國內(nèi)汽車業(yè)競爭激烈，各廠商一直謀求突破，今天汽車在智能化應(yīng)用和信息化層面打造“車聯(lián)網(wǎng)”概念。車聯(lián)網(wǎng)概念一出就受到眾多商家追捧，在狂熱追捧和艱難探索中，車聯(lián)網(wǎng)落地卻不如人意?車聯(lián)網(wǎng)落最關(guān)注的功能是“汽車安全”、“實時交通導(dǎo)航”、“娛樂和便民服務(wù)”，但究竟什么模式才能真正讓車聯(lián)網(wǎng)落地，這是我今天需要探討的。在市場經(jīng)濟(jì)社會所有的落地都離不開用戶的認(rèn)可，也就是說“客戶喜歡，而且愿意買單”這種模式才是真正的落地模式。
一、什么是汽車OBD
① OBD(On-Board Diagnostic System)為“車載診斷系統(tǒng)”。當(dāng)與控制系統(tǒng)有關(guān)的系統(tǒng)或相關(guān)部件發(fā)生故障時，可以向駕駛者發(fā)出警告的診斷系統(tǒng)。 OBD系統(tǒng)的應(yīng)用源于歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，功能正確的發(fā)揮對于用車排放的控制十分重要。OBD裝置監(jiān)測多個系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、GER等。
OBD是通過各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到電控單元(ECU)，ECU具備檢測和分析與排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)出現(xiàn)排放故障時，ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。ECU通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，保證對故障信息的訪問和處理。
②OBD技術(shù)最早起源于80年代的美國，初期的OBD技術(shù)，是通過恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)方式提醒駕駛員發(fā)生的失效或是故障。歐盟和日本在2000年以后引入OBD技術(shù)，04年之后，汽車發(fā)達(dá)國家的OBD技術(shù)進(jìn)入第三個階段。
歐洲和美國在OBD檢測的項目和限值方面，存在一定差別，美國OBD監(jiān)控的目的在于成為高排放標(biāo)準(zhǔn)車輛之前發(fā)現(xiàn)故障;歐洲OBD監(jiān)控的目的在于發(fā)現(xiàn)高排放車輛。我國導(dǎo)入的OBD技術(shù)，將在三個階段以后等效采用歐洲OBD系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定。
歐III排放標(biāo)準(zhǔn)并不等于OBD，12月1日北京實施的加裝OBD強(qiáng)制政策后，車輛為歐III+OBD的標(biāo)準(zhǔn)。
③OBD是通過各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到電控單元(ECU)，ECU具備檢測和分析與排放相關(guān)故障的功能。源于此，今天的OBD已不僅僅是檢測和分析與排放相關(guān)故障的功能，而是延伸出更多更強(qiáng)大的功能出來，預(yù)示著一個新行業(yè)的誕生。
二.汽車OBD的原理
按照國家要求，2007年7月1日開始，所有汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的新車型必須符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，否則將不允許銷售。也就是說2007年7月1日起，全國將強(qiáng)制實施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)里則強(qiáng)制要求安裝OBD。
三.OBD應(yīng)用層
OBD應(yīng)用功能：故障診斷系統(tǒng)、油量統(tǒng)計系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、安全預(yù)警系統(tǒng)、加速度測試系統(tǒng)、綠色行車報告功能、保養(yǎng)維護(hù)系統(tǒng)、車輛防盜系統(tǒng)、增值系統(tǒng)。
★應(yīng)用領(lǐng)域：企業(yè)管車、4S店、汽車維修站、汽車保養(yǎng)、汽車保險、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)
四.OBD可擴(kuò)展的功能：
1、獲取車輛剩余油量信息
2、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
3、汽車碰撞報警監(jiān)測系統(tǒng)
4、現(xiàn)已研發(fā)驗證的技術(shù)有：
5、車輛防盜功能
1)、遠(yuǎn)程控制車鎖開關(guān)
2)、遠(yuǎn)程身份驗證，遠(yuǎn)程啟動
3)、遠(yuǎn)程控制開啟電動尾箱
4)、遠(yuǎn)程控制斷油防盜
5)、遠(yuǎn)程控制升降車窗玻璃
6)、遠(yuǎn)程控制中控鎖
7)、遠(yuǎn)程控制方向燈和喇叭
8)、讀取剎車系統(tǒng)和提供檔位信息
9)、車身振動報警和倒車信號獲取
10)、提供轉(zhuǎn)向角位置信息
五、未來發(fā)展
隨著汽車OBD功能的深入應(yīng)用，大量擁有后臺的運(yùn)營商、軟件開發(fā)商及車載電子生產(chǎn)商都把眼光投向了OBD應(yīng)用領(lǐng)域，想通過OBD得到“里程”、“油耗”、 “汽車故障”等信息，并通過OBD開發(fā)出更強(qiáng)大的新功能產(chǎn)品，利用新功能去提升增值服務(wù)，從而提高產(chǎn)品附加值，掌握終端客戶群。從目前OBD的發(fā)展態(tài)勢來看，很多公司利用OBD功能在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域立項，預(yù)計OBD在2012年將會出現(xiàn)初步規(guī)模，在下半年會有井噴現(xiàn)象。這就意味著一個新行業(yè)的興起，預(yù)計在未來兩年內(nèi)，OBD將會作為車載產(chǎn)品內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配置項,必將為中國的車聯(lián)網(wǎng)落地做出最佳的貢獻(xiàn)。
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