Tugu將全額理賠獅航客機遇難者
據亞洲保險新聞網11月7日消息，總部位于印度尼西亞雅加達的保險公司Tugu表示，作為10月失事獅航意外險的承保公司，將為客機遇難者家屬進行全額賠付。據估算，對失事客機每位乘客家屬的賠償將不低于12.5億盾(約合8.44萬美元)，所有賠償可能超過2350億盾(約合1587萬美元)。
Tugu保險公司主要負責人因陀羅·巴魯娜(Indra Baruna)表示：“作為保險公司，我們已經做好準備，對遇難者家屬和獅航集團投保標的，按照保險責任進行全額賠付”。
獅航集團發言人達囊(Danang Mandala Prihantoro)表示：“保險理賠方面，獅航將根據2011年第77號有關航空運載責任的交通部長決定書執行，但對遇難者的賠償必須根據情況做出調整。”該交通部長決定書規定，凡與飛機失事或與航空交通有關的遇難者，每人獲得賠償12.5億盾。如經醫生鑒定在飛機失事后終生殘疾的乘客，須最遲在60天以內索取賠償，可獲得12.5億盾。
歐盟將設災害風險數據中心
據美國商業保險網11月7日消息，隨著氣候變化的加劇，歐盟委員會將著手設立一家“風險數據中心”，以此對由于洪水、干旱、風暴及其他極端天氣導致的自然災害造成的損失和破壞進行估測。
“這個中心已在市場策劃中并有望在今年年底鋪開。”歐盟委員會負責民事保護和人道主義援助行動的降低災害風險機構資深行政負責人Nacira Boulehouat介紹說。她表示：“我們從損失和破壞性數據開始入手，然后我們意識到，必須跳出數據，通過更多方面的實踐，向整個歐盟提供一種災害風險管理工具。”
據了解，歐盟委員會的數據庫將對包括洪水、干旱、林火、地震等各種自然災害分門別類地進行風險和破壞性的信息采集，也包括對歷史數據的整理，以形成更為精準的風險圖示。
慕再三季度利潤“達標”
近日，德國慕尼黑再保險集團發布績報顯示，該集團今年第三季度營業利潤達到3.09億歐元。而在去年同期，該集團因颶風“哈維”“厄瑪”“瑪麗亞”導致20億歐元的承保虧損。
據了解，今年第三季度，慕尼黑再保險集團盡管因日本臺風“杰比”和美國卡羅來納州颶風“佛羅倫薩”導致約6億歐元的承保損失，第四季度可能因美國佛羅里達州颶風“邁克爾”和日本臺風“潭美”遭受3.5億歐元損失，但仍有望達到2018年的既定利潤目標。數據顯示，今年前三季度，慕尼黑再保險集團贏利20.38億歐元。而其全年利潤目標為21億歐元至25億歐元之間。
此外，績報顯示，慕尼黑再保險集團旗下的商業保險公司—安顧保險集團今年第三季度營業利潤為1.73億歐元，使其全年利潤有望比2.5億歐元至3億歐元的既定目標至少超出3.5億歐元。
韓國非壽險業展望穩定
日前，國際三大評級公司之一的貝斯特公司(A.M.Best)發布評級報告《市場分類展望：韓國非壽險業》顯示，雖然韓國非壽險業的運營和監管環境對保險公司仍具挑戰，但該行業的評級展望穩定。
報告顯示，雖然整個市場面臨上限增長壓力和趨緊的監管政策，但鑒于韓國監管機構于2018年9月發布的保費增長數據，以及在長期業務方面緩解競爭的舉措，韓國非壽險業的承保贏利能力仍有望在明年得到進一步提高。
在承保表現方面，韓國非壽險業的綜合成本在過去4年有兩種勢頭：一個是賠付率降低，這主要是由于長期保險業務和車險條線保費收入的增長;另一個是費用率的增長，其原因在于長期保險條線競爭的加劇。
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