摘要 : Google公司內部的創新研究機構 Google X和Google ATAP是Google那些吸引人眼球項目的直接研發者，兩個機構有什么關系，會不會有競爭關系？為何研究出的產品有如此大的差異呢？

這里孕育著太多人類的終極幻想，無人駕駛汽車，太空電梯等，一直存在于電影特效里的想象，卻在這個實驗室里，逐步開展，慢慢實現。《Fast@Company》——美國著名的創新研究媒體——近日刊文，詮釋了Google 【X】這扇神秘大門之后的運作邏輯和規則。

與一般的高科技公司的研發部門不同，Google 【X】甚至不同于谷歌現存的谷歌研發中心。現存的研發中心，專注于以互聯網為基礎的技術開發，而Google 【X】背后，卻孕育著更加宏大的命題。有人開玩笑的說，谷歌研究中心關注的是代碼，而Google X和核心是原子。谷歌秘密實驗室的總監阿斯特羅·泰勒（Astro Teller）在接受采訪時表示， “智商無法限制我們，限制我們的是勇氣和創造力。”這個是他對于其存在的核心價值的終極詮釋。而在這種理念中，蘊藏著巨大的創新動力。泰勒表示，在Google 【X】成立之初，公司從上到下，對于項目失敗的包容性是相當之高的。雖然說失敗不是項目的目的，但是確是其研究不可或缺的環節。

在這個250多雇員的研究中里面，Google 【X】的核心項目關注于人與其他物質間的互動關系，這種物理互動本身，不管是Google 眼鏡，無人駕駛汽車，還是高海拔的Wifi氣球，以及葡萄糖的監控隱形眼鏡等，將形形色色的創新型人才集中在了一起。這里不僅是一群科學家，還包括不少藝術家，有的員工曾經獲得過奧斯卡最佳視覺效果獎，有的員工曾經是小說家……關于用人的態度，Google【X】的另一位負責人DeVaul用非常有哲理的話來概括：“傳統對于專家的定義，是對于越來越少的領域知道的越來越多的人，這樣他們可以專注于他們自己的研究領域來發揮他們的作用；而這不是【X】選人的標準，我們需要的是，對于越來越多的領域都略有了解的人。”（The classic definition of an expert is someone who knows more and more about less and less until they know everything about nothing. And people like that can be extremely useful in a very focused way. But these are really not X people. What we want, in a sense, are people who know less and less about more and more.)

這里不存在“荒謬”這個說法。 他們曾花時間討論懸浮和傳送，也曾經無數次的爭辯制造太空云梯的可能性和實現方法……泰勒表示，這個機構的建立前無古人，作為一個上市公司的一部分，它的存在就是挑戰不可能，在多項跨界的技術領域里，去嘗試風險的滋味。“我不知道自己是在證明這個行為是天才的舉動，還是愚蠢的付出。在毫無先例的情況下，我們能做的只有嘗試”。所幸的是，這個實驗本身并沒有受限于常規公司的制度和財務，而是盡情的在揮霍著人類想象的極限。

在這個技術飛速發展的時代里面，也只有谷歌有這樣的資源和能力才操盤這個潛力空間。畢竟他擁有巨大的現金流和資本底氣，畢竟他擁有眾多高尖的技術人力，畢竟他不像初創企業那般患得患失，畢竟他也不會像傳統大企業那樣面對眾多股東，擔心無法交差。

在這個理想主義發酵的空間里，雖然也要面對谷歌內部，尤其像大搜索部門的挑戰和質疑，但是【X】要醞釀的，是下一個浪潮。泰勒開玩笑的說，在Google 【X】辦公室的門外，他們在樹上系了一根繩子。每次開完會，實驗室的三個負責人，就會拖了鞋子，輪番在辦公室門口嘗試著走“鋼絲”。而他們總會從繩子上摔下來，大家都會看到，就像看Youtube上面的搞笑視頻一樣，但是大家可能從他們的身上，看到雖然摔下來，雖然摔得很難看，但是他們還是會繼續穿著襪子，繼續走下去。雖然現在無法用言語來概括是谷歌的野心到底有多大，但是所有不可能的可能，卻讓人著實欣喜，也著實期待。

Google另一一個創新孵化器：Google ATAP

Google另外一個神秘的創新部門就是Google ATAP（The Advanced Technology and Projects，先進科技與計劃），ATAP的前身來源于摩托羅拉，在Google收購摩托后也歸屬于Google并且獨立運行，團隊總體人數在100左右，團隊的目標就是完成更有可能實現的技術，引領潮流。不同于Google X部門，Google ATAP更為腳踏實地，關注和投入研發的領域都是移動設備方面，目前為人所知的創新項目有12個，其中包括模塊化手機 Project Ara、移動設備3D感應的Project Tango，以及動畫制作的Spotlight Stories等。

目前的資料看，同為Google公司的創新孵化器，Google ATAP和Google【X】專注于不同的領域，Google【X】是更長期更宏大的項目，比如無人駕駛汽車、谷歌眼鏡、飛行器上網等。Google ATAP的項目更接地氣些，都是短期可實現的，雖然產品一樣的極客范兒，但不同項目組不同的風格，可以說和領導人的脾性直接相關。

Google ATAP的主管Regina Dugan曾經在美國DARPA（國防高級研究計劃局）工作，軍工項目其實是推動技術進步的一個很大動力，并且注重產品輸出的實效，Regina Dugan成為ATAP的領導后，將這種精神貫徹于團隊，ATAP設定了兩年的開發時限，最大限度整合外部研究機構，用小而靈活的團隊來進行研發，目前ATAP 的合作機構有接近400個，包括大學、初創公司、政府和非營利組織。Regina Dugan很善于激發研究員的創造力，她認為只有能大規模生產的產品才是技術上真實的突破。所以Project Tango可以實現后也達到兩年的實現，就移出了ATAP項目成為Google公司的正式項目，而一個電池項目因為無法達到目標，進行了9個月就被關閉了。這個項目也是野心勃勃的，旨在延長移動設備電池續航時間5-10倍，對于現在離不開智能手機的人們來說不啻于一個福音，但強勢的Regina Dugan經過評估后，認為技術不夠支持這一目標并且項目前景并非突破性關閉了電池的研發項目。

Google工程副總裁Regina Dugan和她的團隊

一個外部進入的項目組和公司內部設立的高大上項目組都在做前瞻性的研發工作，兩者會不會沖突？這是大家都好奇的問題，不過因為保密協議的關系，目前沒有在Google ATAP和Google【X】工作過的員工泄漏“內幕”。不過即使在Google這樣的大公司，對于人才和資源的爭奪是難免的，首先是研發人員，高手中的高手也是被人追逐的，更何況工程師都有很強的競爭心理；其次在研發和宣傳推廣等各個環節，都需要公司各層面的支持，向那個傾斜都會讓高層頗費思量。可以類比的就是騰訊公司的廣州研究院和其他的事業群研發的競爭，一直有傳言微信在誕生的初期受到其他部門的壓力，直到引爆國內移動社交領域才站穩腳跟。

Google ATAP和Google【X】項目都是造福于人類、具有“科幻”一般氣質的產品，除了八卦外并不希望公司內斗影響到團隊的研發，希望Google公司的研發人員繼續將不可能變成可能。