曾幾何時，三大運營商是社會的寵兒，十幾年前很多大學畢業生都以能進入三大運營商工作為榮，大批的985/211高校的優秀學生擠著往里進，這也給運營商企業積累了大量高質量人才，日后很多人走上了領導崗位，發揮重要作用。當然，能吸引這么多人才，主要靠兩點：待遇和福利好，職業前景發展好，這些年三大運營商的發展如日中天。不可否認，三大運營商里臥虎藏龍，人才濟濟，推動著中國通信業務高速發展。中國雖然整體上仍是一個經濟落后的發展中國家，但唯獨在網絡通信方面不亞于發達國家。在通信網絡建設上，三大運營商也給網絡設備商提供了很少的實踐平臺，中國人民享受著越來越高速和便利的網絡服務。不過，運營商作為國家央企，具有一定壟斷性，長期占有高額利潤(中移動往年的利潤非常驚人)，應該將利潤歸還人民，所以這些年運營商一直在響應政府號召，降資費，降薪酬，加大網絡建設，將大額利潤歸還國家，影響到了大部分員工收入。另外，以前運營商出租機房就可以賺到很多錢，現在競爭越來越激烈，靠這種簡單的租賃利潤很薄，同質化嚴重缺乏競爭力，大部分利潤反倒讓做應用的，比如數據中心服務商，互聯網廠商賺去了，也影響到了運營商的效益。
一方面是來自人民群眾和政府的壓力，降資費升網速已成為必然趨勢，這固然要再次降低運營商的利潤，另一方面是來自業務創新方面的壓力，傳統運營方式能賺到的錢越來越少，這也是為何三大運營商都要建立自己的云計算公司，目的就是基于自身優質網絡，增加增值收入這部分。這些運營商高管要承受著更大壓力，既然發展業務，又得不到應用報酬，一個運營商高管年薪要接受國資委要求的限額度，超過80萬都很難，但到了民企或者外企，拿到800萬都有可能，收入和壓力上的巨大差別，讓不少人想到離開。受國企固有體制限制，三大運營商的建設規模和人數都有數十萬，每個項目的建設和投資也要層層審批，官僚氣氛較濃，容易出現建設緩慢，部門之間互相推諉之事，不像一些中小企業決策過程快，發展迅速，作為擁有大型企業豐富管理經驗的高管們，管理這些中小企業，可游刃有余。
如此看，運營商真的走向沒落了?之所以叫運營商，它們三家是專門從事網絡運營的企業，擁有的網絡規模和總數幾乎和其它企業總和差不多，所以大家經常將網絡分為運營商網絡和企業網網絡兩部分，運營商網絡就主要指移動、電信、聯通和廣電幾家。隨著互聯網企業的崛起，徹底讓企業網的行業腰板硬了起來。相比之下，運營商的業務逐漸停滯不前。不過正如篇頭所說，運營商企業人才濟濟，真不是出走幾人就會有本質改變的，仍有不少優秀的人在繼續耕耘著，BAT是熱門，但并是所有的人才都能去BAT，每個人都有適合自己的位置，還有更多的運營商人才在努力工作著。三大運營商每個都擁有覆蓋全中國的有線和無線網絡，這個網絡已投資建設幾十年，是最為保貴的財產，基于這個網絡可以挖掘出新的業務和利潤增長點。比如：聯通這次改制，就將互聯網巨頭企業也引入董事會，共同合作管理，移動建立了自己的音樂和閱讀基地，在內容上做文章，電信加快城域網技術的更新換代，引入VBARS、VXLAN、SDN等新的網絡技術，三大運營商都在新的業務方面尋求突破。所以，雖然運營商缺少了過去這些年的鋒芒，但依然充滿活力，依然是中國所有行業中發展很好的企業，代表著中國網絡通信技術的水平。
運營商要改革，要不斷地革自己的命，這樣才能在新形勢下，獲得發展，這個過程中人才不斷出走是很正常現象，這肯定不是最后一個，后面一定還有，但也一定會有回流。記得之前華為/百度出身的李一男，就曾跳到中國移動，任12580 CEO，是典型的從互聯網跳到運營商的人物。行業間的人才流動有利于企業的成長，可以促進整個網絡通信行業的融合發展。所以，對于運營商人才出走的現象，要辨證來看，是各取所需，日后的企業網和運營商的差別會越來越小，兩者的業務都會不斷滲透。之前有互聯網拿到移動運營的牌照，進行過試水，參與到網絡運營當中去，還有些互聯網也申請建設自己的數據中心，建設自己的傳輸系統，不用運營商的網絡，運營商也進入到互聯網業務中，比如電信的公有云，在云計算市場也占有重要一席，并不是阿里云一統天下。未來，兩者在人才的爭奪上將更加激烈。
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