在鄭州BRT公交站牌，你可以通過LED電子顯示屏，準確知道要等的車輛離自己還有多遠；在某些路口的顯要位置，你也可以通過電子顯示屏知道哪個路段擁堵，從而避開擁堵路段，節(jié)約出行時間……
即便交通密度不斷加大，但智能化交通系統(tǒng)提供的快捷路線實時更新信息，將幫助城市居民更輕松地抵達目的地。
“城市智能交通系統(tǒng)在推動交通運輸業(yè)發(fā)展方式轉變、加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)中發(fā)揮著極為重要的作用。”鄭州市交通運輸委員會信息安全處處長段勝勇說。
構建人車和諧
目前，鄭州市交通運輸業(yè)正處于新一輪的大建設、大發(fā)展時期。
自從今年5月份鄭州、新鄉(xiāng)被河南省交通廳遴選為智能交通系統(tǒng)試點城市以來，鄭州的智能交通建設工程便成了鄭州市交通運輸委員會信息安全處的重要工作。
作為該項目工程的直接參與人段勝勇，有感于近十年來交通業(yè)狀況的改變。
段勝勇告訴記者：“短短十年，高科技信息系統(tǒng)在交通運輸業(yè)的運用就已超出了人們的想象。”
但是，真正發(fā)生革命性的、實質性的變化，卻是近幾年的事情。
交通運輸部在2010年全國交通運輸工作會議上明確要求：交通運輸行業(yè)要加強資源整合和信息共享，努力提高交通運輸業(yè)的信息化水平。
自此之后，交通運輸業(yè)的信息化工程便拉開了序幕。
2010年，鄭州市政府投資8916萬元建設了鄭州市城市智能交通管理系統(tǒng)一期工程。包括交通信號控制、交通信息采集、交通誘導、車輛智能監(jiān)測記錄（卡口）、交通視頻監(jiān)控以及交通違法監(jiān)測等六大系統(tǒng)。
二期工程于2011年開工，交巡警支隊以鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)以及火車站、客運站周邊等交通聚集地和群眾反映的易堵路口路段為重點建設區(qū)域，完成一個中心，兩個平臺，十大系統(tǒng)的續(xù)建、新建工作。
鄭州市公安局交巡警支隊科研所所長陳長青說，系統(tǒng)運行以來，交巡警支隊收到路段擁堵方面的報警和投訴量大幅減少，平衡區(qū)域交通、緩解主干道交通壓力效果顯著。
“城市智能交通系統(tǒng)最明顯的作用還是為人們出行、為經(jīng)濟發(fā)展提供便利。通過智能交通的建設，最終達到人車和諧的目的。”段勝勇如此說。
交通格局新變化
“智能交通是一個國家國情的最佳體現(xiàn)方式。”段勝勇說。
21世紀將是公路交通智能化的世紀，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。
在該系統(tǒng)中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，借助于這個系統(tǒng)，管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。
河南省“城市智能交通”建設重點是：開展城市出租汽車服務管理信息系統(tǒng)試點工程建設，在省轄市級城市推廣應用；開展城市公交與軌道交通智能調(diào)度與管理、動態(tài)停車誘導智能化系統(tǒng)、公眾出行服務系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)的試點工程建設。
除了市內(nèi)交通，河南的“智能高速公路”建設工程也已經(jīng)提上日程。
據(jù)河南省交通運輸廳的相關工作人員介紹，“智能高速公路”最終將建成高速公路智能感知系統(tǒng)、高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)和高速公路綜合信息管理平臺，對高速公路氣象、災害及重要路段、特大型橋梁、長大隧道運行環(huán)境和運行狀態(tài)進行智能實時監(jiān)測。
該工程將在“十二五”期間推廣至全省通車高速公路。
記者手記：
智能交通是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向。它在支撐交通運輸管理的同時，更加注重滿足民眾出行和公眾交通出行的需求，構建了一個綠色安全的體系。這在今天，我們已經(jīng)享受到了智能交通的優(yōu)質服務。
智能交通，讓城市更美好。
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