去年底，諾基亞的數字地圖業務（Here）以近30億美元的價格轉讓給了德國三家汽車公司。而據外媒最新消息，電子商務巨頭亞馬遜計劃向Here公司注資入股， 另外微軟也準備展開合作。

數字地圖是諾基亞公司最值錢的業務之一。在微軟收購諾基亞手機業務時，微軟曾希望一并獲得地圖業務，但是遭到拒絕。不過，由于數字地圖和最重要的移動通信設備業務沒有協同效應，諾基亞最終還是變賣了地圖業務。

據路透社等多家媒體報道，亞馬遜公司正在Here地圖的東家（寶馬、奧迪、戴姆勒）接洽，希望通過投資獲得地圖公司的股份。如果亞馬遜成為該公司股東，其也將獲得數字地圖的云計算服務合同。

除了亞馬遜之外，未能收購到諾基亞地圖的微軟，也在爭取成為Here地圖的云計算服務提供商。

上述三家德國汽車公司去年在收購諾基亞地圖業務時，曾表示未來仍然歡迎其他的投資人進入這一業務。

和其他互聯網產品不同，數字地圖需要長期積累，難以在短時間內投入資源開發產品，因此Here地圖已經吸引了許多外部企業的興趣。據路透社報道，除了微軟和亞馬遜之外，日本日產汽車公司、歐洲最大的汽車零部件供應商大陸集團也表示了投資Here地圖的興趣。

在全球數字地圖領域，Here地圖是為數不多的能夠和谷歌地圖競爭的對手之一。在諾基亞轉讓過程中，互聯網行業和傳統汽車行業展開了一場較量，最終汽車產業獲得勝利。

不少媒體指出，這場競購表面上看是在爭奪一個諾基亞的有價值資產，背后則是科技行業和汽車業對于未來自動駕駛汽車技術控制權的爭奪。

數字地圖和目前興起的自動駕駛汽車熱潮緊密相關。而Here地圖雖然在消費者地圖產品領域處于弱勢地位（遠不如谷歌地圖），但是在汽車導航領域卻擁有壟斷性優勢。

據悉，移動專車巨頭Uber也已經開始研發自動駕駛技術，Uber也建立了數字地圖部門，并且從谷歌地圖業務挖到了一些人才。

另外需要指出的是，亞馬遜的主營業務已經從電子商務逐步擴張到了快遞物流。根據多家媒體爆料，亞馬遜已經涉足了城市包裹快遞、卡車貨運、航空貨運，甚至獲得了美國政府從事遠洋運輸的牌照，如果能夠入股Here地圖，這也將極大推動亞馬遜的快遞物流業務。