2014年1月，美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)搖身變?yōu)榇笮蛙?chē)展，各類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)電子產(chǎn)品成為主角。隨后3月的日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展，蘋(píng)果公司重磅推出Carplay車(chē)載智能系統(tǒng)，向汽車(chē)進(jìn)軍。現(xiàn)代人已無(wú)法離開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)的便利，它以PC為載體在辦公室和家中服務(wù)，它以手機(jī)為載體占據(jù)了我們大部分空余時(shí)間，它很快也將以汽車(chē)為載體改變我們的駕乘模式。汽車(chē)成為下一個(gè)公眾互聯(lián)網(wǎng)便利平臺(tái)的時(shí)代，已經(jīng)到來(lái)。

因?yàn)檐?chē)聯(lián)網(wǎng)
生活更美妙

如同手機(jī)不僅只能打電話一樣，汽車(chē)也將作為移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)多種便利功能。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，將使得人、車(chē)、路和環(huán)境變得更加和諧統(tǒng)一。
通過(guò)手機(jī)App控制汽車(chē)提前打開(kāi)空調(diào);手機(jī)可代替鑰匙同樣幫你打開(kāi)車(chē)門(mén);座椅與方向盤(pán)的高度，各個(gè)視鏡的角度迅速自動(dòng)調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài);寬敞的車(chē)載大屏幕上顯示了汽車(chē)各個(gè)部分運(yùn)行狀態(tài)，并提示你何時(shí)該對(duì)哪部分做保養(yǎng);直接語(yǔ)音說(shuō)出目的地，最佳路線已自動(dòng)標(biāo)記，交通擁堵情況、天氣、周邊停車(chē)場(chǎng)狀況等瞬間顯示;提醒系統(tǒng)讓你在打瞌睡時(shí)精神過(guò)來(lái)，或者索性交給自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，放心小憩!
為了互聯(lián)體驗(yàn)

商家已在行動(dòng)
 

上述這些可不是科幻電影，各個(gè)車(chē)商的互聯(lián)網(wǎng)車(chē)載技術(shù)紛紛以響亮的名字與用戶(hù)見(jiàn)面。如：寶馬iDrive、上汽inkaNet、福特Sync、豐田G—book、通用Onstar、日產(chǎn)Carwings、長(zhǎng)安incall、吉利G-NetLink、一汽D-Partne等等，相信不少人已體驗(yàn)過(guò)了。

同樣，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不斷創(chuàng)新。谷歌公司的“GoogleFleet1”無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)已完成了1.5萬(wàn)公里的安全駕駛實(shí)驗(yàn)。蘋(píng)果公司最新發(fā)布的iOS7.1中，Carplay功能讓iphone與汽車(chē)完美鏈接。微軟的WindowsEmbeddedAutomotive、Linux和國(guó)內(nèi)華為的ME909T車(chē)規(guī)級(jí)4G無(wú)線通訊模塊也不甘示弱。

互聯(lián)催生平民浪潮
新財(cái)富波即將來(lái)臨

“硬件-軟件-互聯(lián)網(wǎng)”，PC機(jī)與手機(jī)的一次次降價(jià)，顯示了商家的盈利點(diǎn)從硬件到軟件再到互聯(lián)網(wǎng)的模式，智能化的腳步讓世界意識(shí)到，只有越普及才能越財(cái)富。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)或?qū)⒋蠓祪r(jià)，這當(dāng)然需要中國(guó)汽車(chē)在制造與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中共同努力。中國(guó)汽車(chē)的核心零部件(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱)等，仍無(wú)法自主攻克技術(shù)，需要高價(jià)支付國(guó)外專(zhuān)利費(fèi)用，或完全購(gòu)買(mǎi)國(guó)外零件，這一項(xiàng)就占到整體成本的10%~50%。相反，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在世界上并不落后，只要汽車(chē)企業(yè)告別壟斷開(kāi)放平臺(tái)，智能化成本也將大幅降低。汽車(chē)新一輪的大普及將使得車(chē)商贏得新一輪財(cái)富。文/韓昭衡

111.3億美元
 

全球智能交通建設(shè)開(kāi)支在經(jīng)過(guò)2010、2011年的快速回升之后，到2015年僅新建項(xiàng)目資本開(kāi)支預(yù)計(jì)將達(dá)到111.3億美元。預(yù)計(jì)我國(guó)“十二五”城市道路智能交通市場(chǎng)規(guī)模在745億元左右，其中用戶(hù)車(chē)輛管理服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模在175億元左右。

2018年增長(zhǎng)3倍
 

預(yù)計(jì)全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間接近500億美元。根據(jù)GSMA和SBD對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的聯(lián)合調(diào)查數(shù)據(jù)，2012年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的總體規(guī)模約131億歐元，預(yù)計(jì)2018年該市場(chǎng)規(guī)模較2012年有望增長(zhǎng)3倍，達(dá)到390億歐元。

事故減少率80%
 

美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)已向美國(guó)立法部門(mén)提議，要求2014年美國(guó)所有汽車(chē)廠商必須為自家所生產(chǎn)汽車(chē)安裝電子記錄設(shè)備(ERD)，此舉將使撞車(chē)事故數(shù)量減少80%，原因是汽車(chē)之間通過(guò)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)V2V通信。