新能源汽車國家大數據聯盟成立大會18日在北京舉行，聯盟致力于全面推進大數據挖掘分析、大數據應用模式、大數據標準化研究，將統籌整合、開發利用新能源汽車數據資源，為政府、企業和公眾提供高品質數據服務。

聯盟由北京理工大學和一汽、東風、長安、上汽、北汽以及中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、交通部科學研究院、長安大學等單位發起成立。聯盟將充分發揮新能源汽車國家監測與管理平臺作用，通過大數據挖掘與分析，為政府部門對新能源汽車的宏觀管理和政策制定提供依據，促進新能源汽車產業健康平穩發展。

2016年隨著新能源汽車一系列整頓措施的進行，新能源汽車的銷量增速下半年明顯下行。但繼2016年底新能源汽車補貼調整政策落地后，2017年已陸續出臺5批推薦車型目錄，帶動新能源汽車銷量的回升。7月11日下午，中國汽車工業協會公布了2017年6月中國汽車工業經濟運行情況。數據顯示，2017年6月新能源汽車產銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛，同比分別增長43.4%和33.0%。1-6月，新能源汽車產銷分別完成21.2萬輛和19.5萬輛，比上年同期分別增長19.7%和14.4%。對于2017年新能源汽車市場發展走勢，中汽協預測：將會繼續保持快速增長，預計市場銷量在80萬輛左右。而根據“十三五”規劃，至2020年，我國新能源車年產銷量要達到500萬輛。

6月13日，工信部就《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》向社會公開征求意見，2018年度至2020年度，乘用車企業的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。中汽協根據2016年新能源汽車銷量計算估算，新能源乘用車積分行業平均水平約為3%，《意見稿》指出在2018年大幅提升至8%的水平，如果該管理辦法獲得通過，或將大大提升我國新能源汽車的生產規模。新能源整車企業值得長期關注：比亞迪(002594.SZ)、宇通客車(600066.SH)、上汽集團(600104.SH)以及江淮汽車(600418.SH)等。