導(dǎo)語：3月30日，滴滴出行高級副總裁、智慧交通項目負責人章文嵩與優(yōu)達學(xué)城（Udacity）創(chuàng)始人兼總裁塞巴斯蒂安·特隆（Sebastian THRUN）進行了以“AI與移動出行的未來”為主題的對談。在談話中，章文嵩展望了滴滴在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展前景。3月31日，《南華早報》發(fā)表報道并引述章文嵩講話稱，滴滴是進行智能駕駛技術(shù)商業(yè)化的最佳平臺，并計劃憑借自身的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢在智能駕駛領(lǐng)域的競爭中超越對手。
以下為報道全文：
滴滴正著力將更多公共交通數(shù)據(jù)整合至其平臺中。作為中國共享出行的領(lǐng)軍者，滴滴認為自己在智能駕駛技術(shù)商業(yè)化方面的競爭中將領(lǐng)先其他公司。
“在智能駕駛技術(shù)商業(yè)化方面，滴滴是最佳的平臺，因為我們擁有大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是由規(guī)模龐大的用戶在使用軟件的過程中產(chǎn)生的。我們的平臺上每天能夠完成兩千萬個訂單，遠遠超出了Uber的訂單量。”滴滴高級副總裁章文嵩表示。
章文嵩稱，智能駕駛汽車在發(fā)展的初期，使用費用相當昂貴。但是鑒于滴滴向用戶提供包括出租車召車、專快車、拼車和順風車等多種出行方式，通過滴滴app讓用戶選擇共享出行，可以降低出行成本。
滴滴與中國其它的科技公司、汽車制造商正在智能駕駛領(lǐng)域與國際對手展開競爭，其中包括美國的科技公司谷歌和Uber、汽車制造商如德國的戴姆勒和日本的尼桑等。這些汽車制造商正在加緊智能駕駛車輛的研發(fā)，計劃于2020年左右進行大批量生產(chǎn)。
智能駕駛領(lǐng)域的競爭日趨激烈，是因為人們前瞻性地認識到，人工智能可以讓汽車學(xué)會如何自動行駛，甚至能提升駕駛的安全性和效率。
章文嵩還表示，滴滴正在和公共交通機構(gòu)合作，將研發(fā)公交車信息在線查詢功能，并且未來可能覆蓋至整個地鐵系統(tǒng)。這一功能的實現(xiàn)將促進城市一站式智能交通平臺的推廣。
已經(jīng)成立四年的滴滴在2016年8月收購了優(yōu)步中國之后，已經(jīng)成為全球最主要的移動出行公司。3月初，滴滴宣布在硅谷成立了滴滴美國研究院，將吸引全球頂尖人才來研發(fā)智能駕駛技術(shù)。數(shù)十位頂尖的數(shù)據(jù)科學(xué)家和研究人員已經(jīng)加入了滴滴美研團隊，其中有前Uber員工查理·米勒(Charlie Miller)。他是世界頂尖汽車安全專家之一。
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