10月26日消息，滴滴出行在武漢參與的第一條潮汐車道近日在中北路上線。這是繼智慧信號燈優化后滴滴在武漢用互聯網+交通大數據治理城市擁堵的又一項目，標志著滴滴提升武漢交通效率和居民出行體驗更進一步。
一段拉鏈車隔出潮汐車道的小視頻近日在網上流傳，車身有顯著滴滴Logo。記者從滴滴內部獲悉，這正是滴滴參與的潮汐車道項目，目前已經在中北路建機側路至秦園東路上線，運行時段為17：00至19：00。
小視頻中，拉鏈車緩緩向前開，將紅色和黃色的水馬隔離墩一邊“吃進去”一邊“吐出來”，也就是說隔離墩在車輛左前輪處被吞入后，在右后輪處按次序吐出，以此改變隔離墩位置。該路段單向各三車道也因此變成四車 道和兩車道，整體比較酷炫。記者注意到，車身和隔離墩上都有滴滴Logo。
在滴滴內部，潮汐車道隸屬于智慧交通團隊。從滴滴年初至今的動作來看，智慧交通在內部是戰略級項目，一直動作頻頻，目前已經和全國二十多個城市展開了關于智慧交通的合作。滴滴出行高級副總裁、智慧交通負責人章文嵩表示，滴滴會持續與城市交通管理者攜手打造基于互聯網+交通大數據的智慧出行、智慧監管、智慧運營、智慧決策等全域體系，基于大數據和智能調度、路徑規劃、交易引擎等人工智能技術，幫助政府進行前瞻性的市政規劃和基礎設施布局，協助城市管理、改善交通擁堵。
為什么選擇中北路上線潮汐車道呢？滴滴出行聯合武漢交警通過交通大數據對武漢全城進行潮汐掃描分析，自動篩選具有潮汐特性的路段。并對道路的每一個可能流出或流入車輛的路口都進行切分和獨立分析潮汐現象，分析各個路段是否可以滿足潮汐車道的基本實施條件。通過數據挖掘，量化各路段的潮汐特征和交通情況，確認潮汐道路的起終點。
在武漢，滴滴出行聯合武漢交警通過以上的方法論對武漢具有潮汐現象的30余條路段，進行深入和精細化的挖掘分析，最終確認了中北路的建機側路至秦園東路路段作為武漢的第一條潮汐車道上線。中北路的建機側路至秦園東路路段具有顯著的失衡現象，雙側最高失衡情況可達154.48%。尤其是秦園東路路口，左轉車流量大。根據上線后的兩天數據觀察，車家嶺街至秦園東路的潮汐車道實施時段整體道路的擁堵情況的降低了30%左右。
接下來滴滴會繼續跟蹤觀測潮汐車道的實施效果，同時對武漢的其他潮汐路段，如后湖大道，岱黃高速等路段繼續進行科學的大數據分析，為城市管理、改善交通擁堵提供滴滴出行智慧交通的解決方案。
除了潮汐車道，滴滴在武漢試行的智慧信號燈也效果顯著。這類信號燈優化融合了滴滴平臺浮動車軌跡，以及武漢交警卡口、地磁等多元數據，在緩解武漢交通擁堵上已有成效。數據顯示，江發路早高峰各路口平均通行時間降低13.30%，各路口平均延誤時間降低29.74%，干線方向整體延誤時間降低23.37%；京漢大道平峰期各路口平均通行時間下降4.93%，各路口平均延誤時間降低8.53%，干線方向整體延誤時間降低5.81%。
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