建成全球最大的5G實驗網、“十三五”期間工信部對5G標準研究和技術試驗、“第五代移動通信技術”寫進政府工作報告，以及近日中科院宣布面向新一代移動通信5G芯片產業化項目……我國5G技術呼之欲出。5G到底是什么樣的通信技術？如今5G發展到什么程度？5G技術今后將如何進行應用？我們的生活會因此有哪些改變？
5G是什么？
通信專家項立剛認為，5G與4G截然不同，不只是一次技術的更新，而將會是一個全新技術。事實上，通信行業至今還未給5G一個規范定義，只是根據以往移動通信技術大約10年更新一代的周期認為，5G將在2020年前后實現商用。
“換句話說，真正5G標準還沒有形成，但不管如何，5G技術都是革命性的。”項立剛說。
今年初，國際電信聯盟按計劃征集5G方案，并公布了包含13個5G指標的草案，其內容為：每個5G基站至少能提供20Gbps的下行和10Gbps的上行寬帶傳輸能力;必須確保時速500公里的交通工具上的用戶數據連接不中斷;連接5G用戶的最大延遲不能超過4毫秒，甚至是保持1毫秒的超低延遲通信;單個5G網絡在每平方公里的區域范圍內，至少能夠承載100萬臺設備……
2016年11月，國際移動通信標準化組織3GPP最終確定了5GeMBB 場景的信道編碼技術方案，其中，短碼控制信道編碼方案采用了華為主推的Polar碼。此外，中國移動成功牽頭5G網絡系統架構設計。
北京郵電大學教授曾劍秋認為，面對如今5G發展形勢，中國要引領5G移動通信技術發展，一方面需要推進全球統一標準;另一方面，5G和物聯網協同效應是未來最主要的場景，中國需要明晰通信技術與物聯網共生的定位，這也是未來我國在發展通信技術的關鍵。
我國的5G技術何時到來？
從2016年起，工信部陸續公布的5G發展規劃顯示，在我國，5G技術研發試驗可分為3個階段。第一階段是2016年9月以前，針對單點技術樣機功能和性能測試;2017年上半年是第二階段，針對不同廠商的技術方案，基于統一頻率，統一規范，開展單基站性能測試和無線接入網絡和核心網增強技術的功能、性能和流程測試;2017年下半年到2018年10月是第三階段，開展5G系統的組網絡技術功能和性能測試。
工業和信息化部1月17日公布的《信息通信行業發展規劃(2016－2020年)》中明確，“十三五”時期，將支持5G標準研究和技術試驗，推進5G頻譜規劃，最快2020年啟動5G商用。
而通信廠商在技術的更新換代中表現得更為積極，具有代表性的有華為、易立信、三星、諾基亞、高通等。項立剛說，在移動通信進化史上，中國企業經歷了“2G跟蹤、3G突破、4G同步”的階段。
華為相關負責人介紹說，近幾年，華為將至少投入6億美元用于5G技術的研發與創新，在歐盟的METIS項目、5G PPP計劃、以及英國的5GIC項目中均可見華為積極的身影，商用網絡將在2020年面世。
同樣，易立信也在積極的尋求合作，攜手多個重要行業伙伴、重點大學以及研究機構，啟動“瑞典5G”研究項目;此外，澳大利亞電信公司、中國信息通信研究院等也都是易立信的合作伙伴;中興也發布了5G白皮書，并提出Pre 5G概念。除此之外，三星、阿爾卡特朗訊等企業參加了歐盟幾乎所有的5G研發項目。各大廠商都在積極的參與5G的研究和開發，備戰5G領地的爭奪戰。
華為常務董事、產品與解決方案總裁丁耘認為，全球運營商不要坐等5G到來，而應盡早在基礎設施、運營能力及生態建設三個方面做好準備，以抓住5G帶來的機會。他還認為，5G前需要完成兩大轉變，從以網絡為中心轉變為以業務為中心，從以人為中心轉變為以人和物為中心，開創一個全新產業。
5G將如何改變人們生活？
迄今為止，移動技術已從“人對人”為主的平臺(3G)發展為全球規模下的“人對信息”的連接(4G)。未來，5G將利用并擴展以往面向移動技術的研發與資本投入，推動移動技術成為一個普及、低時延和適應性的平臺。5G的普及將是一個支點，使移動技術從一項對個人通信具有變革性影響的技術演進為真正的“通用技術”，促進商業創新并刺激經濟增長。
據了解，5G初期會以增強移動寬帶應用為中心，滿足以“人”為中心的多媒體服務和數據接入需求。在此之后，自動駕駛汽車、無人機應用和遠程醫療等應用均需要基于5G的海量數據流通、低時延通信。借助具備傳感器和連接功能的低成本、長續航模塊，5G技術也將對智慧城市建設和城市基礎設施建設起到關鍵作用。
“基于5G的智能互聯網將對整個社會產生巨大的影響。在智能互聯網時代，傳統產業公司都會和互聯網融合，從而實現改造自身。”項立剛說。
美國市場調查機構IHS Markit認為，5G技術將遠不僅限于為移動網絡運營商帶來全新技術支撐，5G還將發揮催化劑作用，把移動變成穩健的普適平臺，培育全新的商業模式并深度影響全球多個行業。
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