在雙12豪爽地為消費者減免起步費的快的打車公布了成績單。雙12當天，快的打車的訂單量達到1037萬訂單，比年初補貼大戰(zhàn)期間訂單最高峰623萬單高出近一倍。全國358個城市中有800多萬乘客和93萬司機參與到了當天的活動當中，快的打車服務器短暫兩次被擠癱。
12月12日，快的打車在全國范圍內(nèi)推出巨額補貼活動，乘客打車后在線支付即可立減起步價，每人兩次機會，晚高峰打完車再送10元打車紅包，上不封頂。
年初補貼大戰(zhàn)期間，快的打車訂單最高峰時一天曾達到623萬單，而雙12當天則超過1000萬單。快的打車聯(lián)合創(chuàng)始人、COO趙冬認為訂單量暴增的原因有三個，首先是由于經(jīng)過長期的教育，現(xiàn)在人們對打車軟件的接受程度非常高。相比年初，目前打車軟件的用戶基數(shù)非常大。其次，雙12活動很早之前就開始預熱，立減起步價開始幾天前，用戶的期待就已經(jīng)被調(diào)動起來了。最關(guān)鍵的因素是以大數(shù)據(jù)系統(tǒng)作為支撐，對訂單需求進行智能調(diào)度。“乘客的打車需求到底能滿足多少，完全取決于訂單該如何分配。我們會把最合適的訂單分配給最合適的司機，而不是簡單地把所有訂單都推給司機。”
趙冬透露，從今年4月份開始，快的打車就著手組建了一支大數(shù)據(jù)團隊。快的打車的訂單分配系統(tǒng)會根據(jù)乘客和司機的需求以及以往習慣將兩者有效地匹配，比如接力單、上班單和回家單等，有效地降低了出租車的空駛和司機補貼系統(tǒng)。而司機補貼系統(tǒng)后臺會依據(jù)司機實時的接單能力決定推送訂單的數(shù)量。
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