在成立七年以來(lái)第一次，打車服務(wù)公司Uber決定將其部分云服務(wù)外包了。
這顯然吸引了谷歌、微軟和亞馬遜等云計(jì)算服務(wù)行業(yè)中領(lǐng)先的公司。現(xiàn)在，任何公司只要付費(fèi)就可以享受它們的強(qiáng)大的云計(jì)算服務(wù)。
Uber服務(wù)已遍布全球大約69個(gè)國(guó)家，它需要確保它的服務(wù)器和軟件盡可能地發(fā)揮出它們的潛能。這意味著Uber公司必須確保它的服務(wù)器在地理位置上盡可能地接近它的消費(fèi)者。在打車服務(wù)這個(gè)行業(yè)，哪怕是一微秒也很重要。
對(duì)于任何公司來(lái)說(shuō)，吸引全世界的消費(fèi)者并非易事，盡管Uber公司有90億美元資金作為支撐。借助亞馬遜或微軟或谷歌的強(qiáng)大云計(jì)算服務(wù)，Uber公司將能夠放心地進(jìn)行全球拓展。
雖然Uber公司據(jù)說(shuō)只會(huì)將少部分云服務(wù)外包，但是這也足以讓任何云服務(wù)提供商心動(dòng)。亞馬遜、微軟、谷歌、IBM和其他云服務(wù)提供商可能正在暗中較勁，搶奪Uber公司的云服務(wù)外包業(yè)務(wù)。
現(xiàn)在，云計(jì)算服務(wù)提供商都在積極搶奪更大的業(yè)務(wù)。
亞馬遜AWS云服務(wù)開始只是一個(gè)針對(duì)小型開發(fā)商和初創(chuàng)公司的小眾服務(wù)，現(xiàn)在它已變成了云服務(wù)行業(yè)中的一支勁旅，年?duì)I收高達(dá)70億美元。微軟和IBM素來(lái)具有與大企業(yè)合作的優(yōu)勢(shì)。谷歌云服務(wù)平臺(tái)，在行業(yè)元老戴安妮 格林（Diane Greene）的領(lǐng)導(dǎo)下，正在加倍努力打造其企業(yè)云服務(wù)平臺(tái)。
無(wú)論是微軟、亞馬遜、谷歌，還是任何其他云服務(wù)供應(yīng)商，如果它們能夠拿到Uber公司的業(yè)務(wù)，那么這將會(huì)給它們帶來(lái)巨大的公關(guān)宣傳效應(yīng)。它們的銷售人員就會(huì)指著Uber公司說(shuō)，看看我們的云服務(wù)能夠做到什么。因?yàn)閁ber公司已從一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的初創(chuàng)公司變成了一個(gè)家喻戶曉的品牌。
據(jù)悉，讓事情變得復(fù)雜的是Uber公司的技術(shù)“對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是中立的”。這就是說(shuō)，它不偏袒哪一家供應(yīng)商，而忽視另一家供應(yīng)商。
事實(shí)上，我們甚至可以假設(shè)Uber公司將會(huì)在不同地區(qū)與不同的云服務(wù)提供商合作。這取決于誰(shuí)在這個(gè)地區(qū)擁有數(shù)據(jù)中心。例如，微軟率先在印度推出了云服務(wù)。現(xiàn)在，在多個(gè)云服務(wù)平臺(tái)上運(yùn)行同一個(gè)基礎(chǔ)架構(gòu)的工具已經(jīng)存在。在中國(guó)，Uber公司可能會(huì)依靠當(dāng)?shù)氐脑品?wù)巨頭，如阿里巴巴和百度。
雖然蘋果已將其基礎(chǔ)架構(gòu)轉(zhuǎn)移到了谷歌云服務(wù)平臺(tái)上，但是這并不表示Uber公司會(huì)效仿這種做法。Uber公司正在開發(fā)無(wú)人駕駛汽車，它最終可能會(huì)與谷歌在這個(gè)市場(chǎng)上形成競(jìng)爭(zhēng)。谷歌據(jù)說(shuō)也在開始嘗試推出自己的打車服務(wù)，這將會(huì)讓這兩家公司處于直接競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。因此，這種情況可能會(huì)讓Uber公司猶豫是否將自己公司的重要數(shù)據(jù)放到谷歌的云服務(wù)平臺(tái)上。
同樣地，Uber公司正在進(jìn)軍物流和快遞服務(wù)行業(yè)，這可能又會(huì)與亞馬遜形成競(jìng)爭(zhēng)。
Uber公司尚未就此發(fā)表評(píng)論。
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