全球第二大通訊供應(yīng)商華為集團2013年底正式宣布進軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，并推出全新車載模塊ME909T。同時，華為還計劃向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進行持續(xù)性投資，記者從華為集團官方獲悉，華為每年都將投資上億元人民幣用于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的研發(fā)，并在該產(chǎn)業(yè)中長期投資。
“華為在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域此前一直有著一定的投入，但直至2011年才開始加大投資規(guī)模。”華為終端有限公司移動寬帶產(chǎn)品線副總裁劉曉濱表示，“華為的愿景就是進入了就是成為車聯(lián)網(wǎng)模塊第一的領(lǐng)軍企業(yè)，并在業(yè)績上做到50-60億元的規(guī)模。”目前華為每年在研發(fā)的投入資金為300億元左右，但車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的投入，只是滄海一粟。
在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中，早在華為之前便已有諸多全球知名通訊供應(yīng)商進軍這一領(lǐng)域，包括愛立信、中興、諾基亞西門子等。以諾基亞為例，該企業(yè)依托于各大汽車制造商建立的合作關(guān)系，向各品牌車型提供信息服務(wù)、自動駕駛服務(wù)等，并幫助企業(yè)實現(xiàn)新版塊的業(yè)績增長。
據(jù)不完全統(tǒng)計，至2015年中國汽車產(chǎn)量有望達到2500萬輛，其中搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型，將逐漸從高端車型產(chǎn)品向普通車型普及。屆時中國車聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率將有望突破10%，這一市場規(guī)模將超1500億元。
車聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)以車內(nèi)網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，對車、路、行人以及互聯(lián)網(wǎng)等之間，進行無線通訊和信息交換，從而實現(xiàn)交通智能管理。據(jù)中國相關(guān)機構(gòu)提供數(shù)據(jù)顯示：車聯(lián)網(wǎng)可減少80%的道路安全事故，同時還能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排。目前Google和蘋果公司也在進軍車聯(lián)網(wǎng)羅，包括全球知名車企奔馳、寶馬、奧迪、法拉利等品牌也已開始使用車聯(lián)網(wǎng)解決方案。
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