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應(yīng)用大數(shù)據(jù)驅(qū)動軌道交通創(chuàng)新發(fā)展

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作者:韓光胤

2017-10-11 11:39:17

摘自:中國交通新聞網(wǎng)

為探索軌道交通創(chuàng)新發(fā)展,9月14日,中國城市軌道交通協(xié)會運營管理專業(yè)委員會主辦的2017大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的城市軌道交通運營管理創(chuàng)新與發(fā)展研討會在北京京舉行

為探索軌道交通創(chuàng)新發(fā)展,9月14日,中國城市軌道交通協(xié)會運營管理專業(yè)委員會主辦的2017大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的城市軌道交通運營管理創(chuàng)新與發(fā)展研討會在北京京舉行。論壇以“大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的城市軌道交通運營管理”為主題,吸引了來自北京、上海、廣州等地的150余名城市軌道交通行業(yè)代表,就如何利用大數(shù)據(jù)創(chuàng)新發(fā)展城市軌道交通進行了高層次討論和交流。

截至6月全國累計運營里程4400公里

2017年上半年,全國共有10座城市新開通運營城市軌道交通247公里,16座城市新開工建設(shè)城市軌道交通線路381公里,全國開通城市軌道交通城市增至31座。截至6月底,全國累計運營里程已達4400公里。

中國城市軌道交通協(xié)會副會長、運營管理專業(yè)委員會主任崔學(xué)忠致辭并表示,在我國城市軌道交通行業(yè)快速發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)化的時代背景下,理清城市軌道交通運營管理創(chuàng)新與大數(shù)據(jù)應(yīng)用的關(guān)聯(lián),對于推動大數(shù)據(jù)與城市軌道交通的深入融合和創(chuàng)新發(fā)展、發(fā)揮大數(shù)據(jù)提高交通運輸資源利用效率和管理精細化水平具有重要的意義。

海量的數(shù)據(jù)規(guī)模、快速的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)和動態(tài)的數(shù)據(jù)體系、多樣的數(shù)據(jù)類型和巨大的數(shù)據(jù)價值,是大數(shù)據(jù)的4大特征。大數(shù)據(jù)已成為城市軌道交通創(chuàng)新發(fā)展的重要資源。隨著我國軌道交通開通城市的數(shù)量和運營里程的與日俱增、客流量持續(xù)的增長,軌道交通行業(yè)與大數(shù)據(jù)的融合發(fā)展已成為大勢所趨。軌道交通在運營過程中產(chǎn)生了復(fù)雜多樣的數(shù)據(jù)。一方面,通過大數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)可視化等技術(shù)可以更好的服務(wù)城市軌道交通運營管理。另一方面,數(shù)據(jù)與軌道交通創(chuàng)新融合也為城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展提供了決策參考依據(jù)。

數(shù)據(jù)創(chuàng)新推動軌道交通發(fā)展

“北京地鐵從1969年建成了全國第一條地鐵線路以來,經(jīng)過2008年北京奧運會的快速發(fā)展。截至2017年,北京地鐵從運營里程、軌道交通站點等基礎(chǔ)設(shè)施到北京市軌道交通信息中心、檢測中心等配套系統(tǒng)的建設(shè)都得到了極大的提升。”京投軌道交通科技控股有限公司總監(jiān)田可心表示,隨著北京地鐵各專業(yè)系統(tǒng)的不斷完善,通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對于城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展具有重要的作用。

一方面,通過對客流分布、行車、IC卡等多種數(shù)據(jù)進行深度的挖掘,可以為軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)、運營提供全方面的數(shù)據(jù)決策依據(jù)。田可心指出,通過應(yīng)用穩(wěn)定可靠的大數(shù)據(jù)平臺,采用聚類、分類等算法,可以對每一位乘客進行詳細的分析,包括遷徙、分布、時間等出行特征。通過對以上數(shù)據(jù)的分析可以發(fā)現(xiàn)人口流動變遷的規(guī)律,找出運力矛盾較突出的區(qū)域,對軌道交通管理運營、人口疏導(dǎo)、新線規(guī)劃都起到積極的推動和驗證作用。

另一方面,通過綜合利用設(shè)備運行狀態(tài)、故障信息、聯(lián)動控制等數(shù)據(jù),可以實現(xiàn)能耗數(shù)據(jù)的分析與展示,對于地鐵能耗的預(yù)測、節(jié)能減排的改進都具有重要的作用。田可心介紹,北京地鐵能耗統(tǒng)計與監(jiān)測平臺不僅從多個數(shù)據(jù)源采集儲存數(shù)據(jù),還將能耗相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)一整合,還通過多樣化的數(shù)據(jù)接口為多個平臺與系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)服務(wù)。

在研討會開放性對話環(huán)節(jié),互動嘉賓就如何形成協(xié)作共享的城市聯(lián)通大數(shù)據(jù)中心、大數(shù)據(jù)發(fā)展的前景和方向、大數(shù)據(jù)安全與乘客隱私等話題進行了充分地討論和交流。北京交通大學(xué)教授秦勇對嘉賓發(fā)言進行了總結(jié),在軌道交通產(chǎn)業(yè)平臺構(gòu)建、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制訂、數(shù)據(jù)深度應(yīng)用等領(lǐng)域,大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用將會更加有效的推動軌道交通發(fā)展。

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