在上個月中旬舉行的第16屆中國蘇州國際電子信息博覽會上,一輛來自蘇州科技城的“酷炫”跑車在眾多科技人的朋友圈里“火”了一把,這輛由前途汽車(蘇州)有限公司新推出的超級電動跑車,全身骨架采用鋁合金材料,外部采用碳纖維打造,只需充電一小時即可續航300公里,展現了新能源汽車的“力與美”。
近年來,一批資源集約、科技含量高、發展潛力大、產出效益高的重點產業項目在蘇州科技城先后開工,像前途汽車這樣站在新能源產業風口的企業,已經成為這些項目中較為亮眼的一抹色彩。今年第一季度,盡管有春節長假等因素,蘇州協鑫光伏科技有限公司仍產出硅片3.1億片,預計今年將繼續以超10%的速度增長;在國家工信部最新發布的第五批新能源汽車推廣目錄中,搭載星恒電源股份有限公司鋰電池的電動物流車車型已達14款……從光伏發電元件到電能儲存設備,再到新能源應用產品,目前已有30多家新能源及相關企業集聚蘇州科技城,一條年產值超百億元的新能源產業鏈在這里悄然形成。
新能源搭載大數據
塑造智能工業“樣板”
走進位于蘇州科技城的協鑫光伏科技有限公司的生產車間,除了隆隆運轉的機器外,還有傳統光伏企業所沒有的景象:在切片機車間,工人們正在用“遙控器”操作機器,墻上的大屏幕上快速地跳動著每臺機器的各項數據。這一個個數據正在被實時統計,并迅速轉化為生產力。
“一臺分選機連接了6臺服務器,一臺切片機一分鐘最多會產生700個參數。”協鑫光伏總經理鄭雄久向記者介紹:“我們前期70%的投入都用在智能機器裝備上,得益于與阿里云的合作,讓這些數據通過云計算,進一步優化生產效率,使得產品良品率提升了0.5%。”
無獨有偶,在蘇州科技城的光伏產業中,另一家企業江蘇固德威電源科技有限公司也在去年和阿里云簽訂了合作協議。
“經過4年多的積累,我們獲得了公司售往全球的5萬多臺光伏逆變器的數據,通過阿里云對這2-3T的逆變器發電數據進行計算,研發出了國內第一個家用智能能源管理系統。”據固德威應用網絡部經理仝冠生介紹,這一管理系統可以做到根據不同地區的光照強度,自動測算電站未來7天內的發電功率,不用人為參與,就會根據家用電器的用電規律實現能源智能分配。
2015年12月,阿里云與蘇州高新區結緣落戶到蘇州科技城,簽約雙方約定將依托云計算、大數據、物聯網等應用,助推蘇州及蘇州高新區生產性制造業向服務性制造、高端化智造轉型。阿里云落地后,很快就創造了“阿里云+協鑫”的雙贏模式。鄭雄久表示,這場被稱為“五分鐘一拍即合”的合作已經變成了光伏行業乃至工業大數據應用的“樣板戲”。
以創新搶占市場
多業融合開辟發展新境
作為與太陽能轉換率密切相關的一種材料,太陽能電池正面銀漿一向被認為是太陽能電池能效提升的關鍵。蘇州晶銀新材料股份有限公司在這種材料的研發上下足了功夫,在不足4個籃球場大小的廠房里,通過45個員工的研發生產,創造了近3億元的年產值,爆發出驚人的生產力。
“通過與阿特斯陽光電力集團的合作,我們掌握了太陽能電池最新技術以及漿料技術的跟進。經過研發的3次技術升級,使應用我們產品的多晶硅太陽能電池的轉化率從18%上升到了18.8%。”晶銀新材的副總經理周欣山告訴記者。目前,晶銀新材的產品已經申報了20多項專利,打破了銀漿市場的國際壟斷。
導讀:今年第一季度,盡管有春節長假等因素,蘇州協鑫光伏科技有限公司仍產出硅片3.1億片,預計今年將繼續以超10%的速度增長;在國家工信部最新發布的第五批新能源汽車推廣目錄中,搭載星恒電源股份有限公司鋰電池的電動物流車車型已達14款。
創新帶來效率提升。在剛剛過去的2016年,星恒電源股份有限公司在電動物流車領域迅速崛起,配套動力電池組超過1萬套,市場占比高達三分之一,成為年度備受矚目的市場領頭羊。在國家工信部最新發布的第五批新能源汽車推廣目錄中,搭載星恒錳酸鋰電池的電動物流車車型達14款,算上入圍第四批目錄和各地政府的推廣目錄,其配套車型已超30款。目前,星恒已為全球400萬終端用戶,2萬多輛電動汽車提供產品和服務。
在國內新能源產業普遍面臨消納困境的情況下,如何以創新提升產品科技含量,推動更寬領域的新能源應用?蘇州科技城企業給出生動答案。2015年落戶科技城的蘇州融硅新能源科技有限公司通過與蘇州太湖一號露營基地等簽訂長期合作協議,積極參與光伏產品在房車、野外露營等上的配備運用,在其業務遍布全球20多個國家與地區的同時,開啟了區域內“新能源+旅游”的合作發展新模式。成立一年多來,融硅新能源公司僅憑20多位員工就做出了4000萬元銷售業績,也讓更多企業看到新能源語境下多業融合的廣闊前景。
品牌企業“快馬揚鞭”
踏入產業“核心地帶”
走進力神電池(蘇州)有限公司的在建廠房,這里的藍色生產線正在進行調試。力神蘇州公司綜合管理部副部長馬洪越告訴記者,這條用來生產電池極片的生產線是目前國內箔材幅面最寬、生產速度最快的產線,現在位于蘇州科技城的一期和二期工程已經上了4條這樣的產線,目前已全部安裝完成,正在進行生產調試。
從2005年開始采用全自動裝配線制造鋰離子電池,力神公司有著豐富的自動線生產經驗。“我們在蘇州的項目更是在多個關鍵工序上實現升級,比如制漿工序可以實現連續制漿,極大地提高了電池產品的一致性和可靠性;涂敷工序烘干熱源不再采用油鍋爐加熱,而是引入‘過熱飽和蒸汽’,提高了產線能源利用效率;化成工序采用全自動倉儲物流式系統,實現電池化成、后處理和分選的無人化操作。”力神蘇州公司總工程師李偉博士說。
作為天津力神電池股份有限公司的全資子公司,力神電池(蘇州)有限公司致力于搶占新能源汽車產業的“心臟地帶”——動力電池。該公司投資總額50億元,一、二兩期項目共計新增建筑面積5.3萬平米,規劃產能40億瓦時,產品為圓柱型鋰離子電池芯和動力電池PACK,達產后年均銷售收入可達60億元。
除力神電池外,去年開工建設的華英新能源汽車(蘇州)有限公司,也瞄準了新能源汽車的“戰略要沖”——電動汽車電機及其控制器。該公司總投資1.35億元,用地15畝,建設電機車間、電控車間,并配套研發檢測中心、動力中心等,建成后將形成年產10000臺套電動汽車電機及其控制器的生產能力。