比亞迪關鍵字列表
汽車行業與物流業之間有著天然的聯系，作為運輸工具的商用車，更是物流運輸行業不可或缺的一員。在“跨界”風生水起的當下，有物流企業跨界玩兒“造車”，當然，更讓人新奇的是，車企也要“跨界”進軍物流業。
新能源汽車的快速發展讓動力電池成為行業的“香餑餑”。從供應商到整車廠各方的爭奪早已升級，搶占動力電池的制高點成了關鍵所在。“這是因為電動車的核心在于三電技術，而電池則是重中之重。”一位不愿具名的汽車分析師告訴《中國經營報》記者。
在國內的動力電池領域，寧德時代之所以能強勢崛起，反超比亞迪，穩坐市場頭把交椅，與其創始人曾毓群的行業危機意識直接關聯。
三元電池在汽車動力電池界，以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池和以特斯拉為代表的三元電池存在著不同路線之爭。以2017年第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》動力電池的分布來看
近日，中國電池及電動汽車制造商比亞迪表示，從美國可再生能源開發商新紀元能源公司獲得一份170兆瓦的合同。比亞迪海外太陽能銷售總經理趙彤表示，公司正和一些國際新的能源公司協商推出電動汽車充電基礎設施。
特斯拉仰仗鈷酸鋰小電池提供的強悍動力，以及硅谷賦予的互聯網科技光環而一騎絕塵，這廂比亞迪的磷酸鐵鋰雖然更為安全和實惠，卻找不到為比亞迪秦和E6們提供發聲的通道。
與其他車企有所不同，比亞迪為了緩解快速城市化帶來的交通擁堵及大氣污染問題，打破汽車領域界限，試圖跨界打造立體化交通網絡。面對城市日益擁堵，被定位為城市交通“治堵神器”的云軌、空鐵、巴鐵這三種中小運量軌道交通系統正備受關注。
導讀：比亞迪巴西子公司在圣保羅州的坎皮納斯建立光伏組件制造廠。這種積極的趨勢促使比亞迪在巴西設立光伏組件制造廠，不斷擴大其在南美市場的可持續性發展平臺，增加了很多工作機會，強化巴西新的產業鏈。
在當今世界汽車行業，“汽車是一臺四個輪子的電腦”是一句名言。不僅如此，隨著信息技術的快速發展，信息化已滲透到汽車產品研發、生產制造、財務管理、物流銷售乃至售后服務等各個環節，正發揮著越來越重要的作用。
導讀：加拿大太陽能開發商SkyPower與中國儲能專家比亞迪將向印度750 MW太陽能+存儲招標項目提交一份聯合競標。
企業網版權所有?2010-2024 京ICP備09108050號-6
京公網安備 11010502049343號
