前段時間，該團隊已經交付了被稱為MyQ Gateway的物聯網設備，該設備可以連接用戶的智能手機到一組車庫門系列產品?，F在，該公司想要構建一個設備來連接大多數車庫門開門器，甚至包括來自競爭對手的產品。最終該公司推出了MyQ Garage，該產品能夠讓用戶通過Android或蘋果智能手機監控和控制器車庫門。
通過蘋果和百思買等零售商銷售，增加了Chamberlain的銷售量，不過該公司并沒有透露具體數字。但同時，這也給Radon帶來壓力，他需要滿足后端需求來監控全球的數千臺設備—每隔幾秒鐘。
每次車門傳感器感應，數據會從消費者的Wi-Fi傳到云計算[注]，推動Chamberlain的數據中心發送警報回消費者的手機。
據Gartner估計，到2020年，全球范圍內將會有260億設備(包括從咖啡機到汽車)連接到互聯網?？屏_拉多大學的法律教授Scott Peppet擔心物聯網數據的長期計劃。
企業應該制定這樣的計劃，即在一定時間后清除云計算中存儲的數據，并且讓消費者知道企業如何使用其數據。企業收集的數據(例如干衣機何時開啟或者車庫門何時打開)可能被用于法律案件中，這是消費者應該考慮的隱私問題。
MyQ Garage出現在手機的界面是車庫門的圖片。時間戳和視覺線索會顯示車庫門何時打開或關閉。Chamberlain與初創公司Arrayent合作來將數據從設備傳輸到Chamberlain的后端系統。
Radon表示：“在短短的一兩秒鐘內，我需要能夠通過網絡到云計算中，以同時驗證設備和房主，并推送響應回車庫門開門器。”
從傳感器收集數據是“一種責任”，Chamberlain還沒有進行任何重型數據挖掘或交叉銷售。但未來的計劃可能包括當車庫門即將被打破時通知消費者。
該公司也正在探索如何利用MYQ車庫追蹤家人，這樣父母就可以知道孩子什么時候從學?；丶?。
企業在侵犯客戶隱私和提供客戶所需功能非常小心行事。Chamberlain的營銷部門追蹤Facebook等社交媒體網站上客戶的反饋意見。例如，客戶對安全設置感到頭痛，不過這個問題現在已經得到解決。
Chamberlain表示：“這仍然是新鮮事物，我們正在努力學習。”
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