摘要 : Uber已經使用來自谷歌、蘋果和百度的地圖，如今把必應的地圖業務也收過來，對于Uber在地圖方面的發展和應用幫助是巨大的。

前幾天，微軟CEO納德拉表示有一個“艱難的選擇”，市場一度揣測微軟可能要放棄移動手機業務。不過最新的消息顯示是微軟剝離了自己的兩份業務，微軟宣布，為了給虧損的網絡業務瘦身，該公司將把顯示廣告業務轉讓給AOL，并把部分地圖制作技術出售給專車服務Uber。

這是一個艱難的選擇嗎？其實對于微軟來說，剝離這部分業務對于微軟來說應該算是部分利好。事實上，必應業務雖然一度被微軟寄予厚望，不過市場的表現卻一直不溫不火，和Google相比相去甚遠，如今剝離其實也是一種修正。

Uber的機會和野心

對于微軟的這次剝離來說，Uber無疑是一個受益者。Uber即將收購微軟必應的部分資產，包括專注于必應圖片收集的約100名員工。也就是說，Uber從微軟獲得了大量數據收集工程師，以加強自己的地圖服務。

眾所周知，Uber目前在全球市場的發展非常快捷，市場的覆蓋力也越來越強，作為一款用車軟件，對于地圖的依賴程度是顯而易見的，因此能夠得到必應的地圖業務，對于Uber來說是非常劃算的。

Uber的應用本質上是帶插件的地圖，因此Uber希望獲得這一領域的工程師并不出人意料。另一方面，微軟可能也希望減少非核心產品的研發力量。這是納德拉上任以來收縮戰線的一種策略，對于準備改弦易轍的微軟來說，長痛不如短痛，早點把非主營業務剝離自然是明智的。

Uber收購中值得關注的一點就是100名專業工程師，這些工程師主要負責將圖像數據導入必應，給必應地圖帶來3D、航拍和街景圖片。可以想象，Uber很快也將提供類似的功能。同時這也是Uber建立自己的地圖團隊的最有力支撐，這部分技術人員用好了可以幫助Uber獲得在地圖市場的一席之地。

納德拉的布局

納德拉在致信微軟全體員工時表示，微軟正在經歷轉變，包括對移動設備和云計算服務的專注。納德拉表示：“我認為文化不是靜態的。基于組織內所有人的行為，文化每天都在發展。我們處于很好的地位，以把握今年新的增長。我們需要在新領域展開創新，針對我們的計劃完成執行，并在一些表現不好領域做出艱難的選擇，以能夠給客戶帶來價值的方式解決困難的問題。”

雖然微軟收購了諾基亞，也有自己的Lumia和Surface終端產品，但是在移動終端市場的發展依然沒有獲得長足的進步，雖然在Windows8之后，微軟打通了系統的統一化。不僅僅是面向PC市場，同時對于移動終端來說也是勢在必得。但由于WindowsPhone本身的應用基礎還比較薄弱，難以形成對Android和iOS的真正威脅。

此外，納德拉對微軟的再塑造過程中，對于大數據、云計算、物聯網、游戲、移動終端、企業市場等等都有自己的設想和規劃。移動占據的位置并不是唯一。原先的一些業務在新業務架構中無疑也喪失了原有的價值，這也是剝離部分必應內容的原因所在，對于必應來說，剩下就是集中精力發展必應搜索引擎的搜索廣告業務了。

地圖技術蘊含極大的機會

微軟出售了必應的地圖業務以及展示廣告業務。顯示廣告業務轉讓給AOL，這部分業務對于微軟來說已經意義不大了。部分地圖業務轉讓給Uber之后，微軟地圖業務的重點也將從自主制作地圖，轉向通過Windows設備展示地圖。

Uber已經使用來自谷歌、蘋果和百度的地圖，如今把必應的地圖業務也收過來，對于Uber在地圖方面的發展和應用幫助是巨大的。其實Uber早已有了開發地圖業務的決心，為此Uber還把谷歌的相關主管挖過來了。谷歌地圖業務前負責人布萊恩-麥克萊頓將領導Uber的先進技術中心，開發自主的地圖和導航技術。

很顯然，Uber和谷歌之間的競爭也越來越激烈。谷歌也在考慮推出自主的打車服務，尤其是在無人駕駛汽車技術方面的嘗試和努力，都讓人們看到谷歌對于汽車以及相關關聯行業的野心不小。在中國市場，Uber和百度合作，引入百度地圖。這也是繼百度錢包接入Uber之后，雙方在O2O產品方面的一次重量級合作。如今Uber的業務已經拓展到全球50多個國家和地區的300多個城市。

隨著Uber獲得微軟必應的地圖業務，對于其完善和組建自己的地圖業務將大有助益。同時，無論是對O2O的落地，還是對更多的移動場景應用而言，地圖業務都是非常重要的一環。這恐怕在未來將更加顯著，這也是為何谷歌、百度、蘋果等企業一直不斷在這個市場耕耘的原因所在，如今Uber借助收購也開始涉獵這個市場，對于整體移動互聯網地圖應用的拓展都是一種促進。對于微軟來說，或許剝離這個業務也是無奈。畢竟在移動終端應用方面，微軟一直還是難以真正突圍而出。