三大運營商一直都是雄安通信基礎設施建設的積極參與者。近日，河北省人民政府辦公廳印發《關于加快推進第五代移動通信基站規劃建設的通知》(冀政辦字〔2018〕83號)，《通知》要求，按照國家關于5G發展部署，2019年率先在雄安新區、2022年冬奧會崇禮賽區建設5G試商用網絡。
雄安很有可能將是5G最先規模商用的地區之一，為了讓三大運營商更好的建設5G網絡，《通知》明確各級國土資源部門要將5G基站站址用地需求統籌納入土地利用總體規劃，同時對5G基站建設用地，簡化審批手續;另外還要求各市積極支持和保障5G基站選址與建設，2G/3G/4G基站資源不足部分，將利用監控、路燈、道路指示、電力桿等社會各類塔(桿)資源。可見從上層層面對5G的重視
此外《通知》還提到，從2020年起，河北將啟動5G規模化商用，完善城市及熱點地區5G網絡覆蓋，并逐步向農村地區延伸。
中移(雄安)產業研究院的成立標志著中國移動將更深度的參與到雄安建設當中，與以往不同的是，中移(雄安)產業研究院的重點落在“產業”二字，而不僅僅是建設一個5G通信網絡。
以業界對于5G網絡的期待，更高更快的網速只是基本功能，低時延、泛在網、低功耗及高可靠性等特點才是發掘新產業的關鍵，目前3GPP R15標準確定，解決了eMBB(增強移動寬帶)的標準化問題，產業鏈相關廠商傾入更多的資源在mMTC(大規模物聯網)和uRLLC(超高可靠超低時延通信)領域，這也是5G能否創造全新產業模式的關鍵。
雷鋒網了解到，今年3月份，河北雄安移動聯合華為、長城汽車，完成了雄安新區首個5G-V2X自動遠程駕駛啟動及行駛測試，實現了通過5G網絡遠程控制20公里以外的車輛完成啟動加速、減速、轉向等操作，網絡時延保持在6毫秒以內，僅為4G的1/10，這就是一個5G產業化的標準案例。
雄安新區管委會吳海軍副主任表示，中國移動是最早在雄安新區注冊的企業之一，希望中國移動加大投入，研發先進技術，推動集成創新，抓好重大創新項目落地，特別是在5G網絡建設、智能交通、行業應用等領域，為創造“雄安質量”“雄安標準”“雄安品牌”做出更大的貢獻。
中國移動總裁李躍表示，中國移動致力于成為建設新區信息基礎設施的主力軍，推動新區數字經濟的發展。今年4月，中國移動與雄安新區管委會正式簽訂戰略合作協議，并組建“駐雄安新區辦公室”，標志著中國移動支持雄安新區建設工作進入新階段。
其他運營商層面，中國電信2017年8月聯合產業界召開了“雄安國家骨干網暨5G創新示范網”啟動會，發起了5G產業合作倡議，中國電信還啟動了雄安等六城市的5G創新示范網建設，于2017年12月開通全部5G試點基站。今年2月，國家發改委正式批復中國電信在北京等十二個城市開展5G規模建設及應用示范工程。
中國聯通此前表示，雄安5G工作將根據工信部的試驗節奏，適時開展5G規模組網，積極與百度、5G試驗設備合作伙伴等開展無人駕駛試驗，有效支持V2V、V2I、V2N等多種典型場景的業務驗證。2018～2019年，中國聯通將在雄安規劃100～200個5G試驗基站，2019年下半年，中國聯通在雄安開展5G規模建設和預商用工程。
雷鋒網認為，從三大運營商的5G規劃不難看出，產業化將是下一步雄安5G的重點，三大運營商為此已經做好提前布局，中國移動專門成立產業研究院也是為此，目前可預見的5G帶來的新產業方向還不甚明朗，中國移動此舉，既是提前布局，也是搶占先機。
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