大多數人會認為“車聯網”還是個陌生概念，但在信息技術領域，車聯網概念已悄然興起，成為各大信息化提供商的重要布局。目前，車聯網已被列為國家“十二五”期間的重點項目，預計車聯網產業未來5年的產值有望超1000億元。而在國產乘用車中，目前已有超過30%的品牌配備不同性能的車聯網系統。在了解車聯網市場發展現狀之前，我們首先要清楚一個概念——什么是車聯網？
所謂車聯網是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管，同時也提供綜合服務。
“車聯網市場是一片藍海。” 文思海輝CTO芮祥麟在大連軟交會接受比特網專訪時表示。
基于此，文思海輝近日推出了行之有效的車聯網解決方案。通過對車輛遠程信息、機動性、導航、信息娛樂系統和汽車能源等五方面的研發與投入，文思海輝車聯網解決方案可以實現車輛到車輛，車輛到無線基礎設施通信的信息互通，并實時掌握行車數據。同時，文思海輝車聯網解決方案還在機動性方面加強了APP自動化測試、模擬器開發測試，設備管理及場景模擬等技術環節的應用，并依據測試結果優化技術手段，最大程度保證了解決方案的有效實施。另外，該解決方案還集成了第三方先進地圖定位技術，加上清晰人性的人機界面和地圖顯示，使用戶能夠更為便捷準確地利用汽車導航，提升體驗，滿足自身需求。通過對SDK平臺、多媒體、DLNA播放器、DVD、圖片瀏覽管理等車載娛樂設備的投入與研發，文思海輝車聯網解決方案大幅度提升了車輛信息娛樂系統的比重，使用戶能夠享受到更多由車聯網帶來的輕松與愉悅。針對新能源汽車將成為未來汽車發展的趨勢，文思海輝通過自身技術手段，加強對電動窗、后視鏡控制、燈光控制、座位系統等能源設備的研發，使之與車聯網實現交融配合。
另外，覬覦車聯網市場的廠商絕對不止文思海輝一家。據了解，思科、微軟、甲骨文、SAP、施樂、谷歌等科技巨頭已經開始進軍車聯網汽車市場，而亞馬遜也有望將其云計算服務拓展至這一領域，都在打造各自的生態系統與產業鏈。與甲骨文、SAP、文思海輝等不同的是，蘋果、微軟、谷歌、思科是將現有的便攜設備與汽車相連接，設備功能由汽車上的屏幕、話筒、音響等承接。它們都是智能手機系統的延伸。用戶可以獲得非常一致的操作體驗。前者主要針對智能系統應用，后者都有相應的語音助理：Siri、Cortana、Google Now。
車聯網開拓了新的盈利模式，市場潛力極為巨大。在傳統模式下，主要是以前向收費的TSP盈利模式。當然隨著車聯網市場的成熟發展，也將有更多創新模式走向市場。比如車聯網與保險公司合作，利用車聯網技術直接采集行駛里程、路線、行車時間、疲勞駕駛次數等數據分析。車聯網與4S店合作，可開展增值服務，遠程獲取車輛駕駛數據及故障信息。車聯網與商業中心合作，收集到的用戶數據，可以了解用戶的商場購物情況。
毫無疑問，車聯網將讓人們的生活變得多姿多彩，人們在車內可隨時了解路面情況，隨時網羅各種資訊，形成人車交互。如此智能化的生活，讓廣大信息技術提供商瞄準了這個市場。然而，在車聯網市場新一輪技術較量中，誰能笑到最后?還有待考量。
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