10月30日下午，阿里巴巴集團宣布今年包括天貓國際、淘寶海外、速賣通在內(nèi)的全球化平臺首次參加今年雙11，“我們希望通過5年到10年的時間，將雙十一做成全球化的節(jié)日。” 阿里巴巴集團首席運營官張勇在新聞發(fā)布會上表示。
發(fā)布會開始之前，關(guān)于今年雙11的宣傳片一直在循環(huán)播放，片中匯聚了全球各地的消費者和多位演藝明星，其中還包括國際巨星蘇菲·瑪索。
這家中國最大的電子商務公司剛剛在1個月前于納斯達克上市。張勇將這一天稱為“非常重要的里程碑的日子”，他指出：“這也是在上市以后，阿里巴巴的未來圍繞全球化、農(nóng)村、大數(shù)據(jù)云計算三大戰(zhàn)略里，全球化戰(zhàn)略非常重要的向前的一步。”阿里巴巴總部所在的杭州市甚至將此看做“杭州建設(shè)國際電子商務中心的一件大事”。
阿里巴巴成立于1999年，其歷史至今只有15年，且阿里巴巴眼下的中國業(yè)務仍占其總體業(yè)務的80%左右。張勇表示：“我們最終目標，希望商品能夠從全球各地邁向中國，同時中國的很多商品邁向全球，這是全球化的開始。最終我們希望實現(xiàn)‘全球買、全球賣’的夢想。”
這個夢想被總結(jié)為“貨通天下”。清代中葉，山西票號日升昌曾提出“匯通天下”的宏愿，幾乎壟斷了中國的匯兌業(yè)。
當下，跨境電商的發(fā)展已經(jīng)風起云涌。據(jù)全球知名市場調(diào)研公司尼爾森樂觀預計，2018年全球跨境電商規(guī)模較目前至少增長300%。在國外，國際電商巨頭亞馬遜等早已開始布局，在國內(nèi)，京東騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也都紛紛涉足。
張勇表示，阿里巴巴與其他平臺的區(qū)別有兩點：第一，仍然堅持阿里巴巴一貫的平臺模式，不會在全球采集貨物自己零售賣給消費者；第二，希望能為消費者提供與國內(nèi)電子商務同樣的購物體驗。
要做到與國內(nèi)電子商務同樣的購物體驗，難度不小。傳統(tǒng)的跨境貿(mào)易痛點很多，如海淘全英文看不懂、手續(xù)復雜、時效難保證、運費高、運輸清關(guān)問題多等。
要消除這些痛點，在阿里體系內(nèi)外，已經(jīng)有包括支付寶、銀行、專業(yè)跨境電商服務方、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、物流及快遞合作方為阿里的全球化生態(tài)系統(tǒng)提供支持。物流是其中的關(guān)鍵一環(huán)。
當天下午，為阿里跨境電子商務提供物流解決方案的菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁萬霖對跨境電子商務的物流進行了介紹。在進口方面，阿里巴巴主要運用了兩種物流解決方案：保稅進口和集貨進口。保稅進口的優(yōu)勢在于，訂單沒有下達的時候，就提前把貨移動到離消費者最近的國內(nèi)的保稅口岸來，這種模式適用于那些銷量很大、能夠發(fā)掘出來爆款的商品，這種發(fā)掘基于阿里巴巴積累的大數(shù)據(jù)。而針對那些新商家或者長尾商品，阿里巴巴采用集貨進口模式，即商品放在商家在海外的倉庫中，消費者訂單下達以后，商家根據(jù)消費者訂單打包成小的包裹，包裹事先貼上面單，送到海外的集貨倉，由他們把這些零散的包裹整合成大的托盤、倉位，通過集貨的模式集中把零散的包裹聚合起來運到國內(nèi)。這兩種方式都可以通過集中運輸，降低物流成本。
對于出口，萬霖介紹，菜鳥網(wǎng)絡(luò)重點做了兩件事情：第一，通過數(shù)據(jù)平臺對接多個物流合作伙伴形成了全鏈條能力，在跨境物流中很少有公司具備全鏈條的能力，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過數(shù)據(jù)平臺在每一段對接不同的物流合作伙伴，打造成全鏈條物流解決方案。通過這種整合來提高整個鏈條的效率，降低物流費用。
目前，這套物流體系可以使貨物最快1-3天就能送到消費者手中，慢則10-15個自然日，相比傳統(tǒng)模式的30-40天節(jié)省一半以上的時間。阿里巴巴國際B2C事業(yè)群總經(jīng)理吳倩舉例說：“過去我剛接手業(yè)務的時候，俄羅斯收到我們包裹超過60天，我們覺得非常汗顏，但是在菜鳥物流團隊的努力下，平均時效縮短到35天，部分城市可以做到兩周達、一周達，今年雙11主會場賣家已經(jīng)可以本地備貨，24小時直接送達。”
在新聞發(fā)布會結(jié)束的當下午，阿里巴巴還邀請媒體參觀了位于杭州下沙的杭州跨境貿(mào)易電子商務產(chǎn)業(yè)園的保稅倉庫。這個倉庫共兩層，總面積約有21000平方米。進口貨物在這里經(jīng)過海關(guān)的檢驗、分貨、分類、分裝打包，最后配送到每個消費者手中。記者看到，身穿藍色馬甲的工人正在將貨物分裝打包，這些貨物將被運往全國各地。
據(jù)該產(chǎn)業(yè)園區(qū)工作人員介紹，現(xiàn)在雙十一臨近，每天有5000到6000個包裹從這里運出，但是由于雙十一的最高峰還未到來，最大的數(shù)字目前還不知道，這里平常每天有大約3000到4000個包裹運出。目前，在寧波、上海、廣州，都有這樣的倉庫在建設(shè)。
張勇說：“去年雙11開場的時候，第一秒有1700萬人通過網(wǎng)絡(luò)涌進雙11會場，今年希望中國的消費者能買到全球各地的東西，希望全球各地的消費者在這一天買到中國乃至全世界的東西，全球化盡管路很長，也很坎坷，我們一定從今天開始大踏步往前走。”
京公網(wǎng)安備 11010502049343號