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當(dāng)前位置:人工智能行業(yè)動(dòng)態(tài) → 正文

人工智能加速崛起 汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代

責(zé)任編輯:zsheng |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-09-11 14:21:42 本文摘自:每日經(jīng)濟(jì)新聞

經(jīng)歷了2017年“人工智能元年”的發(fā)展,現(xiàn)如今,各個(gè)產(chǎn)業(yè)與人工智能的融合正在加速,智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧教育……“人工智能+”正與越來越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生反應(yīng)。

9月10日,第十七屆中國西部海外高新科技人才洽談會(huì)在成都召開,一場(chǎng)“人工智能高峰論壇”也成為現(xiàn)場(chǎng)亮點(diǎn)。“大數(shù)據(jù)涌現(xiàn)、互聯(lián)網(wǎng)普及使得人工智能新應(yīng)用呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。”中國工程院院士譚建榮在現(xiàn)場(chǎng)如是表示,人工智能已經(jīng)迎來新的黃金發(fā)展時(shí)期。

當(dāng)然,人工智能的發(fā)展,也離不開其具體應(yīng)用的落地,其中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車便是重要“落地”,正如清華大學(xué)汽車工程系教授、智能網(wǎng)聯(lián)車輛研究中心主任李克強(qiáng)所說,“汽車產(chǎn)業(yè)是非常有特色的產(chǎn)業(yè),既是傳統(tǒng)的,又是現(xiàn)代的,任何時(shí)代最新的高科技技術(shù),都少不了在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用。”

汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代

自AlphaGo戰(zhàn)勝柯潔之后,人工智能被越來越多的人關(guān)注,我們生活中的職業(yè)也被各種人工智能產(chǎn)品包圍。

有專家稱,未來20年,美國幾乎一半的就業(yè)崗位、印度三分之二、中國四分之三的工作崗位都很可能被機(jī)器學(xué)習(xí)所帶來的自動(dòng)化取代,人工智能也迎來了黃金發(fā)展時(shí)期。

“大數(shù)據(jù)涌現(xiàn)、互聯(lián)網(wǎng)普及使得人工智能新應(yīng)用呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。”譚建榮表示,各行各業(yè)都在積極擁抱人工智能。

而其中不得不說的便是智能網(wǎng)聯(lián)汽車,在李克強(qiáng)看來,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,“現(xiàn)在的人工智能到了發(fā)展的黃金時(shí)期,其應(yīng)用領(lǐng)域里,汽車產(chǎn)業(yè)也是排在前三位的。”

這也給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了顛覆性改變,“在安全、節(jié)能、排放等問題上,智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)于過去交通行業(yè)的固有問題都有本質(zhì)提升。”李克強(qiáng)分析到,未來在智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入應(yīng)用時(shí),交通系統(tǒng)的利用率也會(huì)得到質(zhì)的飛躍。

更為重要的是,進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,汽車產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)了調(diào)整,李克強(qiáng)表示,“在國際上,智能網(wǎng)聯(lián)汽車也被看作戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),如谷歌等國外的企業(yè)也進(jìn)行了很大的投入。”

而未來,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能終端平臺(tái)的發(fā)展,再加上政策的進(jìn)一步改變,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展指日可待。“智能網(wǎng)聯(lián)汽車有可能十年內(nèi)進(jìn)入家庭。”現(xiàn)場(chǎng)的一位嘉賓也樂觀預(yù)測(cè)。

四川:發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵在協(xié)同

不止在國際,國內(nèi),發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車也上升成為了國家層面的戰(zhàn)略。

作為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車也是中國汽車業(yè)近幾年一直努力的方向。此前,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春就介紹,已經(jīng)成立了國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)委員會(huì),制定發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展路線圖。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟也已成立,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心正在加快組建中。

“從國家到企業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展正愈發(fā)受到重視。”李克強(qiáng)表示。

而作為中西部的重要汽車產(chǎn)業(yè)地,四川在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展也在發(fā)力。早在今年4月,中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地就正式落戶成都龍泉驛,這是國內(nèi)唯一的國際合作智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛試驗(yàn)基地。

在李克強(qiáng)看來,四川的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展也具備潛力,“四川有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),包括汽車產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè),更為重要的是,擁有四川大學(xué)、電子科技大學(xué)等高校,更是為四川發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供了良好基礎(chǔ)。”

對(duì)于未來四川智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,李克強(qiáng)也建議,“關(guān)鍵是要把四川的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)資源協(xié)同起來,才能有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

關(guān)鍵字:時(shí)代智能網(wǎng)進(jìn)入智能

本文摘自:每日經(jīng)濟(jì)新聞

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人工智能加速崛起 汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代

責(zé)任編輯:zsheng |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-09-11 14:21:42 本文摘自:每日經(jīng)濟(jì)新聞

經(jīng)歷了2017年“人工智能元年”的發(fā)展,現(xiàn)如今,各個(gè)產(chǎn)業(yè)與人工智能的融合正在加速,智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧教育……“人工智能+”正與越來越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生反應(yīng)。

9月10日,第十七屆中國西部海外高新科技人才洽談會(huì)在成都召開,一場(chǎng)“人工智能高峰論壇”也成為現(xiàn)場(chǎng)亮點(diǎn)。“大數(shù)據(jù)涌現(xiàn)、互聯(lián)網(wǎng)普及使得人工智能新應(yīng)用呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。”中國工程院院士譚建榮在現(xiàn)場(chǎng)如是表示,人工智能已經(jīng)迎來新的黃金發(fā)展時(shí)期。

當(dāng)然,人工智能的發(fā)展,也離不開其具體應(yīng)用的落地,其中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車便是重要“落地”,正如清華大學(xué)汽車工程系教授、智能網(wǎng)聯(lián)車輛研究中心主任李克強(qiáng)所說,“汽車產(chǎn)業(yè)是非常有特色的產(chǎn)業(yè),既是傳統(tǒng)的,又是現(xiàn)代的,任何時(shí)代最新的高科技技術(shù),都少不了在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用。”

汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代

自AlphaGo戰(zhàn)勝柯潔之后,人工智能被越來越多的人關(guān)注,我們生活中的職業(yè)也被各種人工智能產(chǎn)品包圍。

有專家稱,未來20年,美國幾乎一半的就業(yè)崗位、印度三分之二、中國四分之三的工作崗位都很可能被機(jī)器學(xué)習(xí)所帶來的自動(dòng)化取代,人工智能也迎來了黃金發(fā)展時(shí)期。

“大數(shù)據(jù)涌現(xiàn)、互聯(lián)網(wǎng)普及使得人工智能新應(yīng)用呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。”譚建榮表示,各行各業(yè)都在積極擁抱人工智能。

而其中不得不說的便是智能網(wǎng)聯(lián)汽車,在李克強(qiáng)看來,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,“現(xiàn)在的人工智能到了發(fā)展的黃金時(shí)期,其應(yīng)用領(lǐng)域里,汽車產(chǎn)業(yè)也是排在前三位的。”

這也給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了顛覆性改變,“在安全、節(jié)能、排放等問題上,智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)于過去交通行業(yè)的固有問題都有本質(zhì)提升。”李克強(qiáng)分析到,未來在智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入應(yīng)用時(shí),交通系統(tǒng)的利用率也會(huì)得到質(zhì)的飛躍。

更為重要的是,進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,汽車產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)了調(diào)整,李克強(qiáng)表示,“在國際上,智能網(wǎng)聯(lián)汽車也被看作戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),如谷歌等國外的企業(yè)也進(jìn)行了很大的投入。”

而未來,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能終端平臺(tái)的發(fā)展,再加上政策的進(jìn)一步改變,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展指日可待。“智能網(wǎng)聯(lián)汽車有可能十年內(nèi)進(jìn)入家庭。”現(xiàn)場(chǎng)的一位嘉賓也樂觀預(yù)測(cè)。

四川:發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵在協(xié)同

不止在國際,國內(nèi),發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車也上升成為了國家層面的戰(zhàn)略。

作為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車也是中國汽車業(yè)近幾年一直努力的方向。此前,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春就介紹,已經(jīng)成立了國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)委員會(huì),制定發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展路線圖。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟也已成立,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心正在加快組建中。

“從國家到企業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展正愈發(fā)受到重視。”李克強(qiáng)表示。

而作為中西部的重要汽車產(chǎn)業(yè)地,四川在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展也在發(fā)力。早在今年4月,中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地就正式落戶成都龍泉驛,這是國內(nèi)唯一的國際合作智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛試驗(yàn)基地。

在李克強(qiáng)看來,四川的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展也具備潛力,“四川有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),包括汽車產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè),更為重要的是,擁有四川大學(xué)、電子科技大學(xué)等高校,更是為四川發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供了良好基礎(chǔ)。”

對(duì)于未來四川智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,李克強(qiáng)也建議,“關(guān)鍵是要把四川的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)資源協(xié)同起來,才能有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

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