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亞馬遜PK阿里:誰能領跑海淘狂潮

責任編輯:editor004

2014-09-12 09:07:51

摘自:百度百家

經常有讀者在我的博客和微博中詢問,能否能推出海淘攻略,以滿足他們購買海外數碼產品、母嬰用品、服飾等需求?;蛟S,憑借自營的噱頭,亞馬遜中國能夠在海淘領域與阿里、京東等電商一較長短。

經常有讀者在我的博客和微博中詢問,能否能推出海淘攻略,以滿足他們購買海外數碼產品、母嬰用品、服飾等需求。雖然我沒時間去制作一份詳細攻略,但還是轉發了什么值得買網站整理的關于美國亞馬遜的海淘攻略,并收到數百個贊。事實上,在國內產品質低價高的大環境下,海淘正日益成為消費者的剛性需求。但復雜的個人海淘流程、較高的代購收費及過程中存在的隱患,讓消費者越發不滿,正規的海淘平臺需求愈發凸顯。

據尼爾森的數據顯示,僅在2013年,中國海淘族規模已達1800萬人,海外購物開支高達2136億元。而到2018年,中國海淘族規模將達到3560萬人,規模將達1萬億元。面對這樣鮮美的“肥肉”,各大電商自然不會錯過。阿里、京東、1號店、蘇寧、亞馬遜等相繼推出或即將推出海淘業務。而在這些電商中,明顯分為兩大陣營:一邊是具有洋血統,以亞馬遜為首的“洋商家”,一邊是力求本土化,以阿里為首的“地頭蛇”。它們之中,究竟誰能夠領跑這股暗潮涌動的海購狂潮?

第三方PK自營 誰更受消費者青睞

在這兩大陣營中,以阿里為代表的“地頭蛇”展開海淘業務的模式,主要為搭建第三方平臺,引進商家入駐,通過制定相應規則約束商家行為,自己坐收平臺費。早在今年2月份,阿里旗下的天貓就推出天貓國際業務。當時入駐天貓國際的商家就超過140家,品牌多達數千個,其中也不乏大牌及奢侈品品牌。一時之間,天貓國際似乎闖下不大不小的名頭。憑借阿里毋庸置疑的網購第一地位,天貓國際迅速獲得消費者青睞。

但不能忽略的是,雖然天貓國際看起來來勢洶洶,但直到現在卻并沒有在競爭中脫穎而出。這是因為限于海淘的復雜性,即使天貓制定多項規則來避免其中出現的問題,卻依然沒能擺脫有可能出現的假貨、發貨速度慢等問題。在這段時間,也不斷曝出天貓國際的各種負面消息。

可以說,天貓國際只是搭建了一個平臺,讓商家入駐,卻缺乏強勢的監管,海淘的頑癥依然存在。此外,天貓國際的品類較少,僅有母嬰用品、食品保健、美容護膚和服飾鞋包等四大主要品類,遠遠不能滿足消費者需求。而且價格上與個人海淘和代購相比,并沒有優勢。京東的海外購、1號店的1號海購、順豐推出的海購豐運等都存在類似問題。

而以亞馬遜為首的具有“洋血統”的電商,卻走了一條不一樣的道路,以自營為主旋律。自營意味著亞馬遜能夠一手掌控海淘渠道,徹底避免在產品質量、真假上可能存在的問題,也打消了消費者的疑慮。此外,自營意味著亞馬遜能夠推出更多品類的商品,以商品豐富性壓倒其他電商的海淘業務,進而成為國內較大的正規海淘平臺。

或許,憑借自營的噱頭,亞馬遜中國能夠在海淘領域與阿里、京東等電商一較長短。最好的證明就是自從8月下旬亞馬遜宣布開展海淘業務后,其可供選擇的商品種類、訂單數量等明顯增多。這是一個不錯的兆頭,以自營海淘業務的形象提升了品牌形象及價值。

本土化PK全球化 供應鏈是生命線

目前阿里旗下的天貓國際、京東的海外購等海淘業務,主要依賴于第三方賣家提供貨源,看起來更像是海淘直郵、轉運業務的正規化、平臺化。消費者在這些電商海淘平臺下單之后,第三方賣家就會通過自己的渠道在海外進行單筆采購,然后通過直郵、轉運等方式遞送到消費者手中。這樣的方式依然費時費力,不僅不能滿足消費者快速購買的需要,也不能保證消費者退換貨的權益。

更重要的是,限于天貓、京東對海淘商品品類的限制,其海淘平臺上的商品并不全面。平臺的缺陷逼迫供應鏈不得不作出調整,甚至有可能以次充好來彌補銷量較小的缺憾。更別說很多商家為了謀取利益,制造虛假過關單、發送空包裹等,將嚴重損害消費者利益。海淘在“地頭蛇”的本土化之路并不好走,缺乏全球視野和供應鏈是其致命傷。已經習慣通過個人海淘和代購購買幾乎所有品類商品的消費者,必然不會滿足于這些海淘平臺??梢哉f,阿里為代表的“地頭蛇”在海淘業務上還要很長的路要走。

以亞馬遜為首的“洋商家”反其道而行,以全球化的供應鏈倒逼自己做出更廣闊的平臺,選擇更適合的方式。據了解,亞馬遜海淘平臺所提供的產品主要通過海外直郵和保稅進口兩種方式獲得。海外直郵不必多說,而保稅進口方式,則意味著亞馬遜必須提前進行集中采購,然后將產品通過批量海運的方式運至上海自貿區或其他保稅區。在消費者下單后,商品可直接發貨,消費者的購物體驗與其他網購并無區別。

不過保稅進口方式的要求比較高,亞馬遜必須有一定規模的商品存量,才能保證消費者快速購買的需求,并保證消費者退換貨的權益。這對國內其他電商來說無疑難度較大,但亞馬遜具有遍布全球的供應鏈,非常適合保稅進口方式。要知道,亞馬遜的全球供應鏈絕不是國內電商在短時間內就能夠建立的,貨源組織能力也不是一朝一夕就能形成的。而且據透露,亞馬遜中國不僅將在自貿區內投資建立國際貿易總部,同時還計劃在自貿區內建立物流倉儲中心。

可以預見的是,在初期亞馬遜的海淘業務必定只是小打小鬧,因為其品牌影響力和號召力與阿里這樣的“地頭蛇”相差太遠,消費者的關注度有天壤之別。不過隨著保稅進口方式的推進、商品存量的提升,亞馬遜這樣的“洋商家”將逐漸發揮出全球供應鏈的力量,或許能夠后來居上。

體量不是重點 簡單、高效、安全方為王道

海淘業務即使已經在某種程度上深入人心,但對于大多數消費者來說,依然是新鮮業務——尤其是對于中低收入人群來說,普及速度尤為緩慢。因此,如何加速其普及速度,讓海淘成為全民共享,和網購一樣流行的事物,必須要有與以往不同的新鮮妙招。在海淘普及的過程中,國內的電商將依然是主角,但體量或許并不是決定性因素。

就目前來看,要想真正在潛力巨大的海淘市場混得風生水起,必須滿足幾個條件——遍布全球的供應鏈、商品品質的保證、快速的物流、在國內網購市場具有一定影響力……而縱觀國內各大電商,以阿里為代表的“地頭蛇”就缺乏其中的首個條件,似乎也就亞馬遜能夠滿足這些苛刻的條件。其與國外亞馬遜千絲萬縷的聯系,讓其他電商難望其項背。

雖然亞馬遜在國內電商巨頭中體量較小,但這并不妨礙“小而美”的出現。尤其是在其強項海淘業務上,亞馬遜槍挑阿里、京東、蘇寧,還是有著極大的優勢。

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