。
電梯安保裝置
電梯的安全保護裝置很多，分為電器安全裝置和機械安全裝置兩大類，其中，電器安全裝置大概有28種，而機械安全裝置則有電梯安全回來、制動器、限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器等，它們相互配合保障電梯安全運行。
電梯監控常用半球型智能攝像機
在電梯中安裝監控攝像頭是加強電梯安全的有效辦法，一方面是對電梯內人員的行為監督，另一方面當發生事故事，對電梯內人員安全可以及時觀察。根據電梯運行環境，在電梯內安裝的攝像機以半球形攝像機為主。
大多數電梯在無人使用的時候，轎廂里面的日光燈是節能的關閉狀態，如果需要24小時監控箱體就可選擇紅外半球攝像機，否則選擇普通半球攝像機即可（當有人進入電梯轎廂的時候照明燈會自動開啟）。由于電梯轎廂很矮，不可避免人為的去隨意破壞設備，這時用戶可以選用防爆的半球攝像機。
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