近年來，人工智能技術的發展在全球范圍內備受矚目，不少學界專家甚至認為，以AI為代表的第四次科技革命會是繼蒸汽技術革命、電力技術革命、計算機及信息技術革命之后科技發展史上最重大的歷史事件。也正是因此，世界各國紛紛將發展人工智能產業上升到了國家發展戰略的層面，我國也不例外。2017年7月，國務院印發《新一代人工智能發展規劃》，確定了其戰略地位，并明確提出了“三步走”的發展計劃;今年8月15日，廣東省政府也印發了《廣東省新一代人工智能發展規劃》。

人工智能的發展離不開大數據的支撐，其機器學習能力的提升也迫切需要更精準的數據采集、更高效的數據傳輸。因此，即將開啟商用大幕的5G網絡，也被業界認為是發展人工智能的“新動能”，尤其是在方興未艾的智慧城市建設上，5G+AI更是有望組成“黃金搭檔”，真正實現AI在生活中無處不在的目標。

作為互聯網大省，在發展人工智能產業方面，廣東的基礎條件相當好。根據廣東省政府的相關統計數據顯示，2017年，廣東人工智能核心產業規模約260億元，約占全國1/3，帶動機器人及智能裝備等相關產業規模超2000億元，人工智能核心產業及相關產業規模均居全國前列。此外，廣東還集聚了中山大學多媒體實驗室和人機互聯實驗室、華南理工大學廣州市腦機交互關鍵技術及應用重點實驗室等一批高?；A科研平臺，以及騰訊人工智能實驗室、華為諾亞方舟實驗室等企業深度研發平臺，擁有廣州和深圳2家國家超級計算中心，科研創新的底氣也很足。不僅如此，11月底，廣東省還公布了首批人工智能產業園區名單，分別為廣州市琶洲互聯網創新集聚區、南沙國際人工智能價值創新園、深圳灣科技生態園、珠海智慧產業園、廣東省仲愷高新區人工智能產業園，在人工智能產業方面“大干一場”的意圖已經相當明顯。

但正如前面提到的那樣，人工智能的成果變現離不開數據網絡的基礎建設支撐。要想駛上快車道，就得先把高速公路建設好。為此，廣東在5G商用上不斷提速。今年1月，廣東省政府工作報告中明確提出，今年將重點推動5G技術創新應用及產業發展。廣東通信管理局局長蘇少林也表示，廣東在鞏固和發展自身全國通信大省、網絡大省地位的同時，正向人工智能應用大省的目標奮進。

目前，以廣東電信、廣東聯通、廣東移動為代表的廣東省基礎電信企業都已經在推動5G網絡的建設和發展，并頗具前瞻性地針對5G+AI啟動應用創新的探索和研究。今年4月，廣東電信與科大訊飛達成戰略合作，將人工智能技術平臺引入到了智慧家庭產品中，未來用戶家中的IPTV、視頻監控、智能家電等眾多設備都能通過語音等自然交互方式進行操控;深圳市商湯科技有限公司則攜手廣東警方，共建“AI+新警務”，并助力深圳邁向“智慧城市”;今年8月，中國聯通5G創新中心正式掛牌成立，提前布局5G發展，推動5G在垂直行業的應用，同時加強與重點行業領軍企業的合作，在重點戰略合作實驗室下成立5個戰略合作中心，其中包括中國聯通-百度戰略合作中心、中國聯通-阿里巴巴戰略合作中心、中國聯通-騰訊戰略合作中心。

可以預見，在5G商用大幕正式拉開后，廣東人工智能產業將邁入跨域式的發展新階段。

典型案例

“5G+AI”驅動，智慧物流開啟“加速度”

當下，新零售發展如火如荼，而支撐這種商業模式變革的背后，人工智能技術堪稱核心力量。構建新零售模式的3個核心要素——人、貨、場，如今正在以人工智能為代表的一眾新技術的驅動下進行著重構。

今年剛剛結束的“雙11”“雙12”雖然熱度依舊，但有關“爆倉”、送貨慢的新聞卻少了。之所以出現這樣的變化，各大電商積極打造的“智慧物流”系統是最大功臣。據菜鳥“雙12”物流負責人介紹，今年“雙12”，淘寶聯手菜鳥裹裹和餓了么蜂鳥，在上海、深圳等8個城市推出“淘寶速達”，首次在大促期間為商家和消費者提供確定性、高性價比的服務：上午10點前下單當日達，下午17：30前下單次晨達，午夜零點前下單次日達。

這種高效、精準的物流服務背后，是智能大數據預測、智能資源調配優化等一系列的技術在發揮作用。據介紹，今年淘寶“雙12”，菜鳥智能語音助手已經應用到最后1公里配送的諸多場景之中，無論是快遞員和菜鳥驛站的派前電聯，還是客戶電話預約配送、上門安裝等，AI都可以自動完成，有快遞員使用這項服務后，一個月節省了打4000個電話的時間。在德邦、中通等六大快遞公司場站內，菜鳥物流天眼自動識別車位占用、堆積飽和等異常狀況;在圓通轉運中心，菜鳥機器人高速分揀包裹;在其他物流倉儲，菜鳥智能化管理系統和自動化解決方案助力物流降本增效。

不僅如此，在“最后一公里”的配送環節，人工智能加持的配送機器人開始大展拳腳。今年9月，京東物流華南地區第一臺智能配送機器人正式落地運營，并在中山大學新華學院東莞校區校園里完成首單配送。據介紹，京東物流配送機器人已經在北京、上海、廣州等數十個城市布局配送機器人項目，正在以科技消除“最后一公里”的配送障礙。同時，京東物流已成功搭建全球首個全流程無人倉、無人機運營調度中心、全流程智慧化無人機機場和全球首個無人配送站等一系列智能基礎設施。

電子商務研究中心主任曹磊在接受南方日報記者采訪時表示，這還只是一個開始，在5G、人工智能、大數據、物聯網等技術的聯合驅動下，未來幾年，智慧物流行業將會迎來井噴式發展。尤其是在5G網絡的高速率、低延遲的技術特點幫助下，智慧物流中十分關鍵的攝像頭監控、物流標簽識別、無人車路線規劃、語音自動控制等環節都能夠在精準度、響應速度和數據傳輸穩定性方面迎來重點突破，服務水平更是能夠獲得巨大的提升。

酒店裝上“智慧大腦”，全產業鏈智能化可期

一家由阿里巴巴集團建設、運營的未來酒店——菲住布渴(英文名FlyZoo Hotel)即將在杭州試運營，記者近日提前探營了這間“未來酒店”：一進入大堂，互動景觀大屏便映入眼簾，沒有前臺，取而代之的是機器人“天貓精靈福袋”迎賓引客。記者在大堂自助機刷臉辦理入住，無感梯控、無觸門控自動進行人臉識別，智能點亮入住的樓層，自動開啟房間門;進入房間后，智能音箱已經被喚醒，語音就能對室內溫度、燈光，窗簾、電視等進行調控;當記者離開房間的瞬間，電梯自動響應等候……

阿里巴巴方面表示，“未來酒店”需要多個部門的協作：飛豬設計了全鏈路的體驗流程;達摩院負責酒店創新研究計劃;阿里云提供穩定安全的大數據底層服務;人工智能實驗室(A.I.Labs)啟用了最新設計的智慧機器人;智能場景事業部完成酒店整套數字化運營平臺和AI智能服務中樞以及智能場景系統的研發;天貓國際推出7個國家主題房，天貓等平臺則為酒店家具床品提供了供應鏈。值得一提的是，客房內的家具、床品及其他物件，未來也將支持App拍照后一鍵在線下單。阿里巴巴方面稱，“未來酒店”將成為新零售戰略的一大試驗場。

阿里未來酒店CEO王群介紹，通過酒店管理平臺系統能力的提升，未來酒店的人效比是傳統同檔次、同等規模酒店的1.5倍。通過這一整套酒店系統的數字化、智能化解決方案，阿里巴巴正在為酒店裝上智慧大腦。這也正是阿里巴巴一直強調賦能行業的又一次新嘗試，未來這些沉淀下的能力將可能賦能到酒店業的其他公司。

隨著“互聯網+”在酒店的運用越發廣泛，酒店智能化已然成為難以逆轉的趨勢。錦江國際全新打造的酒店直銷平臺WeHotel平臺，現已擁有會員近1.4億、移動客戶端活躍用戶逾1000萬、官方微信粉絲數超1800萬，其服務范圍涵蓋酒店預訂、旅游度假、在線服務、金融支付等多個領域。WeHotel齊程網總裁孟令航表示，公司后續還將積極推進WeSmart智能化酒店解決方案與錦江、盧浮、鉑濤、維也納旗下各酒店品牌的深度合作，持續推進中國酒店產業的深化改革和創新轉型，助力產業跨界整合發展。

值得一提的是，無論是阿里的“未來酒店”還是WeSmart智能酒店解決方案，其背后都需要一套高技術含量的具備信息采集、數據分析、智能管理、精準服務的人工智能技術方案和高速、穩定的網絡支持，同時還要具備擴展到更豐富的互聯網平臺的連接性。“這些都需要新技術的融合發展支撐。”阿里有關負責人表示，對于即將開啟的5G商用，他們十分期待，因為全新的網絡技術升級，不僅能夠在未來酒店的網絡支撐更加高效可靠，最重要的是在酒店和其他行業的融合發展方面提供了更多的想象空間，那將是全產業鏈協同的新方向。

業界大家談

阿里云機器智能首席科學家閔萬里：

5G鋪路，讓數據幫助城市思考和決策

智慧物流、未來酒店只是個開始，人們對人工智能發展更高的期待是可以搭建智慧城市。尤其是在目前一二線城市由于人口的急劇增加而導致的交通疏導、治安管理等問題，更是需要人工智能技術為決策者和管理者提供有效的幫助。

但和一個倉庫、一家酒店相比，一個城市所產生的數據量巨大，如何高效、科學地處理這些數據，也就成了人工智能在“智慧城市”項目中落地的關鍵問題之一。幸好，5G技術及時出現，其商用后將搭起更加寬廣的信息高速公路，為“智慧城市”真正落地提供了可能。

阿里云機器智能首席科學家閔萬里表示，針對智慧城市，目前阿里云已經提供了“ET城市大腦”方案。未來，阿里云希望將“ET城市大腦”打造為整個城市的智能中樞，讓數據幫助城市思考和決策，對整個城市進行全局實時分析，自動調配公共資源，修正城市運行中的Bug，讓城市最終可以自我調節、與人類良性互動。

雖然人工智能技術已經如火如荼，但是在城市這個“大家伙”身上運用人工智能，最大的問題首先要解決的就是數據的交換，而5G技術的到來無疑為數據的交換提供了便利。在閔萬里看來，利用人工智能治理城市對5G技術的依賴將會是前所未有的，因為其中涉及的范圍將會非常廣泛。在5G網絡的高速、高效、高準確度的信息數據采集和傳輸支撐下，未來我們可以建成以人工智能技術為核心的“城市大腦”，并搭建起相關的一體化計算平臺、數據資源平臺、智能平臺、應用支撐平臺，將其與城市交通、醫療、城管、環境、旅游、城規、平安、民生八大領域有關的計算能力、數據算法、管理模型進行對接，并開放給政府管理部門、大學與科研機構、咨詢公司、中小創業者及技術極客，這將大大加快未來我國的智能城市建設進程。

閔萬里介紹，目前阿里巴巴將城市大腦最先落地的是在交通領域。以杭州為例，目前杭州城市大腦已經覆蓋420平方公里，優化信號燈路口1300個。在過去的幾年里，盡管快速路網的建設占據了杭州1/5的道路資源，但擁堵仍然得到了顯著緩解。在全國最擁堵城市排行榜上，杭州的排名從2016年第5名下降到2018年第57名。“這些對于杭州市民來說，是有切身體會的。”閔萬里說。

在推進城市大腦的建設方面，阿里巴巴有何優勢?對此，閔萬里表示，阿里巴巴擁有扎實全面的技術實力，強大的云計算、人工智能等技術為處理海量城市數據、分析數據關系提供了支持。此外，阿里云在建設城市大腦方面起步最早，有豐厚的經驗積累，并建設了開放的生態平臺，在產業生態中最具號召力，集聚了整個產業的力量。“城市大腦的推廣復制需要有在智慧城市領域耕耘多年的開發者加入，目前我們在努力加大城市大腦平臺的開放力度，降低使用的技術門檻。”

而對于在5G等新技術的推動下未來的發展，閔萬里可以說充滿期待。據閔萬里介紹，未來的城市大腦不僅限于交通領域，阿里云計劃從交通出發，未來還會落地到醫療、城管、環境、旅游、城規、平安、民生七大領域。“事實上，有一些已經在進程中。例如阿里云與中規院聯合成立‘未來城市實驗室’，正在將人工智能與城市規劃結合，并且已經有了相關落地案例。”閔萬里說。