日前，TD產業聯盟秘書長楊驊在接受通信世界網專訪時指出，“TD芯片業存在著并購的可能性，芯片企業多了，市場空間分割得比較小，對每一家企業都是制約。”同時，由于芯片業與軟件業的互補性很強，也存在著收購軟件企業的可能性。
目前，TD還處于推動期，楊驊預計，“在3G的每一種制式里面，未來存在3~4家芯片廠商是比較合理的。”此前，Mstar收購了杰脈，而聯發科收購了傲視通便是整合的開始。
TD產業聯盟秘書長 楊驊
中國移動四網各有定位
對于中國移動內部會議提及的2G/3G/TD-LTE/WLAN 四網并進，楊驊認為，運營商會逐步調整網絡建設節奏主要依托于“投入產出最佳”，“四種網絡有著不同需求，GSM是中國移動的基礎，中國移動的主要利潤源自GSM。” 經過十多年的建設，GSM基本形成無縫覆蓋的網絡，無論3G、LTE網絡也必然會經歷從局部覆蓋到廣域覆蓋直至最終完善的過程且需要漫長的時間，語音業務作為用戶的基本需求，是移動運營商首先需要考慮的。
截至2010年8月底，中國移動用戶總數已達5.64億戶，在網TD用戶總數達到1341.9萬戶，中國移動的GSM基站數量已經突破了60萬個，而美國GSM基站數量也不到30萬個。
在楊驊看來，3G在全球有三種技術制式，“很難做到同一個終端全球漫游”，這也是中國移動在3G時代不放棄GSM的另一重要原因。盡管3G承載著語音向數據業務轉換的使命，但從國內及全球市場上看，都沒有出現3G預期的爆發性增長，“主要存在著用戶消費習慣轉變的因素，用戶對3G終端和業務的接納程度還有待提升，比如從紙面轉向視聽為主的電子讀物習慣轉變需要過程。”此前，中國移動組建了多個業務基地，之后在今年的8月，中國移動聯合共青團推出了 MM百萬青年創業計劃，“這降低了業務開發門檻，豐富了業務開發，3G需要大量視頻、游戲、時尚類等應用，單靠運營商、CP/SP是很難滿足未來更廣闊的市場需求。”
在TD-SCDMA網絡建設上，中國移動四期新增了近100個城市，相對于前三期的238個城市，四期城市覆蓋增加數量并不大，主要是因為中國移動在TD-SCDMA網絡建設以一定規模的基站拉動產業發展的同時，根據3G應用逐步發展的過程采取了漸進的組網策略，在有TD網絡覆蓋的城市根據用戶對業務增長需求加大當地網絡容量的提升。第三方相關數據表明，3G有70%的數據業務發起于室內，而在 TD四期的建設中，中國移動加大了TD網絡室內覆蓋的力度用以擴展室內分布。
對于發展TD-LTE，楊驊認為，中國移動現在大力推動LTE產業化是為了在下一代移動通信中搶得先機。同時TD-LTE將有效提升數據吞吐量，進一步延續了窄帶向寬帶的過渡，并幫助運營商推動高清視頻等高速率業務的發展，同時由于是基于TDD 的技術，TD-LTE將有效解決頻率資源的瓶頸，而智能天線的利用將減少小區干擾等問題。
在全球市場上，中國移動對TD-LTE的試驗和運營將直接影響到LTE TDD的發展。中移動高層表示，世界TD-LTE的發展看中國，中國的TD-LTE何時規模部署和商用，將直接決定國際產業和市場的信心，國際運營商有意愿上TD-LTE，但是缺少了中國市場的引領，很多運營商都無法下定決心。
此外，對于今年中國移動為何著重發展WLAN網絡，楊驊認為“蜂窩移動的成本很高，同時3G容量的提升畢竟有限，與WLAN的結合是很好的互補。”
TD-LTE產業豁然明朗
TD-LTE獲選4G標準已無懸念，楊驊用“豁然明朗”四個字形容他對TD-LTE發展的看好，中國移動作為運營商參與TD-LTE推動了產業的迅速發展。“這與我們早期做TD-SCDMA的‘痛苦’是不一樣的”，由于沒有明確運營商來承諾推動，因此，TD-SCDMA的市場前景始終是處于探索狀態，有些企業“瞻前顧后”。
盡管楊驊很看好中國移動主推下的TD-LTE產業，但中國移動高層也在不同的場合呼吁盡快明確TD-LTE頻率，并及早分配，在全球加速分配移動寬帶TDD頻率之時，為全球的頻譜分配起到重要示范作用，才能夠使產業更加明確研發方向，避免產品開發繞彎路。分析人士曾指出在WiMAX方面，目前發達國家WiMAX運營商用戶發展緩慢，代表性的WiMAX運營商開始轉向LTE，TD-LTE的發展仍面臨WiMAX的強大壓力，如不能盡快發展起來，WiMAX有卷土重來之勢。
儀表環節不再薄弱
目前，在LTE上，國內外系統廠商只要參與TD-SCDMA研發的，基本都推出了各自的TD-LTE系統產品。在完成各自系統的驗證和演示以后，現在在進行不同系統之間的IOT測試，通過了IOT測試將使得各廠商系統設備具備室外大規模組網的能力。
在TD-LTE終端芯片方面，目前已有2~3塊芯片的產品服務于上海世博會的TD-LTE演示，預計明年上半年有5~6家芯片廠商可提供TD-LTE芯片供廠家驗證測試。
據悉，TD-LTE一致性測試代碼的開發工作于2008年開始進行提前部署，2009年進行了正式立項，現在已經完成了一半以上的用例開發，100多項測試用例已經用于芯片測試。 “TD-LTE儀表開發進度和系統、芯片基本處于同步狀態，現在已經有了終端的測試樣機和一致性測試系統樣機。”楊驊表示，儀表不再是TD產業的薄弱環節。
由于早期對TD產業概念理解不深刻，測試儀表環節起步比較晚，被楊驊視為“TD-SCDMA 之痛”，而早期儀表的天下主要以國外廠商為主，“他們不太看好TD”， 但國際廠商在LTE的開發優勢顯現將迫使著國產廠商由壓力轉換為動力。作為運營商而言，中國移動在TD-SCDMA網絡運營初期，現網與TD-SCDMA 網絡互操作成功率低，網絡測試、優化工具匱乏，脫網、死機、無法接入等時有發生，用戶感受差。中國移動從標準修改、流程優化、設備算法、接口改造等多方面全面開展的相關技術創新工作，解決互操作難題。同時，通過鄰區自動優化、終端跟蹤定位工具等創新網優工具，大幅提升網優效率。
據中國移動相關高層在公開場合透露的數據，目前，TD測試儀表已從最初的10余家發展到現在的50家。
對于TD-LTE的海外發展，楊驊指出，由于4G尚未開始發展， TD-LTE的發展空間將遠遠大于TD-SCDMA，不僅僅包括TD-SCDMA所專注的沒有3G的新興市場。TDD LTE和FDD LTE的融合發展必然會獲得國際廠商的支持。目前，TD產業聯盟正在配合政府組織LTE的研發和產業化的相關工作，同時還將與國際運營商簽署MOU推動 TD-LTE的測試。
TD終端成本無差距
在網絡性能指標方面，TD-SCDMA指標接近2G，接通率從08年4月的86%提升到目前的99%，掉話率從6%下降到0.3%，這將直接提升用戶對TD-SCDMA終端的用戶體驗。而這也直接反映出TD網數據流量占比逐步上升。從2009年 5月到2010年4月，中國移動數據業務總流量增長2.1倍，T網流量增長10.1倍，G網流量增長1.6倍；TD數據流量占比從6%上升至30.7%。
在終端方面，楊驊表示，TD終端與其他制式的終端在成本、質量和穩定性基本已經處于同一水平，中國移動去年投入6億元，與芯片及終端廠家聯合研發撬動了產業發展。而在半年之前，相關媒體報道，TD終端成本還高于其他制式終端20%。但楊驊也直言不諱地提到了TD芯片不足——在芯片集成化成本可能還是不如WCDMA，制約了手機個性化的發展。2G時代有成千上萬的廠家參與，終端相對簡單，配套很完善，但3G產業發展初期芯片、協議等很多方面不夠成熟，技術難度遠遠高于 2G，同時3G終端集成了大量應用，因此部件大大增加，多樣化部件的集成加大了終端廠商的整合難度。此外，軟件對于終端也是至關重要的，軟件之間的兼容性也是不能忽視的問題。
終端產業發展的初期，必須需要眾多廠商的參與才能加速整個終端產業的成熟和發展。 “推動公板對于3G初期完善產業、加速發展是有幫助的，少數有設計能力的廠商可以開發穩定可靠的公板，而多數廠商可以從外設、部件選擇、結構的設計來進行包裝，使得終端在業務支撐和為用戶提供更好的體驗，同時提升其對于3G終端的研發能力。” 楊驊預計公板在3G初期的2~3年將起到積極作用，但他也指出，在成熟期，公板將會阻礙3G產業發展，尤其是在用戶需求被激發出來之后，公板就變得單一化、模式化，不能滿足用戶多樣化需求。
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