中國移動官方并未對此進行回應。不過，電信專家付亮對《第一財經日報》表示，從大的趨勢來說，中移動成立互聯網公司整合各項基地業務非常迫切。

媒體報道，中國移動近日正式成立了互聯網公司籌備小組，業務主要以門戶和能力開放平臺為主，籌備組組長由中國移動國際公司董事長兼中國移動香港公司董事長林振輝兼任。

中國移動官方并未對此進行回應。不過，電信專家付亮對《第一財經日報》表示，從大的趨勢來說，中移動成立互聯網公司整合各項基地業務非常迫切。從兩年多前中國移動提出成立互聯網公司，中間經歷幾次調整，而目前來看成立互聯網公司已沒有太多障礙。

事實上，早在2012年底，中國移動總裁李躍便公開表示，將成立互聯網公司。業界普遍認為，此舉是運營商為了應對移動互聯網的沖擊。此前已有消息曝出，中國移動準備成立新媒體公司，以內容為主來應對移動互聯網的變革。

中移動總裁李躍在年中業績報告上曾表示：“組織架構仍然延續話音時代的傳統模式，流程長、權力分散，難以適應移動互聯網時代發展需要。”

試錯互聯網業務

“受種種內外部因素影響，中國移動的互聯網公司成立起個大早，趕個晚集，也未能積極進入互聯網業務的風險投資領域，令人遺憾。”付亮對記者表示，目前基地模式對電信運營商互聯網應用起步起到了重要作用，但也難以適應新的發展。

事實上，中國移動互聯網基地成立于2011年7月，作為移動集團整體業務規劃的重要一部分，如何整合中國移動分散在各地的優勢資源，把各項業務統一融合是此輪數據業務調整的方向之一。比如飛信、郵箱、微博之間的融合，以及MM平臺與音樂、游戲、視頻、書籍等數字內容的融合。

但部分移動互聯網產品并未像預想一樣得到市場認可，甚至被一度“暫停”。

在去電信化上，中國移動曾經推出過飛信、飛聊、jego等產品以尋求自己在移動互聯網市場上的立足點，從jego的“夭折”到宣布放棄飛聊業務，預告著其向移動互聯網轉型之路頗為艱辛。

以飛聊為例，這款產品初期在中移動內部的地位十分重要，該產品由中移動集團數據部直接主導，委托神州泰岳開發，但其主導權不僅僅直屬于數據部，研發進程更是受到中移動高層親自督促，以至于飛聊的市場推進速度在中移動所有移動互聯網產品中最快。但隨著微信等相關產品的競爭沖擊，生存空間最后變得非常狹小。

而為了改版如微信等OTT業務對傳統業務的侵蝕，中移動也都在嘗試著轉變思維，成立專業化公司來順應移動互聯網時代的發展。2012年年底的中國移動全球開發者大會上，中國移動總裁李躍明確對外表示，正在籌備移動互聯網公司的成立，預計在2013年完成。

但隨后互聯網公司的掛牌也一再向后推遲。而承擔中移動新業務的各大基地，雖然業務表現不錯，但面對互聯網公司的競爭始終缺乏“顛覆性”產品。有移動專家認為這是由于一些基地的互聯網業務，設計、開發、運營都要以屬地省為依托，業務推出之后，需要跟其他部門協商如何納入現有的運營體系。這也導致新業務在進入市場之前，有很長的流程要走。

公司化整合難題

事實上， 對于運營商發展互聯網業務詬病最多的依然是體制問題。

2012年12月，李躍廣州在接受記者采訪時就曾表態稱，中國移動基地業務將全面向專業化公司轉型，缺乏競爭力的基地業務將被裁撤。不過受內部體制、資金、人員、部門利益等限制，中國移動在近一年半的時間里并沒有大的整合動作。

而在今年舉行的年中總結會上，李躍再次表示：“組織架構仍然延續話音時代的傳統模式，集團-省-市-縣-鄉鎮（片區）五級體系層級多、流程長、權力分散，難以適應移動互聯網時代發展需要。要盡快改進原有鏈條過長、效率過低、成本過高、客戶感知較差的傳統業務發展模式，加快推動面向移動互聯網領域的相關專業化公司組建。”

中移動董事長奚國華也指出：“用傳統的電信思維去嘗試移動互聯網是不行的，有技術問題，更主要是觀念問題、機制體制問題、人才問題、既得利益保護的問題。”

付亮對記者說，在發展中移動需要考慮是用什么人管理互聯網業務，同時怎么管理也是難題。

“互聯網公司未來面臨的問題一是不能用電信思維管互聯網業務，管理層必須去電信化，二是中國移動集團大力向新通話、新消息、新聯系“三新”融合通信服務轉型，多項服務已與互聯網公司業務形成交叉，或者說原規劃的互聯網公司的業務成了集團公司的核心業務，如何切分很關鍵。”付亮說。

據悉，接下來中國移動互聯網公司將以現有的中國移動互聯網基地為基礎，總部設置在廣州。但有知情人士向記者坦言，目前中國移動南方基地（互聯網基地）主要是做IT運維支撐和與中興華為聯發科等企業建立聯合研發實驗室，其實并沒有移動互聯網策略、創業項目和運營等職能。在這種情況下，即便充分整合飛信、網盤、郵箱、MM等這些的互聯網業務，也難以與互聯網巨頭抗衡。

“因前期資源調整，互聯網公司在廣州互聯網基地成立正常，但業務層面肯定應該是面向全國，且全國布局的公司，不需要集中一地辦公。”付亮對記者說。