大數據是當下的熱點，也是本次兩會的熱點。在政協委員提交的提案中，多個提案涉及到大數據戰略，建議政府統一與開放政務數據接口，利用大數據減少審批事項，方便群眾辦事。確實，深圳作為一座自主創新之城，一座擁有高新技術產業集群的城市，如何利用好“互聯網+”，服務好城市發展，服務好企業，服務好百姓，顯然值得思考。
政府擁有哪些政務大數據？普通百姓或許并不清楚，但這些大數據能夠給大家帶來什么福利，卻是可以想象的。比如說，如果政務大數據能夠打通，老百姓以后辦理小孩入學，憑一張身份證就搞定一切。再比如說，企業到政府機構辦事，也同樣憑一個營業執照或組織機構代碼證就能辦妥各種事情。
這樣的場景到底能不能實現呢？實現的難度在哪里？
“電子政務各自為戰，服務沒有以人為本，公開不足共享不易，深圳電子政務平臺只是職能部門線下各自為戰的線上再現。信息系統的立項和建設體現著濃厚的部門主官意志，部門之間壁壘森嚴，數據口徑不一，并沒有將數據形成公共資源和資產，海量數據還在部門服務器上睡大覺”，李瑞杰等委員在提案中一針見血點出了目前政務大數據存在的問題。
無論是“互聯網+”也好，大數據挖掘也好，對政府而言，就是讓數據多跑路，老百姓少跑腿。而要實現這樣的目標，政府要做好幾件事情：一是打造統一的政務服務平臺。統一的政務服務平臺，不是說把所有的政府審批部門集中到一個大廳辦公，把群眾辦事從跑部門變成跑窗口，而是政府要打通后臺數據，實現數據共享和同步，群眾辦事不用再提交各式各樣的證明材料。
實體的服務窗口要統一，要精簡，網上的政務服務同樣要精簡?，F在，很多部門都推出了自己的政務app和微信號，雖然方便了群眾，但還是“鐵路警察，各管一段”，這樣導致的結果是：某些政務app使用率不高，而群眾則需要關注無數的微信號和app。
政府擁有的大數據不僅要在政府部門間打通，還要盡可能向企業和公眾開放，讓數據在公共服務和產業創新上發揮應有的作用。如張曉春委員所提，2015年8月，上海市宣布開放十大方面上千GB容量的交通數據，支持數據創新應用。那深圳是不是也可以開放這些數據呢？讓企業可以圍繞這些數據去做一些創新。
說到底，無論是“政務云+大數據”，還是智慧交通、智能產業，要做好都離不開數據做支撐。而深圳作為信息化走在國內前列的城市，我們尤其應該用好這些數據，讓它為公眾服務和企業創新發揮作用，而不是躺在各部門的服務器上睡大覺。
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