國內車聯網經過四年的發展，各行業領域的企業都企圖咬上一口這個含有巨大誘惑的蛋糕。在今年，涉足車聯網的企業更加加緊布局車聯網，為以后的發展鋪路。
近日，中國車聯網產業技術創新戰略聯盟秘書長方竹表示，根據他們掌握到的情況，國內外絕大多數車企今年底都已完成或即將完成車聯網國內布局及服務上線，其中不乏大眾、本田、寶馬、奔馳、福特等大品牌車企。福田汽車還以汽車標配的功能發展車聯網，據悉其將1000多輛車納入車聯網物流管理系統。公司負責人指出，如果車聯網能充分覆蓋，汽車的運營環境將顯著改善，而汽車廠商也將獲得重要的增值服務模式，因此車聯網業務已成為福田未來的六大戰略支柱產業之一。車企在車聯網布局上爭分奪秒，作為未來車企競爭的關鍵與利器，車聯網，尤其是中國的車聯網具有巨大的發展潛力與有利可圖，值得各大車企前仆后繼搶奪市場份額。
不僅在整車企業，國內的通信運營商在不少重要場合皆提及自身在車聯網領域中的動作與展望。中國電信董事長在5·17電信日致辭中表示，中電信正運用物聯網、移動互聯網、云計算等新一代通信技術參與上海中國電信車聯網基地的建設;并在全國多個城市推進智慧交通的實施。作為中電信的一個有力的競爭對手，中國移動亦不甘落后。根據消息指出，中移動山東分公司利用物聯網、云計算等信息通信技術，推出了車聯網新型產品，智能分析路況，緩解城市的擁堵問題。目前，山東移動的車聯網技術已經為8000多家企業、100多萬車主提供了服務，并在3萬多輛公交車出租車、近2萬輛老年代步車上應用。
而在汽車電子領域，企業也在車聯網中做足功課，聲控導航的普及度越來越高。2013年初，翼卡車聯網已經提出開啟車聯網普及之門的主張，并利用聲控導航軟解碼方案，通過零成本的軟解碼與行業客戶合作，實現更多車主使用傳統導航升級聲控導航的導航車機。企業內部人員表示，翼卡已經與十余家行業達成合作關系，將來會有更多的車主使用到由翼卡服務中心作為支撐提供的聲控導航、全國道路救援、在線咨詢、違章提醒等車聯網落地服務。不僅是翼卡車聯網的推動，車音網亦發布基于語音識別技術研發的語駕幻影，天緣以及廣聯賽訊等同樣加大力度宣傳聲控導航。可以看出，在汽車電子領域中，未來一兩年中，聲控導航會是行業的力推的主打功能，更多的車主將會體驗聲控導航的安全，以及車聯網服務的便捷。
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