云計算并不是什么新鮮技術，而是計算機應用的自然發(fā)展，或者說在有計算機網絡形成的時候，就一直有這個方向和實踐。在計算機創(chuàng)始人那一撥里面，有一個人當年曾經說“世界上之需要五臺計算機就夠了”，從一定意義上看，也是具有資源復用的思想的。我們熟悉的各種應用，實際上無不與云有關系。當前之所以成為一個焦點，與國際一些大廠商的操盤不無關系，如果云計算得以普及，我們非常清楚的是服務器、存儲等系列產品的銷售成本將極大降低，生意也會變得更好做，這些是云計算最能直接帶來的好處，對我們業(yè)務價值的好處是什么呢?說的不少，但是確實不是那么直接。
當然，世界上不會只有單相思的事情，最終總得還是要有人暢快地去買單。師夷長技以制夷，我們思考到位了，自然也就能趨利避害，在被動中持續(xù)尋找到主動，繼而實現(xiàn)主動。
一、國防安全
我們所清楚的兩個事實是：
當前國防的含義已經遠遠超越地理疆土和軍事領域，進入了看不見清晰邊界的政治、經濟、文化、軍事諸領域;
云計算的核心技術、核心應用或者說底層技術還是國外所壟斷的。
那么基于這樣的事實，在直接的軍事應用上自然不會那么魯莽，在經濟領域則需要規(guī)避自建“自殺式數(shù)字集束炸彈”的可能，如果建成多個云計算中心，一方面可能直接變成軍事打擊目標，另外一個方面自然會通過底層技術輕易搞定。據說前兩年的國際談判中，談判對手掌握著我們企業(yè)的業(yè)務數(shù)據，和技術上的被壟斷不無關系。
國防安全自然不是小事，但是想清楚了，就會有我們的節(jié)奏，就會從容，也就不怕了。云計算的架構是國家戰(zhàn)略安全的需要，因此一定意義上，由政府給予一定的扶持、出面建立一些云計算中心是完全必要的。實際上不是扶持，而是主導，要當做“兩彈一星”去搞。
二、修什么路，跑什么車?
云計算的工具性的應用與企業(yè)管理軟件的應用在國內的發(fā)育程度不一，需要分別來說。其實我們通常用的收費、免費的電子郵件系統(tǒng)已經是云了，包括網站訪問也是。所謂云，我想是可以這樣通俗理解的，我們不用去關心硬件、軟件，只要看我們的應用是否能被滿足。對于企業(yè)CIO來說，大概就是不用維護機房，不用維護軟件，只要代表用戶提出要求，或者用戶提出要求就能實現(xiàn)，這就是云了。好比我們可以從云里面要霧，要雨水，要雪，要冰雹，要……只要你需要，就有應對的東西與你匹配。
所以，諸如融合通信里面的視頻會議，語音會議，互動IM等等，是容易“云化”的，但是企業(yè)經營管理管理的軟件還難以被“云化”，目前有條件的大概就是EDI、OA之類可以做到類似融合通信的境界。生產計劃、訂單跟蹤、財務處理、預決算等等涉及到單個組織的算法策略設置還很難通過“云”機制來完成，兩邊的條件還都不成熟。只有將組織變得簡單了，才會有這個可能存在。
各類組織在選擇云服務的時候，現(xiàn)在可以充分地考慮既有的成熟服務，包括上面說的通訊、郵件等應用，也包括自助建站、電子商務、在線財務、在線外貿等應用。可以實際地先享受到這些服務的便捷，特別是新成立的公司，在自己的業(yè)務模式沒有完全成型之前，按需配置此類應用將有直接的好處。對于廠商來說，先修這些路，讓用戶跑好這些方面的車，價值是很顯著的。
三、傳統(tǒng)產業(yè)升級與行業(yè)主數(shù)據問題
行業(yè)SAAS的應用將是產業(yè)升級的重要基礎，它的問題和機遇均在于行業(yè)組織是否象對待行業(yè)里面的技術與質量標準一樣去對待行業(yè)關鍵的基礎數(shù)據的標準化?特別是材料、產品、零件屬性描述的標準化、基本工藝活動屬性的標準化，行業(yè)邊界中上下游交互的標準化等等。產業(yè)升級往往體現(xiàn)為技術、裝備以及生態(tài)保護方面的進步，但是它的背后是數(shù)據標準的升級。這需要一些行業(yè)的領袖有遠見，不甘寂寞才能獲得。
云計算在應用面上主要是SAAS形態(tài)，這個形態(tài)的關鍵之處在于易部署，易部署的關鍵是標準化，標準化的程度就取決我們上面所說的了。對于那些特大企業(yè)來說，往往一兩個企業(yè)就代表了一個行業(yè)，大佬們能坐下來談嗎?更多的中小企業(yè)如果在IT方面獲得理想的投入產出比，更要主動地參與數(shù)據標準化的工作中去。一個行業(yè)如果沒有這個方面的思考，則沒有基本的云計算業(yè)務基礎，多個行業(yè)有了這個方面的思考，云計算的群眾基礎也就得以建立，特別是在行業(yè)邊界、企業(yè)邊界上的應用，在政府與企業(yè)、社會組織邊界方面的應用。在云計算的客戶群中，金融、電信、政府留給廠商的肥肉已經不多，制造業(yè)是主力軍，制造業(yè)同時是產業(yè)升級的主體，廠商如何應對?
四、當前用戶的轉移成本與轉移路徑問題
我們非常喜歡將云計算說成是那種電網一樣的東西，它可能在邏輯結構上很象，但是確實不是電啊。大部分企業(yè)畢竟已經有IT應用，如何將這些應用云化?
對于傳統(tǒng)企業(yè)來說，云計算實際上是一種轉移成本極高，但是業(yè)務想象空間極大的IT部署方式。轉移成本不僅是技術，主要還是業(yè)務模式與經營意識。如上面說的會首先在一些成熟應用上進行直接轉移。同時需要將既有機房里面的基礎設施進行虛擬化，至少需要考慮將“私有發(fā)電廠”逐步遷移到“公共發(fā)電平臺”上，在極少新增投資的情況下，首先實現(xiàn)所謂的私有云的改造，同時用上公有云中的資源。C/S架構的應用依托虛擬化技術漸次實現(xiàn)云化，B/S架構的應用則可以漸次遷移到公共IDC進行服務部署，同時在企業(yè)不同技術架構應用之間的耦合上進行充分考量。
這個問題的思考實際上就是一個建設性的與時俱進的態(tài)度。如果不能和用戶協(xié)同思考，商討具體轉移方案，一味去介紹如何替代，顯然是不合適的。另外一個轉移路徑方面的話題是：就是軟件數(shù)據的遷移，比如我在甲服務商這些應用了CRM系統(tǒng)，現(xiàn)在要遷移到乙那里去，它們的系統(tǒng)架構不一樣，轉移起來方便嗎?需要多長時間?他們兩家配合嗎?
我們知道，高鐵幾年來一路高歌猛進，圓了多少中國人的夢想，最近的消息說，要將速度降下來，350的到300，250的到200，為什么呢?考慮的基點包含了交通安全、票價的市場因素等等，最根本的還是與時俱進，適當超前，不能絕對超前。當然高鐵的業(yè)務模式與技術支撐通過實證已經給我們帶來了許多啟發(fā)，云計算會不會從中汲取到什么?
云計算是機遇也是挑戰(zhàn)，最大的挑戰(zhàn)還是在于節(jié)奏的把握，還不僅僅是機會的攫取。
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