報告顯示，至2030年，中國經(jīng)濟將以交通運輸、企業(yè)服務(wù)、醫(yī)療保健和金融為主導(dǎo)，邁向1.5萬億美元的人工智能經(jīng)濟時代，屆時人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)可能超過中國GDP的6%，實現(xiàn)超過1萬億人民幣的體量，而人工智能賦能的相關(guān)產(chǎn)業(yè)體量將超過10萬億人民幣。

分析師預(yù)計，至2020年，中國在人工智能技術(shù)方面將躋身世界前列，屆時包括法律、道德、政策、和人才積累等與人工智能開發(fā)相關(guān)的各方面基礎(chǔ)都將基本夯實。

彭博高級分析師Vey-Sern Ling對新浪財經(jīng)表示，在人工智能、5G等相關(guān)行業(yè)，未來中國相比于美國有很大的政策和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，而美國的優(yōu)勢主要在于其雄厚的人才儲備。

報告顯示，2017年滴滴出行的訂單量是美國主要打車公司Lyft的22倍，美團的每日外賣訂單數(shù)量則是美國外賣公司GrubHub的30倍，依托微信和支付寶平臺積累的數(shù)據(jù)則更是可觀。中國公司所擁有的數(shù)據(jù)數(shù)量與質(zhì)量、較為寬松的數(shù)據(jù)隱私條款、更有建設(shè)性的數(shù)據(jù)使用方式，都是海外所有巨頭公司所不具備的。

如下圖所示，目前中國的互聯(lián)網(wǎng)用戶已達到8億，位居世界第一，滲透率達到60%。彭博預(yù)計在2030年，中國的互聯(lián)網(wǎng)用戶或?qū)⑦_到13億左右，滲透率達到90%以上。

Vey-Sern Ling對記者解釋道，這些技術(shù)的創(chuàng)新并不“高端”，難的是推廣和應(yīng)用，而中國巨大市場和政策扶持在這方面具有明顯優(yōu)勢;比如說，移動支付的技術(shù)并不困難，在中國已經(jīng)普及，但在美國等地卻始終無法得到廣泛應(yīng)用。

再以自動駕駛技術(shù)為例，雖然谷歌的Waymo公司也在大力研發(fā)自動駕駛技術(shù)，但Vey-Sern Ling認為，技術(shù)落地在美國等其他國家會遇到很大阻礙，而在中國這項技術(shù)應(yīng)用受到的限制會小得多，這其中政策支持扮演了重要角色。

此外，彭博認為由于得到了大量資金的支持，中國可能會比其他國家更早實現(xiàn)人工智能技術(shù)的商業(yè)化。根據(jù)清華大學(xué)的研究數(shù)據(jù)顯示，2017年中國人工智能相關(guān)公司的私人資金總額為277億美元，相當(dāng)于該行業(yè)全球投資的70%;根據(jù)騰訊研究院的數(shù)據(jù)，截止至2016年，中國對人工智能創(chuàng)業(yè)公司的累計風(fēng)險投資數(shù)額已經(jīng)趕上了美國。同時政府自上而下的支持進一步保證了資金的流動性。

報告分析認為，憑借以上優(yōu)勢，未來十年內(nèi)中國很有可能在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域達到世界領(lǐng)先的位置。分析師表示，將持續(xù)關(guān)注以阿里巴巴、百度、小米、中國移動為代表的中國科技公司。