電梯困人、傷人事件頻發，如何避免此類悲劇?昨天上午，省安監局在上半年安全生產新聞通氣會上表示，我省近期開展了電梯安全大會戰，并將啟動特種設備監管大數據系統建設。此外，記者在會上了解到，上半年我省一共發生各類事故8628起。

事故同比有所下降

統計數據顯示，上半年，全省共發生事故8628起，死亡1269人。盡管與去年相比數字有所下降，但仍存在較大事故突出的問題，比如6月26日蕪湖境內發生旅游大巴慘烈事故，造成12人不幸身亡。“酒駕要堅決杜絕，上車一定要系安全帶。我們曾調查統計過，副駕駛和后座人員系安全帶的比例還不足30%，這是非常危險的。”省安監局副局長李大華說。

同時，我省今年將重點推進油氣管道隱患整改，特別是安慶石化油氣管道。目前全省累計完成隱患整改450處，仍有64處未整改的多是難啃的“硬骨頭”，預計用3年時間全面完成任務。

監控緊盯公共電梯

近期國內電梯傷人事故頻發，也讓公眾更加關注電梯安全問題。李大華表示，電梯將成為監管重點領域，我省將啟動特種設備安全監管大數據系統建設。省質監局相關人士表示，大數據系統建成后，將有助于提前預防電梯事故的發生，但其他細節目前尚不便透露。

李大華介紹，電梯屬于特種設備，目前《安徽省電梯安全監督管理辦法》送審稿已經上報省政府審議。記者從省法制辦了解到，辦法中明確規定，學校、醫院、車站、機場、商場等公共場所應當安裝電梯遠程監控系統，并每年定期對電梯進行一次檢驗。也就是說，公共場所電梯將時刻有一雙“眼睛”盯著。

《辦法》還提出要求電梯維保單位建立24小時值班，接到乘客被困電梯的報告后，作業人員應當立即趕赴現場實施救援。設區的市，市區范圍內抵達時間不超過30分鐘，其他地區不超過1個小時。