物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的下一次信息技術(shù)浪潮和新經(jīng)濟(jì)引擎，并且給人以巨大的想象空間：未來人們的生活將是智能的。

近年來“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展迅猛，特別是從去年年底、今年年初開始，自工信部出臺(tái)《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》后，已經(jīng)漸漸步入正軌。《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》確立了未來五年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，感知制造業(yè)成為《規(guī)劃》重點(diǎn)扶持和推進(jìn)的方向。工信部預(yù)測(cè)至2015年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)5000億以上，年均增長(zhǎng)率為11%左右。被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。

雖然我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)尚處于初創(chuàng)階段，標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、商業(yè)模式以及配套政策等還遠(yuǎn)沒有成熟，但鑒于其廣闊的應(yīng)用前景，物聯(lián)網(wǎng)將是下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在未來3年內(nèi)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在智能電網(wǎng)、智能家居、數(shù)字城市、智能醫(yī)療、車用傳感器等領(lǐng)域率先普及，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)約3萬(wàn)億的總產(chǎn)值。并且如今發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)已提到國(guó)家的戰(zhàn)略高度，它不但是信息技術(shù)發(fā)展到一定階段的升級(jí)需要，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一次重要契機(jī)。

目前正處于物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和規(guī)模化應(yīng)用的初始階段，快速突破規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的瓶頸技術(shù)，搶占制高點(diǎn)是最緊要的。只有這樣，我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)才能繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)制高點(diǎn)，掌握主動(dòng)權(quán)。此外，單純靠政府投入是難以建立一個(gè)有效的產(chǎn)業(yè)環(huán)境的，只有建立有效的商業(yè)模式才能夠真正使產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。

智慧城市孕育巨大市場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)新萌芽鋒芒畢露

物聯(lián)網(wǎng)通過信息傳感設(shè)備，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展給當(dāng)前城市居民日常生活質(zhì)量和企業(yè)生產(chǎn)效率帶來質(zhì)的飛躍，意義十分重大。同時(shí)由于我國(guó)電子產(chǎn)品生產(chǎn)線齊全，智能傳感器和互聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)施配套相對(duì)完整，物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化發(fā)展可行性較高。

我國(guó)專撥6億專項(xiàng)資金來著力突破制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù)。住建部將盡快在電子政務(wù)、數(shù)字城管、建筑節(jié)能、城市一卡通等領(lǐng)域推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的落地和發(fā)展，重點(diǎn)促進(jìn)城市一卡通的互聯(lián)互通，使其應(yīng)用城市達(dá)到60個(gè)。此外還將繼續(xù)推動(dòng)試點(diǎn)城市、試點(diǎn)項(xiàng)目的先試點(diǎn)后應(yīng)用，特別是重點(diǎn)加大電子標(biāo)簽智能建筑與數(shù)字社區(qū)，城市一卡通等增值服務(wù)的試點(diǎn)應(yīng)用。據(jù)悉，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的缺失，經(jīng)過各方呼吁，制定并細(xì)化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也有望加快開展。

在智慧城市的建設(shè)中，以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)迎來了重要的發(fā)展契機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該為智慧城市服務(wù)，而智慧城市的建設(shè)一定要借用于物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)進(jìn)行支撐。智慧城市的建設(shè)和發(fā)展受到了直接的推動(dòng)。越來越多的國(guó)家和地區(qū)將智慧城市作為未來城市的發(fā)展方向。

截至2012年6月底，三大運(yùn)營(yíng)商已在全國(guó)320多個(gè)城市，和當(dāng)?shù)卣献鹘ㄔO(shè)智慧城市。三大運(yùn)營(yíng)商預(yù)測(cè)，2012年下半年將有超過80個(gè)城市和運(yùn)營(yíng)商合作建智慧城市，到2012年底全國(guó)開建智慧城市的城市數(shù)有望突破400個(gè)。

目前全國(guó)開始建設(shè)智慧城市的地方涉及東中西部。從城市類型來看，除了京、滬、廣、深等一線城市外，杭州、廈門、珠海等一些東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，也紛紛開始了智慧城市的建設(shè);另外，湖北、湖南、山東、遼寧、四川、河南、安徽等省則提出建設(shè)“智慧城市群”。例如，湖北省的智慧城市群涉及17個(gè)省內(nèi)城市，廣東省的智慧城市群涉及21個(gè)省內(nèi)城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海、北京、杭州等大型城市的投資規(guī)模在150億元到200億元;山東、浙江、江蘇、湖北等5個(gè)省份的“智慧城市群”投資規(guī)模分別達(dá)到500億元;河南洛陽(yáng)、駐馬店、湖北荊州等33個(gè)中等城市的建設(shè)投資將達(dá)到20億元到30億元之間; 浙江慈溪等部分中小城市的建設(shè)投資在2000萬(wàn)元到5000萬(wàn)元不等。

車聯(lián)網(wǎng)熱潮涌現(xiàn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)新生活

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合下衍生的，車聯(lián)網(wǎng)能讓車與車“對(duì)話”，通過各種信息傳感設(shè)備，利用RFID(射頻識(shí)別)、衛(wèi)星導(dǎo)航、移動(dòng)通信和無線網(wǎng)絡(luò)等接入技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境之間的智能協(xié)同，從而達(dá)到“人—車—路—環(huán)境”的和諧統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取利用，同時(shí)根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)管并提供綜合服務(wù)。

與此同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)還能極大地提高行車的安全性。中國(guó)移動(dòng)正和吉利汽車一起研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，中國(guó)移動(dòng)副總裁沙躍家介紹說，目前的車聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對(duì)每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制。同時(shí)也提供綜合服務(wù)，讓車與車以及車與城市網(wǎng)絡(luò)能互相聯(lián)結(jié)，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。從而實(shí)現(xiàn)更智能、更安全的駕駛。

近年來，以車載信息服務(wù)為依托的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商如雨后春筍般發(fā)展起來。據(jù)介紹，目前跟車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的企業(yè)不少于2000家。享受服務(wù)的用戶也在增加，僅豐田Gbook、通用、inKaNet三大車載信息服務(wù)品牌在我國(guó)已經(jīng)擁有超過15萬(wàn)車主用戶。

日前，在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦的首屆戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)(濱海)國(guó)際論壇上，交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化中心副主任李晶表示，目前我國(guó)已經(jīng)有超過20萬(wàn)用戶正在體驗(yàn)車載信息服務(wù)，預(yù)計(jì)2015年之后會(huì)增長(zhǎng)到1000萬(wàn)以上。車聯(lián)網(wǎng)將形成巨大的新興產(chǎn)業(yè)，未來幾年車載信息服務(wù)將進(jìn)入快速發(fā)展期。

如今，這一場(chǎng)景正一步步走近我們的生活。自從車聯(lián)網(wǎng)被國(guó)家列入“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目之后，車聯(lián)網(wǎng)的熱潮就一再升溫，企業(yè)更是一擁而上。

智能電網(wǎng)建設(shè)加速物聯(lián)網(wǎng)商用普及

智能電網(wǎng)或許叫電力物聯(lián)網(wǎng)更為確切一些，它融合了通信、信息、傳感、自動(dòng)化等技術(shù)，在電力生產(chǎn)、輸送、消費(fèi)、管理各環(huán)節(jié)，廣泛部署具有一定感知能力、計(jì)算能力和執(zhí)行能力的各種智能感知設(shè)備，采用基于IP的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，通過電力信息通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息安全可靠傳輸、協(xié)同處理、統(tǒng)一服務(wù)及應(yīng)用集成，從而實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行及企業(yè)管理全過程的全景全息感知、互聯(lián)互通及無縫整合

目前，電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及成果已應(yīng)用于發(fā)、輸、變、配、用各環(huán)節(jié)，為電力生產(chǎn)、輸送、消費(fèi)、管理提供重要技術(shù)支撐。有關(guān)專家表示，電力物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用可以全方位提高智能電網(wǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)的信息感知的深度和廣度，提升電網(wǎng)的安全運(yùn)行水平，以及電網(wǎng)信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化與運(yùn)營(yíng)管理水平。作為信息通信融合的典型案例，公司的周密部署加上科研人員的努力，一項(xiàng)項(xiàng)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)成果正不斷涌現(xiàn)。

在電力信息化不斷推進(jìn)的過程中，客戶在對(duì)巡檢、搶修工單、兩票、抄表、GIS數(shù)據(jù)采集等移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的信息化、智能化水平不斷提出新的要求，亟須出現(xiàn)更加智能、便捷的信息感知和分析手段。原本通過現(xiàn)場(chǎng)人工記錄數(shù)據(jù)并錄入系統(tǒng)的工作，如今更習(xí)慣于使用移動(dòng)終端加以完成，這意味著利用移動(dòng)終端和智能傳感開展電力現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)，已成為一種重要的工作方式。

如果“智能電網(wǎng)”能夠?yàn)檎?jié)省大筆支出，為民眾生活帶來便利，并且能夠讓巨頭們賺到大錢，“他們”必將大力推動(dòng)物理網(wǎng)的建設(shè)，促進(jìn)“物聯(lián)網(wǎng)”和“云計(jì)算”的行業(yè)的快速發(fā)展，加速物理網(wǎng)商業(yè)普及。

自動(dòng)化技術(shù)為物聯(lián)網(wǎng)保駕護(hù)航

隨著國(guó)內(nèi)各地紛紛加速物聯(lián)網(wǎng)科研以及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)入了物物互聯(lián)階段，設(shè)備數(shù)量日漸龐大、復(fù)雜多元，但缺少有效監(jiān)控，節(jié)點(diǎn)資源有限，結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)離散等安全隱患日益凸顯。物聯(lián)網(wǎng)將經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)、戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施資源和人們生活全面架構(gòu)在全球互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)上，所有活動(dòng)和設(shè)施的透明化，使得物聯(lián)網(wǎng)一旦遭受攻擊，人們的安全和隱私將面臨巨大威脅，甚至可能引發(fā)電網(wǎng)癱瘓、交通失控、工廠停產(chǎn)等惡性后果。因此實(shí)現(xiàn)信息安全和網(wǎng)絡(luò)安全是物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用的必要條件，也是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)成熟的重要標(biāo)志。

自動(dòng)化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要技術(shù)之一，更是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不可分割的一部分。很多自動(dòng)化企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到了安全在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的重要性，并積極研發(fā)、推出了安全可靠的產(chǎn)品和先進(jìn)的密保技術(shù)，推動(dòng)著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。

自動(dòng)化業(yè)界早在物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)名稱出現(xiàn)前就將物聯(lián)網(wǎng)概念運(yùn)用在許多實(shí)際的案例里了。更精準(zhǔn)地說，物聯(lián)網(wǎng)算是因?yàn)榧夹g(shù)跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定的階段而必然出現(xiàn)的結(jié)果。但即使這是歷史的必然，隨著物聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)技術(shù)及產(chǎn)品日趨成熟，確實(shí)是會(huì)對(duì)工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)生前所未有的影響。

許多專家都認(rèn)為，在目前已經(jīng)存在的物物相連的世界里，工業(yè)信息化系統(tǒng)的規(guī)模可能是最大的。物聯(lián)網(wǎng)把傳感器裝備到發(fā)電系統(tǒng)及電網(wǎng)、軌道交通、道路橋梁、隧道、建筑物、供水系統(tǒng)、水壩、堤防、家用電器等各種真實(shí)物體上，透過各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)如射頻識(shí)別(RFID)、傳感器、二維條形碼等，通過互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接起來，進(jìn)而運(yùn)行特定的程序，達(dá)到遠(yuǎn)程控制或者實(shí)現(xiàn)物與物的直接通信。因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)，不但能實(shí)現(xiàn)人與物體的溝通和對(duì)話，也可以達(dá)到物體與物體互相間的溝通和對(duì)話。

物聯(lián)網(wǎng)安全是物聯(lián)網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展的前提條件。目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還是初級(jí)階段，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的安全研究任重而道遠(yuǎn)。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)各層不同技術(shù)特點(diǎn)和面臨的威脅，采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)防范措施是發(fā)展的必然要求。關(guān)心物聯(lián)網(wǎng)安全的專家、企業(yè)不少，但真正從事物聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)產(chǎn)品研究和生產(chǎn)的企業(yè)還并不多，隨著物聯(lián)網(wǎng)的大步伐前進(jìn)，安全需求將會(huì)更加凸顯，物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)將會(huì)大有可為。我們相信在未來還會(huì)有更多的自動(dòng)化企業(yè)加入到物聯(lián)網(wǎng)安全建設(shè)中來，用更多、更先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)廣泛發(fā)展。