愛爾蘭的首都都柏林與IBM合作，利用實時數據來簡化公交交通。

都柏林市議會(DCC)，為120萬人提供住房，水和運輸服務，使用大數據策略，以幫助該地區的巴士交通順暢運行。與IBM合作，都柏林的道路和交通部門結合從交通信息中的各種來源的實時數據流，包括道路傳感器，攝影機，錄象機和全市1000輛公交車的GPS更新。交通控制站利用這些數據在數字地圖上的城市來覆蓋都柏林的巴士實時位置。

交通管理系統,基于IBM InfoSphere Streams技術,允許都柏林的交通管理人員快速可視化在城市的公交網絡中潛在的問題。例如,官員可以確定一個區域出現延誤在它蔓延到其他航線之前并找出問題的根源。

這個城市的交通管制員與當地運輸提供商共同工作監控和管理一個包含公交車道,道路和電車的龐大網絡。

根據IBM的智能政府運輸和公共安全團隊Naveen Lamba介紹,都柏林系統演示了可操作的、實時信息的價值。

“我們的解決方案的一個重要組成部分是預測的因素，從而影響結果而不是當發生了情況在做出反應,”在一次電話采訪中Lamba說。

“它一經產生其數據的價值最大。”他補充說。“隨著時間的推移，5到15分鐘后,價值急劇下降,10分鐘的舊交通信息是很少使用的,只是回去分析發生了什么事。”

在一個人口密集的城市地區管理公共交通如果不是實時處理可以是一個真正的頭痛。例如,歸檔各種不同來源的數據供以后分析,不會緩解現在正在發生的交通問題。

“現場設備,GPS,攝像頭,等各種各樣的生產數據東西,,”Lamba說。“我們把所有數據從所有這些不同來源一起和創建一個復合視圖”。

實時信息還可以幫助都柏林交通規劃者解決長期問題,比如添加額外的公交車道,或者是否需要改變公共汽車開始時間。

通過分析在每條公交線路上收集到的數據,都柏林官員、公交運營商和IBM研究人員已經能夠確定在稍后的高峰時間段出發的巴士經過一些公交車之前就已經離開。根據IBM InfoSphere Streams技術，他們現在正在試圖確定為什么發生這種情況,需要什么步驟來糾正這些問題。

通過從各種各樣的來源收集和合并實時數據,都柏林官員希望更及時的解決這個問題以及其他交通有關的問題。

“直到最近,我們有一個整體比較健康但是零散的和實時狀態的都柏林的交通網絡視圖,在其早期階段使它很難識別交通擁堵，因為經常移動延遲的原因,”道路和交通部門DCC的技術服務負責人Brendan O'Brien在一個聲明中提到。

DCC和IBM研究涉及其他交通管制項目，包括進入系統，極端天氣條件下帶來的氣象數據使運營商能夠限制對乘客的影響。Lamba說：“對于天氣我們可能無法改變，但天氣是一個確定如何將影響交通的投入。”

IBM和都柏林之間的合作始于2010年,當時該公司在愛爾蘭首都建立其智慧城市技術中心。該公司表示，IBM實驗室關注大數據,分析和優化研究開發智能城市和環境系統。