作為一家郵件營銷公司，EmailCar此前一直在做的事情，便是幫助企業(yè)客戶向其目標消費者發(fā)送廣告郵件。公司從2008年開始進入這個行業(yè)，到現(xiàn)在每年替客戶發(fā)送的郵件數(shù)量已經(jīng)超過了8億封。

當用郵件營銷切入企業(yè)服務市場之后，EmailCar發(fā)現(xiàn)企業(yè)在做營銷過程中會遇到數(shù)據(jù)收集難，營銷內(nèi)容設計難，多種營銷渠道管理難，統(tǒng)計分析不夠全面等等問題。基于這些問題，EmailCar的業(yè)務也在從單一的郵件營銷，向以郵件營銷為基礎(chǔ)的“營銷云”轉(zhuǎn)變，結(jié)合多種和企業(yè)數(shù)據(jù)有關(guān)聯(lián)的標準化營銷方式共同為企業(yè)提供服務。

EmailCar 創(chuàng)始人陸霏介紹，在12月份即將發(fā)布的EmailCar 4.0中，公司會給客戶提供營銷頁面制作工具，集成了數(shù)百個商業(yè)模板，企業(yè)可以在系統(tǒng)內(nèi)自行制作自己的廣告郵件內(nèi)容。公司也提供了多種聯(lián)系人信息導入方式，并提供了聯(lián)系人管理工具，同時公司也會根據(jù)自己多年的郵件地址數(shù)據(jù)庫來幫助企業(yè)進行聯(lián)系人清洗，剔除無效聯(lián)系人。

在營銷精準性方面，陸霏告訴36氪：“當我們把一封郵件發(fā)送給消費者之后，我們就能獲得相應的IP地址和終端信息。我們可以將這些信息和DMP進行比對，然后就可以獲知該用戶更多的信息。同時，當我們和一些名片公司合作之后，我們也能根據(jù)IP地址、郵箱、辦公司地址等信息，來判斷該用戶目前的工作狀況。這些信息，也就保障了EmailCar的營銷精準性。”

此外，在郵件發(fā)送之后，EmailCar會對普通消費者的反饋進行追蹤，然后將這些信息進行歸類，形成不同興趣用戶的分類。當消費者對郵件內(nèi)容展示出一定的興趣之后，公司還會聯(lián)合其他營銷平臺，幫助企業(yè)對該消費者進行多次推送，讓其在瀏覽其他網(wǎng)頁時，也能看到企業(yè)的廣告信息，通過多次觸達來提升轉(zhuǎn)化率。

同時，公司還會聯(lián)合其他營銷方式，例如短信、線下戶外廣告等，將客戶的營銷信息傳遞給目標用戶。之后，EmailCar也會推出營銷數(shù)據(jù)分析工具，將這些多渠道的營銷結(jié)果數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給客戶。

在效果方面，EmailCar現(xiàn)在所發(fā)送出去的廣告郵件的打開率在17%—20%之間，點擊率為7%—9%，最終的轉(zhuǎn)化率在2%—3%之間。這個轉(zhuǎn)化率相對于其他營銷方式，可能還略有不及，但陸霏強調(diào)郵件營銷的優(yōu)勢在于其傳播速度快、覆蓋面廣和成本低。

值得一提的是，目前EmailCar的主要營收來源，并不是替客戶發(fā)送營銷郵件，而是利用自己的技術(shù)能力，替一些大企業(yè)搭建、部署郵件營銷平臺。“在這8年當中，我們也積累了一定的技術(shù)能力，包括大并發(fā)投遞、前端設計以及硬件資源等等，同時我們也拿到了一批IPV4地址，可以提供給企業(yè)使用。”陸霏表示，“這方面，我們服務了近半數(shù)的保險企業(yè)，幫助他們進行保單投遞工作。”

目前，在郵件營銷方面，EmailCar還是提供了根據(jù)投遞量、曝光次數(shù)等進行劃分的套餐。企業(yè)客戶可以使用EmailCar的SaaS平臺或者調(diào)用相應的API接口，對于一些大客戶，EmailCar也會提供定制化服務。據(jù)介紹，公司現(xiàn)在的客戶主要還是為中小企業(yè)。

但在未來，EmailCar會有可能將郵件營銷業(yè)務進行免費，系統(tǒng)通過這樣一個舉措來吸引更多的用戶，再提供其他的增值服務。

據(jù)悉，EmailCar團隊規(guī)模在35人左右，總部位于上海。2016年10月，公司也收獲了來自創(chuàng)藍235的數(shù)百萬元Pre-A輪融資。