隨著互聯(lián)網(wǎng)將我們自身與這個(gè)世界連接在一起，我們的一舉一動(dòng)都在產(chǎn)生著數(shù)據(jù)。而通過對(duì)海量數(shù)據(jù)的分析，歸納總結(jié)，便形成了有價(jià)值的大數(shù)據(jù)。其中所蘊(yùn)含的價(jià)值，越來越讓汽車行業(yè)感到欣喜若狂。
例如，大數(shù)據(jù)所帶來的趨勢(shì)因素會(huì)影響解決方案的制定。比如，中國(guó)有3億年輕人都有購買汽車的計(jì)劃。而這3億年輕人作為潛在客戶如何轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)消費(fèi)者？他們的支付能力如何？這些似乎都可以從大數(shù)據(jù)中找到答案。在大數(shù)據(jù)的崇拜者們看來，真正掌握大數(shù)據(jù)就意味著掌握了消費(fèi)者的消費(fèi)密碼，能夠利用有效數(shù)據(jù)分析消費(fèi)者購買產(chǎn)品的思維方式，甚至于可以了解在哪個(gè)階段出于哪種思考而產(chǎn)生的購買行為。
事實(shí)上，大數(shù)據(jù)的確是個(gè)好東西，它的運(yùn)用，確實(shí)可以讓汽車行業(yè)的各種經(jīng)營(yíng)行為變得更科學(xué)，更有效率，并最終幫助汽車行業(yè)逐步向以用戶為中心實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變。然而，如此好的東西，一旦過分迷信，同樣存在風(fēng)險(xiǎn)。
首先，相信許多同學(xué)都因?yàn)樘鞖忸A(yù)報(bào)不準(zhǔn)而吐槽過。事實(shí)上，天氣預(yù)報(bào)同樣是通過對(duì)氣象數(shù)據(jù)的采集，然后根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，做出預(yù)測(cè)性的判斷，其原理和當(dāng)前的大數(shù)據(jù)分析幾乎一脈相承，差別只不過是數(shù)據(jù)采集的方式及樣本多寡不同而已。雖然隨著科技水平的提升，天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率有所提高，但依然不存在100%準(zhǔn)確的天氣預(yù)報(bào)。天氣預(yù)報(bào)不準(zhǔn)，我們可能只是淋一場(chǎng)雨。然而作為決策依據(jù)的大數(shù)據(jù)一旦有所偏差，車企的行動(dòng)完全可能謬以千里，到時(shí)的損失可想而知。
因此，對(duì)待大數(shù)據(jù)，汽車業(yè)界除了要充分認(rèn)識(shí)到其前瞻性的價(jià)值外，也要了解其更多是作為印證決策行為的標(biāo)尺。甚至可以說，大數(shù)據(jù)作為糾錯(cuò)“坐標(biāo)尺”的價(jià)值，要強(qiáng)于預(yù)見未來的“望遠(yuǎn)鏡”。
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