隨著消費者的需求、道路安全事故的增加及汽車保有量的增長，越來越智能化的汽車技術已經逐步成為未來汽車行業發展的趨勢，汽車互聯是未來汽車電子行業發展的趨勢。預計到2015年，國內汽車產量規劃達到2500萬輛，車聯網應用和服務滲透率或接近10%的臨界點，市場規模有望突破1500億。未來汽車將實現和手機及其他電子設備的無縫連接，成為另一個陸上龐大的移動互聯設備。
不管是蘋果的CarPlay，微軟的Windows in the Car還是谷歌的Android Auto，都在努力降低司機在與車載系統互動時分神而發生事故的概率。三者并沒有本質上的不同，都是將現有的便攜設備與汽車相連接，設備功能由汽車上的屏幕、話筒、音響等承接。它們都是智能手機系統的延伸。用戶可以獲得非常一致的操作體驗。三者都有相應的語音助理：Siri、Cortana、Google Now。語音交互將成為未來人機交互的必然趨勢。
蘋果、微軟、谷歌三者都糾集了眾多汽車巨頭，意圖打造各自的生態系統與產業鏈。究竟這場搶占中控臺的戰爭，誰能笑到最后？還有待考量。
服務成致勝關鍵
隨著IT巨頭們將觸角逐漸伸向移動中的汽車產品，鯰魚效應推動了“車聯網”的迅速發展，領軍人物蘋果與谷歌率先在這場跨界之爭中形成了針鋒相對的格局，那車主真正需要的是什么？是比較兩者之間的異同？還是有何區別和聯系？對于用戶而言，我想是“內需”，即能帶給他們怎樣的服務與體驗吧。
就目前車聯網行業來說，以“服務”作為核心主張的企業并不多見。而“旺網車智匯”就是這么一家專注于做車主和第三方服務的企業。相較于巨頭的呼聲，旺網車智匯的露臉顯得更接地氣一些。
“旺網”以“渉車機構智能管理平臺和車主智能生活服務平臺”為核心產品，可以為不同涉車機構，包括整車廠、汽貿集團、4S店集團、汽車維修廠、快修保養、汽車美容、保險單位、政府公車、車隊、汽車俱樂部、車友會、駕協等提供車聯網應用方案，并為其車輛和車主提供增值運營服務。再加上“旺網車智匯”適合所有品牌車型，用戶基數大，其服務內容也更為豐富。服務質量可以更好，服務成本可以更低。事實上，在此基礎上，旺網車智匯已經準備為國內某些整車廠商品牌提供個性化定制服務了。
汽車是傳統行業，當遇上以移動中的汽車電子產品為代表的新興科技企業時，兩者碰撞之后會擦出怎樣的火花？至少從最新的車載電子產品來看，新系統完全顛覆甚至取代了傳統車載系統的功能，基本上能實現過往對車配置的所有要求：網絡收音機？有！導航儀？沒問題！娛樂？隨時到！只需要一個“旺網車智匯”APP，就能完美實現上述所有功能了。甚至于在不久的未來，交友、車隊對講、視訊等功能都能在“旺網車智匯”上實現。智能生活服務平臺或將給用戶帶來一種全新的體驗。
車聯網，新興的事物，新興的領域，人們在車內可隨時了解路面情況，隨時網羅各種資訊……人、車、路的三維交互，讓車輛變得更加人性化。在這番美妙的智能互聯車載生活想象背后，不管是汽車廠商、互聯網公司還是周邊方案廠商齊齊瞄準了車聯網這個概念市場。玩轉智能互聯生活已成汽車企業的一個共識。那誰能在車聯網這片藍海中脫穎而出，還待考量。
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