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今年中國車聯(lián)網(wǎng)市場將突破百億元

責任編輯:editor009

2014-09-26 22:01:13

摘自:RFID世界網(wǎng)

歷史的車輪不停轉動,互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時代正在以人們應接不暇的速度改變著生活模式。在物聯(lián)網(wǎng)、云計算與云存儲等信息技術的強勢推動下,讓傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)不停地碰撞,車聯(lián)網(wǎng)也在這個趨勢下營運而生。

歷史的車輪不停轉動,互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時代正在以人們應接不暇的速度改變著生活模式。在物聯(lián)網(wǎng)、云計算與云存儲等信息技術的強勢推動下,讓傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)不停地碰撞,車聯(lián)網(wǎng)也在這個趨勢下營運而生。

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)與智能交通的完美結合,以車為節(jié)點和信息源,通過移動互聯(lián)網(wǎng)、無線通信等技術手段采集車本身以及車外部等屬性,運用云計算的分析,從而達到“人--車--路--環(huán)境”的一體化。

分析師團隊根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與用戶需求相結合,進行分析與展望車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展的軌跡。

我國民用汽車擁有量在2013年超1.267億輛

中國民用汽車在2010年擁有量僅為7801.83萬輛,經過4年的發(fā)展,2014年民用汽車擁有量達到12670.14萬輛,增長62.4%。近幾年汽車的快速增長給交通帶來的巨大壓力,車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)從根本上可以緩解交通壓力。通過智能路線推薦結合路況信息,在第一時間給車主指出最佳行進路線。

2014年車聯(lián)網(wǎng)滲透率有望突破7.5%

移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,對車聯(lián)網(wǎng)起著巨大的影響,通過移動互聯(lián)網(wǎng)使得車聯(lián)網(wǎng)的智能設備、數(shù)據(jù)終端與數(shù)據(jù)庫建立完美。使得國內車聯(lián)網(wǎng)滲透率從2010年的4%,增長到2013年的6%,預計2014年將進一步成長達到7.5%。按照2013年12670萬輛車計算了,7.5%的滲透率一臺車聯(lián)網(wǎng)設備估算為1000元,車聯(lián)網(wǎng)的市場將有近100億元的規(guī)模,其潛力將是巨大的。

北上廣深等一線城市車聯(lián)網(wǎng)普及率最高

北京、上海、深圳與廣州作為我國一線城市,對于高科技產品接受度與認知度也是最高的。并且越發(fā)達的城市中的交通擁堵率遠超其它地區(qū),通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決出行難的問題,所以一線城市將成為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要點地域。

相比于第一季度,本季各手機地圖導航產品所占市場份額浮動不大,高德地圖以26.28%的市場占比排行第一,高德在地圖領域探索多年,其精確的地圖導航和生活娛樂信息的提供獲得用戶的良好反饋。緊跟其后的是同樣擁有大量用戶基礎的百度地圖,占比25.72%;谷歌地圖以13.82%的比例繼高德、百度之后排行第三。其次是老虎地圖、和地圖、搜狗地圖和騰訊地圖,均較穩(wěn)定地占據(jù)了一定的市場份額。

導航類APP所占市場份額的總和為23.76%,其中高德導航、圖吧導航和凱立德導航分別以6.39%、3.97%、3.11%的比例列導航類產品的前三,天翼導航、導航犬和悠悠導航占比均在2%上下,百度導航、車托幫所占市場份額較少,不到1%。

車聯(lián)網(wǎng)用戶大多為男性群體占比達到87%

車聯(lián)網(wǎng)用戶中男性用戶占比達87%,也與司機大部分都是男性有著很大的關系。但女性用戶比例雖然僅為13%,但對于車聯(lián)網(wǎng)的需求更為強烈。因為女性用戶大都對于路況不是很熟悉,車聯(lián)網(wǎng)可以給她們很好的指引,并且可以根據(jù)汽車自身數(shù)據(jù),在車輛出現(xiàn)問題的時候給予及時通知。

汽車對于每一個家庭來說都是很向往的,但人生能真正擁有一輛屬于自己的車卻需要不停地努力,所以大部分人都是在工作后,并且工作穩(wěn)定才真正意義上擁有自己第一臺汽車,該群體年齡一般是在26-40歲區(qū)間。通過調查可以看出,30-39歲群體是車聯(lián)網(wǎng)用戶最大的群體,占比達到60%。這年齡段人群屬于社會的中堅力量,大多數(shù)都擁有自己的汽車,更是對車聯(lián)網(wǎng)的概念最能接受的群體。

根據(jù)喜好度調查發(fā)現(xiàn),戶外與攝影愛好者大都對車聯(lián)網(wǎng)設備的購買意愿較高,宅男宅女一族對于車聯(lián)網(wǎng)的購買意愿較淡。對于大自然的追求是每一個戶外愛好者與攝影愛好者的夢想,但追逐的道路總是困難崎嶇。車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)讓這個道路可以變的稍微輕松一些,汽車的智能操控,硬件的故障的及時提醒,在路況不好的時候能指明相對快捷的路線,無不體現(xiàn)出智能設備與生活的完美結合。讓更多的人遠離宅這個詞,勇敢的去擁抱大自然。

通過調查發(fā)現(xiàn)用戶對車聯(lián)網(wǎng)的應用領域需求,最大的就是汽車自助修理系統(tǒng),其率達到到73.39%;汽車遠程監(jiān)控防盜系統(tǒng),其需求率達到71.56%;緊急故障智能排除需求率達到68.81%;智能地圖導航需求率達到66.06%;智慧車聯(lián)需求率達到50.46%。

從整體上看出對于汽車自身信息方向的需求,是用戶對“車聯(lián)網(wǎng)”應用領域需求上的重點方向。大多數(shù)人對于汽車的了解還是局限在會開得階段,在外出行的時候,尤其是開長途中最怕的就是出現(xiàn)故障,不能有一個最佳的解決方式。車聯(lián)網(wǎng)可以通過汽車提供的各種參數(shù),利用云計算進行分析,判斷出車的現(xiàn)狀,提供最佳解決方案,并通知給就近的維修站點,進行遠程救援。維修站點在接到維修申請的同時,可以判斷出故障原因,救援同時可以帶上維修工具,在現(xiàn)場進行及時維修。車聯(lián)網(wǎng)通過數(shù)據(jù)讓路、人與車完美的融為一體,通過智能的控制讓專業(yè)的技師人員時刻陪在身邊。

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