11月20日消息，近年運營商是非尤其多，特別是隨著社交網絡的發展，關于運營商的是是非非更是此起彼伏，一不注意就鬧得“滿城風雨”，就連運營商重組合并的傳聞都是傳了又傳澄清回應否認，這邊剛止，那邊又起，最后運營商都懶得回應了，除非影響到股價。
然而媒體也變得特別敏感，任何風吹草動都主觀認為是合并的信號而接收。
業內鐘愛“合并說”
關于電信聯通合并的消息今年已經傳過不止一次，在8月24日三大運營商換帥之前就傳運營商重組的消息，結果以換帥終結。而后在工信部總工程師、新聞發言人張峰在11月5日回應“三大電信企業有無合并可能”時表示：“企業的發展和整合是根據市場需求來確定的，工信部正在考慮電信業改革方向。”
此言一出，引出各方的浮想聯翩。甚至昨天微博上流傳了一份中國聯通《關于成立“網絡建設領域深度合作”工作組的通知》，文件內容具體如下：
“為落實中國電信與中國聯通兩公司網絡資源共建共享工作要求，實現資源優勢互補，雙方將開展網絡建設領域合作，即在現有共建共享工作基礎上，開展網絡建設領域的深度合作，以節約投資、提升效率，為此，雙方集團公司決定成立集團、省、市三級工作組，建立完善的聯合工作機制，以保證合作工作的順利開展。”
此文件一出，電信聯通合并的傳聞又起。
“合并說”被打叉
對于網絡資源共建共享，獨立IT電信、分析師付亮分析：中國電信與中國聯通之間互相共享鐵塔比率高，可能與相關標準技術特征影響的鐵塔布局需求本身有關，也與電信聯通在合并傳聞背景下密切戰略合作有關，后者也會影響和他們共同的競爭對手——中移動共享鐵塔的動力。
一位在運營商隊伍多年的老兵對能否合作好深表懷疑，“當年南北分拆沒幾日，網通和電信公開所謂互不競爭，網通講了政治，電信攻城略地，這個明虧還會再吃不？”
但據飛象網記者了解，某運營商內部員工表示這與合并無關，“中國這么大一個國家，運營商不是多了，而是少了。聯通、電信各有一張完整的移動網絡和相對完整的固網，重組后怎么辦？”該人士稱，“網絡方面的共享是第一步，就圖個省錢。下一步重整FDD產業鏈才是關鍵，第三步是渠道的共享那才是好事。”
“電信聯通合并周期需一年以上，到時中移動4G用戶已5億，差距可能更大。而且重復崗位需裁員40%以上，現在如果合并，受益的是中國移動，損失最大的是電信聯通員工。”付亮認為合并并不現實。
資深電信分析師曾韜也表示電信聯通合并根本不能形成對中國移動的有效競爭。“反而會讓這兩家公司更加沒落，無休止的內耗、百萬員工、在移動通信市場的同病相憐、互聯網應用市場的無所作為，實際上電信業的最大對手是互聯網公司。”
“合并的可能是完全沒有，這和打破壟斷促進競爭是相悖的。”業內資深專家項立剛說。
當然有一種觀點是支持合并說的，理由如下：假如聯通和電信合并，將全國骨干網資源共享，將入戶的網絡資源整合利用，可大幅提升網絡容量和帶寬，支撐寬帶提速，還能節約投資減少浪費，改善企業效益，從而有了利潤空間為流量降價，對移動形成強力競爭，未來通信業將不再一家獨大，而是雙寡頭火拼。
難道，運營商發展道路上的改革除了合并就沒點別的么？
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