“今年上半年，華為在歐洲的企業業務訂貨量同比增長達100%。”當地時間6月10日下午，在意大利米蘭舉行的華為歐洲創新日上，華為常務董事、戰略營銷總裁徐文偉向21世紀經濟報道記者透露，企業網業務是華為三大BG在歐洲增長最快的業務。
當天，華為同時宣布，自2006年與沃達豐成立第一個聯合創新中心以來，華為已在歐洲與主流運營商建立了18個聯合創新中心。最近華為與德國電信聯合創新推出的混入接入解決方案，可以較低的成本幫助歐洲用戶將網速提升4-7倍。據記者了解，2013年，華為在歐洲的銷售收入達52.3億美元，同比增長25%。“我們在歐洲的成功得益于創新和開放。”徐文偉說。
華為每年將銷售收入的10%以上投入研發， 2000-2012年共計投入194億美元。其中，2009-2013這五年間，華為在歐洲研發投入的年復合增長率年均達到28%。
針尖上的創新
巴西世界杯即將開始，足球成為眾人關注的話題。而在歐洲，球場成為華為企業BG的戰場之一。
從去年開始，華為終端在歐洲展開強勢的體育營銷，2014年全程贊助西甲聯賽，同時還贊助了英超阿森納、法甲巴黎圣日耳曼、意甲AC米蘭、德甲多特蒙德四支球隊。與三星動輒上億贊助足球賽事全程不同，華為更多與足球俱樂部展開戰略合作。在華為手機借助球隊、明星進行品牌營銷時，華為企業BG則通過球場推進其企業網業務。
華為今年先是為德甲多特蒙德俱樂部的西格納伊度納公園球場搭建了高密度高速WIFI，可支撐球場的8萬人同時上網。“球迷在看球的時候通常會在手機上通過社交網絡分享視頻，參與競猜，觀看回放，甚至上俱樂部的網站去購買獎品、紀念品等，對網絡的要求非常高。”徐文偉說。
今年4月，華為又與荷甲阿賈克斯俱樂部及阿姆斯特丹球場簽訂了合作協議，通過高密技術為其搭建荷蘭最大的智慧球館，工程預計將在2015年完成。此外，華為為英國流浪者球場搭建的智慧球館已經交付使用。
與新興的企業市場相比，華為在歐洲運營商市場早已站穩腳跟，與主流運營商建立了緊密的合作。10日宣布的混入接入方案，便是華為與德國電信的合作創新，這是一個綁定移動和固定網絡接入帶寬創新的解決方案。消費者只需要在家中安裝一個路由器，將移動和固定網絡寬帶綁定，上網速度可提升4至7倍。
幾年前，德國電信發現，在城市與有線電視運營商相比，其高帶寬的競爭力不足，而在鄉村又面臨與中小移動運營商的價格競爭，腹背受敵導致其用戶嚴重流失。德國電信于是提出了將其固定和移動網絡協同提升整體帶寬的想法，在比較了各廠商的方案后，2013年11月德國電信最終選擇了華為作為其合作伙伴。
目前，德國電信計劃于今年10月完成混入接入的部署，并正式投入商用。歐洲有4200萬人上網速度不到6Mbps，3000萬人上網速度不到4 Mbps，華為方面認為，這是一個廣闊的市場。
“這就是我們的針尖戰略，在某項技術上突破。”徐文偉說，華為在歐洲一直采取這個策略。
2004年左右，華為發現在歐洲部署3G網絡需要運營商支付很高的工程成本和安裝維護成本，便在業界首次把傳統基站改造成分布式基站的設計，運營商可以不用再租用專門的機房，減省了大量安裝設備所需的機械和人力成本。
SingleRAN是華為的另一個針尖創新，是業界首個可以將2G、3G、4G放在一起部署和運維的解決方案。徐文偉告訴記者，SingleRAN現在已經成為行業的通行做法。
自2001年進入歐洲，華為在歐洲不吝投資，建立起完整的研發布局。瑞典的運營成本可能高于一些新興市場，華為卻選擇將無線和終端的研發中心建立在斯德哥爾摩和哥德堡，因為這兩個地區是歐洲的科技人才中心。華為在米蘭的研發中心聚集了微波方面的專家，在莫斯科集結了當地優秀的基本算法人才。此外，華為在歐洲還有德國慕尼黑和法國巴黎兩個研發中心，前者主要研究All-IP網絡、核心網，后者則主要負責通信標準和GSM-R。
5G的主動參與者
在米蘭為期兩天的歐洲創新日上，華為邀請了歐洲和北美的一些產業界人士及專家，一起討論歐洲的數字戰略及北美的競爭。事實上，華為在歐洲早已結束被動執行者身份，變為主動參與決策者。
在創新日上，與會嘉賓熱烈討論的歐盟H2020項目，華為也是積極參與者。該計劃提出了數字歐洲的戰略，并確定未來7年的研究方向和投資分配。華為還入選5G PPP技術指導委員會董事會成員，5G PPP是歐盟重點投入的5G旗艦項目研究群。
華為是全球領先投入5G的公司，早在2009年就開始基礎研究。據華為5G負責人童文介紹，華為全球6個不同的研究中心共接近300人正在參與5G研究，是全球5G投入規模最大的公司。
華為方面提出，5G應該在網絡容量上是4G的一千倍，速度比4G快100倍，達到每秒10G。“5G的速度足以普及視頻通訊，讓用戶完全沒有距離的感覺，還可以實現虛擬現實。”童文告訴記者。不僅如此，5G還能將所有的物體與物體連接起來，比如車聯網，可以借助5G技術用云來輔助駕駛，并保證可靠性和實時性。
童文透露，華為正在和歐洲領先的汽車廠商們合作，這些廠商需要技術來幫助它們轉型。未來如果能借助云控制來進行車的駕駛、維護、保養，比如智能汽車，車能送你上班，還能自己原路返回，汽車產業將發生革命性的變化。華為還在和不同的垂直行業一起合作研究，包括物流、智能家居等領域。
華為正在建立起一個全球的5G生態圈。在歐洲，華為與英國Surrey大學、運營商Telefonica和Vodafone等多個公司聯合成立5G IC，聚焦5G領域技術創新，投資額3500萬歐元。
在北美，華為資助NYU 5G研究中心和加拿大多個5G研究計劃；在中國，華為牽頭了中國863 5G立項。
今年華為組織了5G@Canada、5G@Europe高峰會議，研討5G未來趨勢和產業發展前景，推動全球5G產業進程。5G@Asia擬在今年6月舉行。
“頻譜資源越來越稀缺，而5G需要更多的頻譜資源。”童文說，歐洲正在討論能否將廣播的頻譜資源釋放到移動產業。中國也正在考慮如何解決無線的頻譜問題。
從2G到3G，從3G到4G，每一次技術的演進直至市場化，需要十年的時間。童文說，5G的技術問題現在開始清晰，2016-1017年業界將開始討論標準化的問題，2017-2019年將是標準化推行的階段，2020年才進入預商用。
去年11月，華為宣布到2018年將投入6億美元用于5G研究，但童文告訴記者，這6億美元僅用于基礎研究，未來產品研發等所需投資將10倍不止。
化解低價傾銷質疑
華為在歐洲有850多名研發人員，“未來5年，研發人員將翻番至1700人”。徐文偉在10日的創新活動上宣布。
在下一代技術的市場競爭中，歐洲，已被華為圈定為第二本土市場目標。此前，華為已經完成了在歐洲的本地化。據了解，2013年，華為在歐的采購金額達到34億美元，同比增長11%。華為在歐洲的7700多名員工中，有80%是本地人。未來五年，華為還將在歐洲新招聘5500名員工。
華為已經開始在英國、法國等一些國家成立董事會和咨詢委員會，由當地高層參與發展戰略的制定和實施。此外還積極為當地培養人才，今年與意大利政府合作，一年內為其培養500名ICT人才。
2012年，歐盟曾經懷疑華為在歐洲實行低價傾銷，并準備對其展開調查。6月10日，當記者提及這個問題，徐文偉笑道：“我們哪是低價，我們現在有些產品比歐洲本地廠商還貴。”
此前的5月，華為總裁任正非也回應“低價傾銷”一說。他說：首先，我們在歐洲已經提高到了最高價格，因此不應該存在低價傾銷的問題。其次，我們加大了在歐洲的投資，努力幾年后，讓歐洲認為華為就是歐洲公司，不會再遭遇歐盟反傾銷。另外，關于華為是否得到中國政府的補貼，我們在財務報表上都會有披露，我們沒有一塊土地是中國政府贈送或低價購買的。當這些事情慢慢澄清后，歐盟不應該認為我們是因為得到中國政府的補貼，而在歐洲低價傾銷。
“當我們的投資跟上來了后，歐盟應該對我們更友善。”任正非說。
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